Problema con la inyección

[yomismo]

Estoy que

Bueno, el caso es que hace una semana que empecé a notar "perrillo" al gordo y me saltó el siguiente mensaje "REVISAR INJECCION".

Lo llevé al conce, pero con el puente del día de Andalucía, hasta este jueves no me lo han podido mirar.

Durante estos días parece que he ido en mi antiguo R5. A la más mínima cuesta el coche se achancaba y ya me daba hasta verguenza.

Al enchufarle la maleta ha salido el siguiente mensaje:
CALCULADOR DE INYECCION SID 301
DF301 CIRCUITO DE ADMISION DE AIRE 2DEF

Con ésto consultan el ordenador y me dicen que van a seguir las pautas de actuación ante este problema y proceder con las verificaciones que indica el ordenador.

Pues toda la tarde no ha sido suficiente y me han dicho que lo quieren ver mañana "en frío".

Maldita mi suerte.

¿Alguién ha tenido este mismo problema? ¿Lo han logrado solucionar satisfactoriamente?

Un saludo

[gacema]

Durante estos días parece que he ido en mi antiguo R5.

Pues toda la tarde no ha sido suficiente y me han dicho que lo quieren ver mañana "en frío".

¿Alguién ha tenido este mismo problema? ¿Lo han logrado solucionar satisfactoriamente?

A mi me dio al principio de tenerlo el mismo mensaje y fue que según me dijeron ellos era por las resistencias de los calentadores, que las cambiaban y solucionado y la verdad hasta ahora ningún problema. A mi me aparecía el mensajito al arrancarlo en frio y luego después de haber hecho unos kms., pararlo y volverlo a arrancar no volvía a aparecer. Cuando lo dejé en el taller también me dijeron que lo dejara allí para ver el problema en frio, así que pedí y luego exigí porque si no no me lo daban el coche de sustitución, que para eso tenemos derecho a él en caso de reparaciones en garantía.

[ICARO]

Me encanta este foro, respuestas en menos de 12h ¿alguien da más? ni la misma Renault...

gacema

[yomismo]

Cuando lo dejé en el taller también me dijeron que lo dejara allí para ver el problema en frio, así que pedí y luego exigí porque si no no me lo daban el coche de sustitución, que para eso tenemos derecho a él en caso de reparaciones en garantía.

A mi me han dejado un Megane 1.9 dcI, aunque algo "cascao" (360.000 km). Espero que sea por poco tiempo.

Gracias por tu respuesta.

[yomismo]

Me encanta este foro, respuestas en menos de 12h ¿alguien da más? ni la misma Renault...

gacema

Ya lo creo Icaro, ésto es una maravilla. Sólo espero no arrepentirme de la decisión de haber comprado mi gordo.

Un saludo.

[XOC877]

Ayer cuando estuve en el conce por el cambio de llantas entró un GS negro nacarado DMH de matricula o algo asi y el propietario le comento al tio del mostrador a parte de un monton de cosa q si el techo le hace ruido q si de aqui y de allí y "hace unos dias me salto el chivato de anomalia en la inyeccion y lo he tenido encendido varios dias ahora ya no esta"...

Asi q no eres el único.

[yomismo]

Bueno, parece que todo se ha solucionado

Al parecer, el conector de una electroválvula era algo defectuoso (una patilla de enganche era algo más corta de lo normal), lo que provocaba el fayo en la inyección.

Acabo de recogerlo y lo he probado subiendo un pequeño puerto y va "canela".

A ver si este fin de semana puedeo disfrutralo de verdad. Y es que el primer fin de semana un tiempo malísimo y el segundo sin inyección.

Un saludo a todos y gracias por vuestros comentarios.

[Serfer]

Bueno a mi con 50 kms. (si..si con 50 kms.) también me aparecio el dichoso mensajito "Revisar Inyección", me dijerón que han estado aprentando clemas y limpiando los inyectores.

Y encima el tio del conce me dice: Lo habras dejado apurar bastante el depósito y habrá entrado suciedad.

Yo le respondo: No dejo nunca apurar el depósito hasta el final, el único que deja el deposito casi vacio es la renault que te entrega el coche nuevo seco, seco.

Bueno, pero desde entonces funciona de maravilla. Ah también es un 105 CV.

[kadett-e]

Pues al mio le acaba de pasar algo parecido:

Le he cambiado a un amigo el Scenic por una Zafira pa este finde (necesito 7 plazas) y el se ha ido con el gordi a Avila, y me llama y me dice que el coche ratea mucho y pone "problema filtro antipolución", total que le dije que le pisara como si no costara a ver si se desatascaba, y me ha dicho que algo ha mejorado, que les ha traido de vuelta a Madrid, pero vamos que a ver si esta tarde recojo al gordi y me lo llevo el mismo lunes al conce, que se va a cagar la perra con la bronca que les voy a meter (no es por esto, es porque cuando me cambiaron las ruedas me han montado mal las valvulas... )

Ah, y pienso exigir el coche de sustitución, y si mi averia no es inmovilizante lo quiero por escrito y con sello del conce.

Saludos con problemas.

[pedroga]

Hola a todos.
Ahora me ha tocado a mi, y es la primera vez que me pasa algo así.
Esta mañana circulando por autovía y pisándole (era una subida pronunciada), noto que me ratea un poco e inmediatamente veo que se ilumina el cartelito "SERVICE" y me aparece el mensaje "REVISAR INYECCION". Despues de 5 km +- me desaparecen ambas cosas y noto que recupera otra vez la soltura.

Despues de aparcar, apago y enciendo el gordi y me dice "NINGUN MENSAJE GUARDADO" y sigue sin aparecer el "SERVICE". A alguien le paso algo parecido? Habrá desaparecido el problema o en realidad quedó registrado internamente y visible solo desde maleta?
De todas formas, la semana que viene iré al conce a cambiar los pilotos y a la revisión de cinturones traseros y les diré que lo revisen.
Será desaconsejable circular dos o tres días así?

Mi gordi lleva ahora mismo 53.000 km y tiene 21 meses y medio.
Saludos.

[destrok]

Buenas, a mi me ha pasado lo mismo que a tí, en un viaje de Sevilla a Granada le eché gasolil del bueno, al volver a coger el coche después de llegar me salió el mensajito y noté que le faltaba potencia, a los cinco minutos desapareció el mensaje y el coche volvió a ser el mismo.
Yo se lo achaqué al cambio de gasoil. Des de entonces no me ha vuelto a pasar.

Saludos

[pedroga]

Gracias por la respuesta, algo más tranquilo me quedo.

En mi caso reposté hace ya 5 días. Lo que sí hay diferente es que esta semana no lo estaba conduciendo yo: mi chica está de vacaciones, se queda con el peque y por consiguiente con el gordi, además de que ayer estuvo parado todo el día. Le afectaría esa inactividad aun siendo solo de un día y pico?

O será que lo tengo tan mimado y consentido que al cogerlo hoy, despues de varios días de ponerle los cuernos con el clío, me amenazó con una advertencia?

Saludos a tod@s

P.D.: por cierto, el Clío (1.5 dci 65cv), un p*to mechero! Una media de 4,3 l/100 en recorrido mixto.

[juande1275]

Bueno pues a mi me sonaba un ruido cuando desembragaba,sobre todo en la cuesta al salir de la cochera.
despues de avisarlo varias veces en el conce lo pruevan conmigo, el ruido era un chirrido como de correas,
total me cambian,segun dicen, el volante motor y el disco de embrage.
el ruido se quito y justo al salir del taller me sale "revisar inyeccion", y perdio mucha potencia parecia la C15 del curro,era lo hora de salir y lo llevo despues de comer y de camino se quita el mensajito despues de liar el pollo no tenia ningun codigo de error,no lo a vuelto a hacer

[pedroga]

... Le afectaría esa inactividad aun siendo solo de un día y pico?

Hola chic@s:
Otra vez, después de un día parado, me sale "Revisar Inyección" y "Service". Pero esta vez no noté pérdida de potencia. A los 2 minutos desaparecían ambos mensajes. Me pasó 3 veces en un viaje de 200 km: una de ellas la provoqué yo al darle zapatilla por si era de la famosa carbonilla (toma pareado).
Bueno, imagino que tendré que pasar por el conce.

Saludos.

[jarkonem]

jde q suerte q os manda mensajes la gordi,la mia vibra como un tractor y no me dice nada,ni mensajes ni ost........

[nevado]

a mi hoy me ha salido el mensajito y mañana directo al conce. ya os contare

[BonsaiTB]

Yomismo.

De eso te puedo hablar un poco, ya que a mi me dió el mismo mensaje y me cambiaron por orden, primero limpieza general de conductos de la inyección, despues, 2 inyectores, despues la valvula GR (o algo así), despues el caudalímetro y por último el turbo. Menos mal que estaba en garantía.

Sólo te puedoaconsejar que le pongas una vela a la virgen de la sierra y acierten a la primera.

Lo cierto es que en los últimos años, Renault ha vendido mucho y poco fiable y ahora está pagando las consecuencias, solo tenemos que fijarnos en el concesionario y veremos que la mayoría de los coches que están pendientes de reparación dificilmente superan los 5 años.


Salu2

[magicneng]

Yomismo.

De eso te puedo hablar un poco, ya que a mi me dió el mismo mensaje y me cambiaron por orden, primero limpieza general de conductos de la inyección, despues, 2 inyectores, despues la valvula GR (o algo así), despues el caudalímetro y por último el turbo. Menos mal que estaba en garantía.

Sólo te puedoaconsejar que le pongas una vela a la virgen de la sierra y acierten a la primera.

Lo cierto es que en los últimos años, Renault ha vendido mucho y poco fiable y ahora está pagando las consecuencias, solo tenemos que fijarnos en el concesionario y veremos que la mayoría de los coches que están pendientes de reparación dificilmente superan los 5 años.


Salu2

Poco fiable?
A que te refieres, que % es el poco fiable?
Es normal que halla problemas, en todas las casas hay, pero para ello esta el que lo reparen a tiempo, pero de eso a decir poco fiable este modelo, me parece a mi que es uno de los modelos mas fiable que hay y mas el 1.5DCI.
nevado, suerte con el problema, ya veras como encuentran rapido la solucion, ya nos contaras...

[BonsaiTB]

Yomismo.

De eso te puedo hablar un poco, ya que a mi me dió el mismo mensaje y me cambiaron por orden, primero limpieza general de conductos de la inyección, despues, 2 inyectores, despues la valvula GR (o algo así), despues el caudalímetro y por último el turbo. Menos mal que estaba en garantía.

Sólo te puedoaconsejar que le pongas una vela a la virgen de la sierra y acierten a la primera.

Lo cierto es que en los últimos años, Renault ha vendido mucho y poco fiable y ahora está pagando las consecuencias, solo tenemos que fijarnos en el concesionario y veremos que la mayoría de los coches que están pendientes de reparación dificilmente superan los 5 años.


Salu2

Poco fiable?
A que te refieres, que % es el poco fiable?
Es normal que halla problemas, en todas las casas hay, pero para ello esta el que lo reparen a tiempo, pero de eso a decir poco fiable este modelo, me parece a mi que es uno de los modelos mas fiable que hay y mas el 1.5DCI.
nevado, suerte con el problema, ya veras como encuentran rapido la solucion, ya nos contaras...

Seguramente no he estado muy acertado con el calificativo. quería decir que entre sus valores no destaca precisamente la fiabilidad de la mecánica general de Reanult. Lo digo por los problemas que he tenido de inyección en la Espace 2.0 DCI que me compré en el 2001 (teniéndola que dejar por problemas reiterativos con la inyección) y la escenic II 2005 (con más de lo mismo). ¿Que es mala suerte?. Hombre hechando una ojeadita al foro, observo que muchísimos de los problemas que veo son muy coincidentes y sobre todo existe un denominador comun que es la inyección.