Mucho ruido de motor

[fjsg7582]

Hola, pues es un problema q ya arrastro desde hace tiempo, resulta que da igual en la marcha que sea y sin pisar el pedal a fondo llevandolo a punta de gas y llegar a 3000 revoluciones hace un ruido de motor ensordecedor como si no llevara filtro de aire, hace ruido de rally dentro del coche y es solo cuando paso de 3000 reviluciones, cambié el soporte de la distribicion y seguia igual asi q lo devolvi y volvi a poner el mio viejo, los otros soportes son nuevos desde hace un año, no llevo bimasa y con bimasa tambien lo hacia asi que descartado, no se de donde puede venir ese ruido, puedo ir por ciudad en 2° o 3° y a punta de gas subir a 3000 revoluciones y parece q vaya con un filtro de admision directa, y si me pongo en carretera a estirar las marchas parece q sea un coche de rally, la gente cuando sube en mi coche se piensa q es un gasolina con tubarro, me podriai decir a q se deve, si q a havido algun dia pero pocas veces q no me lo a echo, siempre lo hace pero un dia no me lo hizo, gracias

[fjsg7582]

Nadie se anima a decir algo, el coche es es la 1.9dci 130cv sin fap, con 187.000km podria ser egr, tubo rajado que e mirado y no e visto nada inyectores etc... no se a alguien le a pasado?

[llanterner]

Lo de las 3000 rpm puede ser que sea cuando empieza a funcionar el turbo.
Quizá tenga alguna zona por la que pierde.
¿Te sale alguna alarma?

[fjsg7582]

No me sale ninguna alarma y parece mas como una vibracion o algo asi o como si no llevara filtro de aire en esas revoluciones

[fjsg7582]

Hoy probaré a desconectar un tubo del turbo para q no se active para ver si a 3000 revoluciones me hace ese ruido con el turbo desconectado

[mtps37]

Hola. Es difícil saber de lo que se trata por internet, más si no das más detalles: por ejemplo, ¿lo hace estando el coche está parado o solo lo hace cuando está circulando? ¿es sólo ruido o además hay vibraciones? ¿hay diferencia de estar engranada o no una marcha? ¿Estas seguro de que el ruido procede del motor? ¿Se aprecia desde fuera? Lo que has cambiado es para aislar del ruido y vibraciones normales que produce el motor, pero si este tiene algún problema, no servirá de nada.

Es cierto que algo del turbo podría ser, como alguna manguera que esté rajada por ejemplo. Lo que pasa es que si el ruido empieza a 3000 revoluciones ya es menos probable: el turbo empieza a funcionar con fuerza mucho antes, sobre las 1500 revoluciones (de lo contrario el coche sería inmanejable por falta de potencia). También podría tener algún problema en el colector de admisión, por donde está el filtro de aire. Yo revisaría bien esa zona, especialmente antes del caudalimetro: si hubiera alguna fuga de aire despues de este, es probable que te saldiera un mensaje de avería del motor.


Saludos.

[fjsg7582]

Lo hace en marcha y acelerando en vacio, con la marcha puesta y quitada, y es nada mas llegar a 3000 revoluciones y sigue el ruido incluso si le subes mas de revoluciones se mantiene el ruido, e pensado que tengo un poco de juego en la caja de cambios y sea de hay, pero como con el embrague pisado tambien lo hace creo q lo descarto, el aceite es un 5w30 y al igual que los filtros me quedan 7000km para proximo cambio, el ruido parace como si a esas revoluciones le quitaras el filtro del aire pero e mirado por esa zona apretado abrazaderas y demas y esta todo bien, y si es de motor, no se si será ya desgaste de motor o algo que llevo190.000km le cambié el soporte de la distribucion por si era de hay y nada con el nuevo tambien lo hacia, e intentado desplazar el motor porque me vibrava algo a ralenti y si que me a dejado de vibrar al moverlo hacia la derecha, pero el ruido de 3000 revoluciones no se quita, es en todas las marchas y no hace falta q el coche tenga q empujar para q lo haga, a punta de gas tambien lo hace pero, e pensado en ponerle metal lube por si es de motor, que ya le pesan los años porque si tubiera un tubo rajado o algo me saldria mensage y no tengo perdidas de potencia ni nada el coche arrear arrea y con ese ruido parace de rally

[fjsg7582]

Tambien e pensado en inyecctores, que no trabajen los 4 por igual y a esas revoluciones el motor no vaya redondo, no se que mas pensar

[mtps37]

Con las nuevas indicaciones ahora está más claro: no parece nada de chasis o soportes del motor, tampoco del embrague o la transmisión. Luego, por lo que mencionas, descarto que sea ninguna tubería del turbo y también el volante motor.

Sólo queda saber si el ruido cambia con las revoluciones o no, una vez se llega a 3000 rpm, pero en cualquier caso, a mi me parece que o es la bomba de agua o algún cojinete o polea del motor. En resumen: las correas del motor o aquello que es movido por estas directamente.

Ya nos contarás.

Saludos.

[fjsg7582]

La correa de distribucion y la bomba de agua es nuevo de hace un año, y ya lo hacia antes, creo q es ruido es una vibracion, como de soportes de motor duros, porque de 2000 a 2300 revoluciones me vibra el pedal de acelerador a veces, y dentro del coche tengo como zumbido o ronroneo de motor, que hay dias con calor q es mas suave y con frio es mas grave, pero ruido de 3000 revoluciones siempre es el mismo ruido da igual frio q calor, pero ya digo q parece de vibracion que parece como si vas sin filtro de aire

[ICARO]

Que en el taller te miren la bieleta de par, es un taco motor que va abajo del todo y sujeta el motor al chasis (o la caja de cambios no estoy seguro) el mío estaba roto y la palanca de cambio en retención motor se iba hacia delante como si tuviese vida propia.

Me lo cambiaron y lo de la palanca se solucionó pero me pasó al revés, desde que me lo cambiaron me vibra el pedal del acelerador un poco pero me dijeron que es que ahora al cambiar este silent block que es el soporte inferior, las vibaraciones se notaban más (me pareció raro)

[fjsg7582]

Ese soporte lo cambie hace un año y medio o por hay, los tengo todos cambiados y no se a solucionado nada, y son los originales de la casa, me da q es algun inyector porque ya no hay otra cosa q mirar, e mirado el damper y esta bien, tacos bien embrague bien q es nuevo, soportes del escape nuevo, o inyecctores o una raja en los colectores del escape ya no se que mas pensar

[txispas]

Hola, leyendo el problema que tiene el compañero fjsg 7582, me identifico totalmente con él, yo también tengo una Scenic 1.9-130cv con los mismos síntomas o similares, mi impresión es que suena como a rodamientos en el lado de las correas y cuando aceleras el zumbido aumenta considerablemente, como dice fjsg- como si no llevara filtro - manteniendo una velocidad constante el zumbido es muy molesto, dejándote el oído derecho tocado, por lo menos a mí,he cambiado todos los soportes del motor pensando que la vibración venía de ahí pero no ha dado resultado, apelo a quien pueda echar una manita para dar con la solución de esta avería.
saludos txispas.

[fjsg7582]

Hola compañero, yo estoy manos a la obra para averiguar la averia, si te enteras de algo y yo tambien lo diremos por aqui, un saludo

[mtps37]

¿Habéis cambiado también el soporte de la caja de cambios? Está poco accesible y normalmente no se le presta mucha antención. Si se cambia el pendular sin cambiar además este, puede ir bien durante un tiempo, pero en cuanto ceda un poquito se volverá a notar (y entonces le echaremos la culpa a la mala calidad del soporte pendular).

De todas maneras, si sólo se oye desde dentro del coche, entonces debe de ser silenblocks (hay muchos más en el subchasis delantero que no has cambiado) pero si también se aprecia desde fuera, entonces me decanto por lo que dije antes: alguna polea o rodamiento, los cuales nunca se han cambiado.

Lo de los inyectores no lo veo, puesto su funcionamiento no depende directamente de las revoluciones, sino de la carga del motor. Por ejemplo: a 3000rpm en vacío, están trabajando mucho menos que a 3000 en 5ª y subiendo una cuesta.


Saludos.

[fjsg7582]

Los soportes estan todos cambiados y son los originales de la casa, totalmente centrados y bien colocados, tendran 1 año y medio o por hay

[fjsg7582]

La distribucion es nueva al igual q la bomba de agua, de hace un año, lo unico q no e cambiado es el damper q parecia estar bien, le hicimos una marca para ver si se movia y no se movió, el tensor de la correa de accesorios tampoco lo cambié pero aceleré en vacio sin la correa y lo hace igual asi q ese tensor tampoco es, o es desgaste de motor que ya le suena todo o algo raro tiene, quiero probar un aditivo en el aceite a ver q tal

[txispas]

Bueno,pues el coche ya está en el taller, lo han observado dos mecánicos de la "antigua escuela" y los dos se inclinan por alguna interferencia en la zona de las correas, muy tensadas o algún tensor con problemas, pero que hasta que no metan mano es difícil diagnosticar, seguiremos informando.

[fjsg7582]

Ok, a mi me an dicho que el tensor de la correa de accesorios el rodamiento del tensor esta un poco cascado, pero sin la correa el ruido era el mismo asi que me lo descartan, haber si damos con ello

[txispas]

solucionado, polea damper y de paso soporte pendular del motor.
por fin doy descanso a mis oídos.
la polea a simple vista no parece estar mal, pero en la zona de la goma se ve un rastro de oxido que delata la avería.