Pues la suerte está echada.
EL desguace no encuentra motor, asi que nos arriesgamos con el scenic 1.6 16v del 1999 (finales)
Una lástima que sea mas antiguo que el nuestro (es como un paso para atras, pero no para pillar carrerilla
) pero el coche, una vez visto, lo importante no está mal.
Revisiones en la renault (que ya no sé si es bueno o malo......)
y con defectos, casi todos subsanables con piezas de mi coche (me salen gratis)
*Tendré que cambiar los hidraulicos tanto del porton como de la luneta practicable (quitar de uno y poner a otro)
*Cambiar elevalunas del conductor, al parecer se ha roto una pieza de plastico, (quitar y poner, lo mismo todo entero, ale)
*Piloto trasero izq roto (rajado) esto es mas facil, el mio está nuevo de hace un par de años o menos
*La moqueta del maletero algo desgastada, cambiar y listo.
*La radio es de cinta, con mandos bajo volante, espero poder poner mi radio CD con el parrot de mi coche
*No me fijé si este coche lleva twiters, el mio si.... se los quito.
*EL mecanismo de la luneta trasera no funciona fino... pongo el del mio y a correr
*La pantalla de la radio a penas se ve, no sé si es la rueda de la intensidad o la pantalla o la bombillita, quito todo del mio y ya iré probando.
*No tiene tornillos de seguridad en las llantas (de aluminio) el mio si
quitar y poner
*A mi coche le puse un tapon de gasolina con la misma llave del contacto... y este coche trae solo una llave ¿que le pasa a la gente que pierde la segunda llave?
Así que intentaré usar una de mis llaves para cambiarle el espadin y que un conocido me sincronice o como se diga el mando con el coche (si se puede) y llevaré el tapon a un especialista en cerraduras de coche para que me adapte la ceradura del tapon a la llave del nuevo coche.
A alguno le parecerá mucho jaleo, para mi es como una despedida de nuestro scenic, un entretenimiento y un hacerse a la idea.
y los tramites...
1º- Ya he confirmado que el coche está libre de cargas (10 euros me ha costado) que no ha sido de empresa de alquiler ni de otro tipo de empresa, solo dos particulares. Y que no hay cosas raras en le kilometraje.
2º-Que el motor tira bien, no hace ruidos raros (yo diria que no hace ningun ruido casi), que no tiene fugas e incluso tiene hasta algo de polvo)
3º-Distribucion cambiada hace casi 25.000 km y algo mas de un año,
ahora toca:
4º-Quedar con el dueño, firmar contrato, firmar documento de la DGT de cambio de titular, facilitarnos copias de DNI el uno al otro, darle el dinero y me de la llave.
5º- Llamar al seguro para que cambie del uno al otro.
6º- Ir a Hacienda para pagar el modelo 620 (4% del precio de compra)
7º- Ir el día 21 de diciembre a la DGT a tramitar el cambio de titular (es cuando puedo y cuando me han dado cita)
8º- Esperar que me toque la loteria el día siguiente.
)
(es lo que hay)
