Consumo 1 litro de aceite a los 1000 km

[gordopascenic]

Después de varios meses reponiendo aceite en bastantes cantidades antes de cumplir los kilómetros, el último viaje que realizado de2.600 km he comprobado que consume un litro de aceite cada 1000 kilometros, por lo demás el coche lo noto normal. Utilizaba 5-40 y pase a 10-40 pero consume igual. Lleva 250000 kilómetros, algo de humo blanco por el escape, y por la varilla del aceite sopla bastante....
Supongo que el motor esta llegando a su final por que los cilindros a perdido la compresión....
,,, algún otro diagnóstico????

[joseangel277]

No se de que motor hablamos, no lo pone tu firma.
El mio andaba así (consumo salvaje de aceite y soplado por la varilla) y al final lo reparé como cuento en este hilo: viewtopic.php?f=4&t=57971

[gordopascenic]

No se de que motor hablamos, no lo pone tu firma.
El mio andaba así (consumo salvaje de aceite y soplado por la varilla) y al final lo reparé como cuento en este hilo: viewtopic.php?f=4&t=57971

Hola, el motor es el 1.9 dci de 120cv. he mirado el hilo de tu reparacion y aunque se quede perfecto no puedo meterme en ese berenjenal....me han dicho de ponerle 15w 40 y que lo que dure dure,,,,tambien he leido que algunpos consumen aceite por el turbo y tambien he leido que podria ser por el decantador de aceitr
La idea que temgo es seguir con el sin meterme en reparaciones costosas haste que aguante que aguante el motor que no creo que dure mucho,,,muchas gracias

[manuel-angel]

A mi pasaba mas o menos lo mismo, consumo de litro o así cada 2000km, me cambiaron el turbo por que decian que era por donde lo consumia y de paso cambié también los famosos casquillos aúnque el desgaste no era muy exagerado con casi 200000km.
Pero en estos dias he tenido que volver a rellenar casi 1/2 litro, le llamé al taller para decirselo y me dicen que lo vigile que puede que el consumo esté en otro sitio (supongo dirian que es lo que le pasaba a joseangel277), y tambien he visto que las indicaciones del nivel de aceite que sale en el cuadro (los 000000) marca lo que le parece, y se lo dije al taller y dicen que será la sonda del nivel que vale 63€, he buscado el precio y no encuentro nada del sensor de nivel de acite solo del de presion y el precio es muchisimo mas barato (que supongo no será lo mismo vaya), quería preguntar también si alguien sabe dónde va en el motor la susodicha sonda y si es facil el acceso para cambiarla.
mi motor es tambien 1.9 dci 120cv

[gordopascenic]

Pues lo q yo pienso es que se le pasa la compresión al cárter por desgaste de los aros o cilindros. Los cuadraditos me marcan bien aunque siempre lo compruebo con la varilla,,, no se lo que aguantará pero voy a buscar algún coche de segundamano para cambiar.

[cobram82]

eso me pasaba a mi y se bebía 1 litro cada 1000 km, cambie el turbo y solucionado, total 150 euros de desguace

[gordopascenic]

Buenas, ahi sigo consumiendo aceite le voy a tener que poner un deposito para el aceite jeje.
Hoy he comprobado que me mancha el porton trasero como con gotitas de aceite que tira por el escape.....
si fuese el turbo tendria que terminar rompiendose no??????
Llevo ya sobre 15000 kilometros con el consumo de acete por eso pienso que el turbo si fuese el causante del consumo por holgura en el eje ya deberia haberse roto... no???

[Eloy-As]

Buenas, ahi sigo consumiendo aceite le voy a tener que poner un deposito para el aceite jeje.
Hoy he comprobado que me mancha el porton trasero como con gotitas de aceite que tira por el escape.....
si fuese el turbo tendria que terminar rompiendose no??????
Llevo ya sobre 15000 kilometros con el consumo de acete por eso pienso que el turbo si fuese el causante del consumo por holgura en el eje ya deberia haberse roto... no???

Eso son síntomas de la quema de aceite en los cilindros. O bien está tocada la culata o su junta, o bien el motor ya tiene mucho desgaste lo que se puede comprobar midiendo la compresión de los cilindros.

Salu2

[joseangel277]

Dices ahora de que tira aceite por el escape. Si fuera un problema de compresion el aceite no saldría por el escape, se quemaría (es una cantidad infima). Eso me suena mas a turbo, por el retén del lado escape.

Lo mismo lo que tienes es un mix, porque si dices que sopla por la varilla eso es de compresión.

[mtps37]

Hola.

Me inclino a pensar que es por causa del turbo: es muy raro que haya problemas con los segmentos o las válvulas con ese kilometraje, más aún cuando no has notado disminución en las prestaciones o el consumo. Además, esto casa con que el cambio de la viscosidad del aceite no solucione nada, como es tu caso.

Por cierto, que si aun fuera por culpa de las válvulas o los segmentos, pasar de un aceite 10w40 a uno 15w40 básicamente no cambiaría en nada puesto que la viscosidad en caliente (que es la que importa para este caso) es bastante parecida (ambos son 40).


Saludos.

[gordopascenic]

Gracias por los comentarios. De momento sigue haciendo kilometros....

[gordopascenic]

Hola, des pues de casi un año consumiendo aceite ha petado el turbo, perdida de potencia y humo blanco... Por fin después de casi un año consumiendo aceite y sin ningún sonido raro la avería dio la cara.
Ahora toca reparar con algún turbo de desguace... Saludos

[taer75]

Suerte, la verdad que estaba avisando, pero no os entendiais.
Espero que no se fastidiase nada mas.

[Livonan]

A mi también me pasó en el 1.5 dci y cambié el turbo por uno reacondicionado. Al cabo de tiempo me volvió a pasar y cada vez consumía más. Lo fui aguantando hasta que cambié de coche.

[Mandoble]

A mi también me pasó en el 1.5 dci y cambié el turbo por uno reacondicionado. Al cabo de tiempo me volvió a pasar y cada vez consumía más. Lo fui aguantando hasta que cambié de coche.

Y cuanto sale la broma con un turbo de esos???

Enviado desde mi Samsung Galaxy S6

[gordopascenic]

Le he puesto un turbo de intercambio. Este tipo de turbo lleva el nucleo o cartucho nuevo (la turbin, eje, casquills todo nuevo) y las caracolas de admision y escape son reutilizadas de otros turbos. Suelen costar entre 250-300 euros y los resultados deben ser como un turbo nuevo....
Sig haciendole kilometros y habia pensado cambiar de coche pero se ha quedado perfecto, con mas potencia, la egr anulada, tacos cambiados....y ahora me da pena cambiarlo.
Saludos