¿Da problemas la carbonilla sin filtro?

[ciclopentano]

Suponiendo que mi coche no tenga filtro antipartículas (1.5 dci 2010).... ¿qué problemas me podría dar la carbonilla si circulo mucho en trayectos cortos y repetidos? Es que últimamente debido a tener niños pequeños tengo que realizar frecuentes trayectos que no superan 1 km... muy repetidos en el mismo día, con el motor frío, todos los días..... el coche no alcanza su temperatura ¿Qué averías me esperan? ¿Existe alguna manera de retrasarlas?
Saludos y gracias

[migordi]

En un diésel lo desconozco , pero en los gasolina, se te pica el tubo de escape debido a la condesacion, si te fijas en el final del tubo de escape de los coches de gasolina en frio, escupen agua, al no coger temperatura ese agua no se evapora y se queda dentro del conducto picándolo.

Un saludo

[romanovictor]

En tramos urbanos son mucho mejor los gasolina, además del fap, sufre mucho el turbo (carbonilla), el motor en frío (tiene mucha más compresión que un gasolina y tarda más en alcanzar la temperatura de servicio), los calentadores por tantos arranques...
Si es una temporada, no pasará nada, pero si va a ser para mucho tiempo...
Sacalo cada vez que puedas a carretera y llevalo un rato alto de vueltas (sobre 3.500 vueltas unos minutos) para que limpie carbonilla. En ciudad circula a medio régimen (sobre 2.500), no lo lleves bajo (para no forzar mucho el motor y evitar demasiada carbonilla) pero tampoco muy alto porque va frío.

[mtps37]

Suponiendo que mi coche no tenga filtro antipartículas (1.5 dci 2010).... ¿qué problemas me podría dar la carbonilla si circulo mucho en trayectos cortos y repetidos? Es que últimamente debido a tener niños pequeños tengo que realizar frecuentes trayectos que no superan 1 km... muy repetidos en el mismo día, con el motor frío, todos los días..... el coche no alcanza su temperatura ¿Qué averías me esperan? ¿Existe alguna manera de retrasarlas?
Saludos y gracias

Creo que si tu coche es de 2010, debe de tener FAP, pero aún no siendo así, y por el tipo de uso, puedes tener problemas con la válvula EGR, cosa muy común entre todos los diesel modernos que no andan de vez en cuando por carretera abierta y se le pisa un poco.


Saludos.

[sceniblac]

El 1.5 105cv no tiene fap

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[ciclopentano]

Vamos que no voy a tener problemas ¿no?