Arranque perezoso.

[Valen]

Buenas tardes.

Mi Scenic II 1.5 DCI hace tiempo que le cuesta arrancar, quiero decir, el arranque tarda más de la cuenta.

Pensaba que era algo de batería y se la cambié ayer, pero sigue haciendo lo mismo
(100 € tirados a la basura)

El mecánico me dijo que no tenía pinta de ser los calentadores.

¿Podrá ser el motor de arranque?

[valdeo72]

Puede que tengas algún manguito mal y entre aire en el circuito del gasoil.
Prueba a darle a la pera de cebado hasta que se ponga dura y, a continuación, arranca.
Si después de esta operación te arranca bien es probable que te entre aire en el circuito .

[SARYMAR]

Puede que tengas algún manguito mal y entre aire en el circuito del gasoil.
Prueba a darle a la pera de cebado hasta que se ponga dura y, a continuación, arranca.
Si después de esta operación te arranca bien es probable que te entre aire en el circuito .

buenas a mi se me pico el tubo q va desde el filtro a la bomba y hacia eso de tardar mas en arrancar

[juanitoYamara]

Hola puede ser el motor de arranque claro que si. puede ser que se aya desincronizado por la correa que no la tengas bien tensa pero antes mira que llege bien el gasoil al filtro que tambien puede ser y prueba lok te a dicho el compañero valdeo72

[Valen]

Probaré a darle a la pera, pero no he visto pérdidas ni goteos.

La correa está cambiada en su momento, hace 3 años. Espero que no sea eso.

Gracias.

[Eloy-As]

Deberías descartar los calentadores en primer lugar, luego confirmar que el filtro de gasoil está bien y finalmente comprobar que el circuito de alimentación de gasoil no tiene fugas o entradas de aire.

También debes asegurarte de que el filtro de aire no está muy obstruido.

El resto de las posibles causas se deberían descartar con una diagnosis electrónica.

Salu2

[ixaak]

Deberías descartar los calentadores en primer lugar, luego confirmar que el filtro de gasoil está bien y finalmente comprobar que el circuito de alimentación de gasoil no tiene fugas o entradas de aire.

También debes asegurarte de que el filtro de aire no está muy obstruido.

El resto de las posibles causas se deberían descartar con una diagnosis electrónica.

Salu2

[Valen]

Le he dado bien a la pera y sigue igual.
Batería nueva.
No he visto fugas.
Los calentadores, según un mecánico, están bien, ya que arranca igual en frio que con el motor caliente.

No he comprobado el filtro del aire, es lo que me queda. O si no el motor de arranque.

[mtps37]

¿Es sólo en frío o en cualquier circunstancia? Si solo es en frío, yo me inclino a pensar en algún calentador que no anda muy fino.

También existen ciertos sensores que si no miden bien puede pasar que no arranque bien:
- Sensor de temperatura del motor.
- Sensores de presión y temperatura de la rampa de inyección.

Otras posibilidades:
- Bomba de gasóil de alta presión (la de baja entiendo que está bien porque se ve gasoil en el tubo).
- Algún inyector obstruido.


Saludos.

[trasgu_2]

Aunque te digan que no deben de ser los calentadores, haz que los comprueben adecuadamente, deja el coche en el taller y que los midan por la mañana, que lo hagan con aparato adecuado para ver lo que "chupan" y no a "ojimetro"

[arlee30]

Pues desde hace unos dias me esta haciendo lo mismo
Pero lo hace en cualquier momento del dia, siempre que el coche esté aparcado mas de 6 o 7 horas. al cojerlo para ir a trabajar, lo hace despues de estar parado toda la noche, luego si lo uso para hacer la compra, pasar por la guarderia, o paradas cortas no lo hace.
pero al cojerlo despues de la jornada laboral, lo vuelve a hacer.
Bateria o sigo con lo siguiente???

[aradix]

Hola,

En caso de estar algún calentador mal, al arrancar (en frio) salta la alarma en el cuadro de "SERVICE" y "REVISAR INYECCION" (se sabe que es un calentador y no otra cosa porque el fallo solo aparece al arrancar en frio, en caliente no sale.

A mi me paso y eso me dijeron en el taller (por cierto, estando en garantía me toco ir tres veces, porque solo me cambaban el calentador roto y al fina fueron cayendo uno tras otro, cuando termino la garantía me dijeron que cuando falla uno es mejor cambiar todos porque suele caer "en cascada"...).

Un saludo.

[ClioFuturScenico]

Otro que se apunta al problema.

Sintomas exactos a los que apunta arlee30. Lo tuvieron toda una mañana en el taller haciendo diagnóstico, y habiéndoles avisado yo previamente de que quizás podían ser los calentadores. Pues bien, no encontraron nada. Lo único, me dijeron que la batería estaba para cambiar. Pero el motor de arranque tiene fuerza, y el chivato de la batería está en verde. El problema es que a veces hay que darle 3 veces al botón porque se cala las dos primeras.

Raro,raro.

[Valen]

¿cuanto cuesta cambiar los calentadores a un 1.5 DCI 105 cv?

Saludos.

[ninoester]

15/20€ cada uno

Enviado desde mi Elephone G9 mediante Tapatalk

[gonzalotai]

Al mio le pasa lo mismo, si le doy a la perilla arranca a la primera, como lo deje cuesta arriba no arranca, mañana le digo al mecanico q mire bien los manguitos

[valdeo72]

Que te revise bien el manguito de la bomba al filtro de gasoil que es que suele dar el problema.
El nuevo viene con un refuerzo en la zona que se deteriora.

[trasgu_2]

¿cuanto cuesta cambiar los calentadores a un 1.5 DCI 105 cv?

Saludos.

Y un consejo por experiencia Valen, cámbialos todos, aunque solo falle 1 o 2

[Valen]

¿cuanto cuesta cambiar los calentadores a un 1.5 DCI 105 cv?

Saludos.

Y un consejo por experiencia Valen, cámbialos todos, aunque solo falle 1 o 2

Si sigue así los cambio todos.

Por cierto, he intentado darle a la perilla y está en un sitio que pa su ---- madre.
solo he podido apretarla con dos dedos.... en principio arrancaba igual.

[trasgu_2]

Y por cierto, que batería le pusiste? Tenemos el mismo motor y para navidades la cambiaré