Tengo un "Renault Scenic I Phase II Expression 1.9 DCI 105CV" del 2002. Estuvo durante cuatro años parado y con la batería desconectada. Únicamente lo ponía en marcha un día al año y circulaba con él. Curiosamente siempre arrancó a la primera.
Pues bien, hace un año lo puse en marcha y comencé a usarlo de nuevo, le hice mantenimiento MIDAS completo (filtros, aceite, ...), cambié un par de ruedas y pasé la ITV. Antes de hacerle todo esto ya me marcaba el testigo de SERVICIO y el del AIRBAG. He leido que posiblemente se deba a los conectores que hay debajo de los asientos pero no sé muy bien como desconectarlos/conectarlos. Soy un poco burro y tengo miedo a romper las cosas con sólo mirarlas. Vamos, que no lo he visto claro.
En fin, sigo apuntando y ahora viene lo curioso, ... al mes de conducirlo y ver siempre los testigos encendidos dije -voy a meterle un aditivo WINS para limpiar los injectores dado que no debe ser muy bueno haber dado de comer al coche carburante que estuvo en reposo cuatro años- (..como si tuviese idea de algo..). Pues bien, llené el depósito, le metí el aditivo y al ponerlo en marcha y circular con él, el testigo del AIRBAG se apagó algunas veces pero a los minutos volvió a encenderse de nuevo junto al de SERVICIO. Esto me daba nuevas pistas pero como el coche no habla _mi lengua_, no lo entiendo.
Hace un mes y transcurridos unos 2.000km (mi mujer lo mueve poco), le volví a meter otro botecito de aditivo, pero esta vez no apagó en ningún momento los testigos, ... no ha colado..
¿Tenéis alguna idea de lo que puede ser?
¿Alguien me puede indicar con más detalle como desconectar las clavijas que hay debajo de los asientos del conductor y acompañante?
Muchas gracias a todos,
