¿Podéis ayudarme con el ventilador de habitáculo?

[Guinga]

Gracias a los expertos del Foro pude apañar el módulo de potencia del clima hace un par de años, tenía fundido el conector de los 12v y la famosa soldadura, mal. Lo que hice fue sacar dos cables soldados desde la placa (sin el conector cascado) con dos cables gordos (3 o 4 mm) y unidos a los del coche con una clema de las de electricista.
Ahora se me ha vuelto a parar el ventilador (no funciona en ninguna velocidad) y al desmontar el módulo me encuentro con que la clema se ha fundido tal como veis en la foto.
Lo que me da miedo es volver a hacer lo mismo y que termine produciéndose un incendio, suponiendo que el ventilador vuelva a funcionar. ¿Alguien sabe por qué esto se calienta tanto? ¿Puede ser que mi ventilador esté mal y consuma más de lo debido?
¿Alguien sabe dónde está el ventilador y cómo se le mete mano? Lo raro es que el fusible está bien y, con exceso de consumo, se debería haber fundido.
¿Me podéis aconsejar?

[Guinga]

[Guinga]

Así era la clema cuando estaba nueva.

[SARYMAR]

buenas creo q esa clema era/es pequeña para la seccion de cable,tendrias q juntarlos y estañarlos es lo mas seguro y posiblemente tu ventilador gire algo mas duro pero si sabes la q hay q liar para sacarlo y limpiarlo lo mismo aguantas colocando otra clema

[Guinga]

Gracias Srymar. Eso es justo lo que he hecho sólo que ho pe sé que no funcionaría y ha echado a andar tranquilamente. En. Cuanto al ventilador, no he encontrado información sobre como desmontarlo y e va a auedar como esté. Sé que la nueva clema se va a quemar igual y la miraré dentro de unos meses.

[SARYMAR]

buenas para sacar el ventilador hay q desmontar todo el salpicadero un currazo y luego sacas el ventilador y si no recuerdo mal le engrase los casquillos y le saque el papel de publicidad q se metio no se por donde y vuelta a montar

[Guinga]

¿Sabes de algú brico, tutorial o video en el que se vea como desmontar el salpicadero? Es que ma da miedo que el nuevo empalme salga ardiendo y, como donde va es imposible de ver...
Por otra parte pienso que a lo mejor le doy demasiada importancia y si símplemente dejé un mal contacto, como un tornillo flojo, y ya no vuelve a ocurrir lo de que se queme.
Me gustaría ver o cambiar el ventilador pero tal vez sea suficiente con dejar todo como está y dentro de unos meses, desmontar y mirar como están la clema y los cables y ver si me preocupo entonces.

[Eloy-As]

Puedes comprobar si el ventilador va duro accediendo a la turbina desde el lado motor. En su día se puso un brico para limpiar dicha turbina en el que se explica como acceder a él. Es sencillo y así podrás comprobar si al ventilador le cuesta girar.

Salu2

[Guinga]

Gracias. Voy a buscarlo.