Perdida de potencia y luz fallo

Problemas con tu coche, talleres, etc
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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 12 Oct 2015, 21:35

arielmallorca escribió:Intercooler si lleva el mio, es pequeño, esta abajo a la derecha cuando abres el capot.

Si no lleva Intercooler el tubo que sale del turbo da una vuelta y se mete a la admision.

Hoy fue el primer tiron en carretera me fui hasta Palma y di unas cuantas vueltas, unos 160 km, y muy bien, hasta 120 llega bien, pero parece que ahi se planta, justo antes de las 3000 rpm, no se si es normal o si todavia tiene alguna tonteria. Sigo desconfiandole al catalizador, si esta medio tapado puede que limite el rendimiento del motor.

La tuya pasa bien de 120 ?? O le cuesta un huevo?
Mañana abro de nuevo el capot y busco el IC, pero juraria q no lo encontre en su momento...
La mia pasa bien bien, desde que la tengo guay lo que note fue que es incapaz de pasar de 160, cuando en una ocasion (hace 3 años o asi, antes de que se me jodiera la bomba de origen) la puse a 190, le costo pero llego y estuve un rato. Pero hasta 140 sube rapido.
Saludos.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 12 Oct 2015, 22:46

Vale, entonces tendre que seguir mirando porque ya te digo, llega a las 3000 RPM apenas tanto en cuarta como en quinta, y eso en quinta es algo mas de 120, pero 140 ya ni hablar.

Salvo que algun manitas haya tocado la corredera de la bomba antes que cayera en mis manos, lo unico que me queda es vaciarle el catalizador.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 12 Oct 2015, 23:29

arielmallorca escribió:Vale, entonces tendre que seguir mirando porque ya te digo, llega a las 3000 RPM apenas tanto en cuarta como en quinta, y eso en quinta es algo mas de 120, pero 140 ya ni hablar.

Salvo que algun manitas haya tocado la corredera de la bomba antes que cayera en mis manos, lo unico que me queda es vaciarle el catalizador.
A todo esto, que consumo le estas haciendo tu? Yo con 50L le estoy metiendi 850km, si que es verdad que en carretera que lo practicamente lo que yo hago, cambio siempre a 3000rpm siempre que este a temperatura...

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 13 Oct 2015, 00:11

No lo he podido medir todavia, ahora le puse 30 euros a 1.169 serian unos 25,5 litros, estaba en reserva asi que podria esperar que vuelva a encender la luz y ver cuanto hice.

Yo hago poco callejeo tambien, el pueblo es muy pequeño, son 2 minutos o menos y ya estoy en carretera.

Te tengo al tanto.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 13 Oct 2015, 00:12

arielmallorca escribió:No lo he podido medir todavia, ahora le puse 30 euros a 1.169 serian unos 25,5 litros, estaba en reserva asi que podria esperar que vuelva a encender la luz y ver cuanto hice.

Yo hago poco callejeo tambien, el pueblo es muy pequeño, son 2 minutos o menos y ya estoy en carretera.

Te tengo al tanto.
Ok te voy leyendo. Saludos!!

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 18 Oct 2015, 21:06

Hace unos dias le puse otros 30 euros que encontre una gasolinera que estaba un poco mas barata y fueron 26 litros, ya serian casi 52 litros, asi es mas fiable la comparacion. Por ahora voy por 450 km y tiene bastante mas de medio tanque, ya te tengo al tanto a ver cuando encienda la luz.

Por otra parte como no me funciona el mando original para abrir y cerrar he comprado un kit de esos universales muy barato, 21,16 euros con 2 mandos de estos que vienen con el espadin escondido, cuando me llegue y lo instale sacare algunas fotos de como va conectado y hago un pequeño tutorial.

Este para ser exactos: http://www.ebay.es/itm/230620799350?_tr ... EBIDX%3AIT

Lo del espadin ya vere si puedo poner el del coche que ya seria la pera, sino no pasa nada.

No se donde viene lo que hace funcionar el inmovilizador, si esta inmerso en el metal del espadin o es algo mas que viene en el resto del mando de la llave.

Alguien lo sabe claramente? El mando original no es por infrarojos, es por radio.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 18 Oct 2015, 21:11

arielmallorca escribió:Hace unos dias le puse otros 30 euros que encontre una gasolinera que estaba un poco mas barata y fueron 26 litros, ya serian casi 52 litros, asi es mas fiable la comparacion. Por ahora voy por 450 km y tiene bastante mas de medio tanque, ya te tengo al tanto a ver cuando encienda la luz.

Por otra parte como no me funciona el mando original para abrir y cerrar he comprado un kit de esos universales muy barato, 21,16 euros con 2 mandos de estos que vienen con el espadin escondido, cuando me llegue y lo instale sacare algunas fotos de como va conectado y hago un pequeño tutorial.

Este para ser exactos: http://www.ebay.es/itm/230620799350?_tr ... EBIDX%3AIT

Lo del espadin ya vere si puedo poner el del coche que ya seria la pera, sino no pasa nada.

No se donde viene lo que hace funcionar el inmovilizador, si esta inmerso en el metal del espadin o es algo mas que viene en el resto del mando de la llave.

Alguien lo sabe claramente? El mando original no es por infrarojos, es por radio.
Has probado a cambiarle la pila al mando? desarmalo a ver que pasa ahi dentro, es bastante facil y NO desconfigura la llave.

A mi por deposito de 60€ me hace unos 950 o un poco menos hasta que vuelvo a echar...

Saludos!

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 18 Oct 2015, 21:25

La pila esta bien, pero lo voy a probar de todas maneras. Si logro hacer andar el original el universal que compre se lo pongo al Cordoba que tambien lo tengo sin mando excit:-

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 21 Oct 2015, 20:09

Ya le he vaciado el catalizador y sigue igual. Hasta 100 bastante bien, pero luego le cuesta un buen carreteo hasta llegar a 120 y ya mas practicamente no va.

No se que podra ser porque por lo demas va todo perfecto. Es mas por curiosidad que por otra cosa, no soy de andar corriendo ni da la isla para correr jeje.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 03 Nov 2015, 18:47

Hice 870 Km con 52 litros y no encendio la luz todavia, pero ya estaba muy bajo, como tenia que ir lejos le puse 20 euros.

Ayer le arregle el forzador de aire del habitaculo, era el motor, se habian quedado como colgadas las escobillas, limpie todo bien y esta funcionando perfecto.

Tambien le puse el cierre con mando universal y le pude hacer el espadin para que quede embutido en la llave, me encanta como quedo. El inmovilizador esta en un pequeño "ladrillito" negro que lo saque del mando original (va encajado en el plastico) y se lo puse dentro del mando nuevo, trae un hueco para ello. Quedo genial.

Lo proximo es cambiarle la radio que ya tengo de camino una con USB, BT etc. por menos de 20 euros :) Me va a salir mas cara la mascara de plastico para que quede bien en el tablero que la propia radio.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 03 Nov 2015, 19:17

arielmallorca escribió:Hice 870 Km con 52 litros y no encendio la luz todavia, pero ya estaba muy bajo, como tenia que ir lejos le puse 20 euros.

Ayer le arregle el forzador de aire del habitaculo, era el motor, se habian quedado como colgadas las escobillas, limpie todo bien y esta funcionando perfecto.

Tambien le puse el cierre con mando universal y le pude hacer el espadin para que quede embutido en la llave, me encanta como quedo. El inmovilizador esta en un pequeño "ladrillito" negro que lo saque del mando original (va encajado en el plastico) y se lo puse dentro del mando nuevo, trae un hueco para ello. Quedo genial.

Lo proximo es cambiarle la radio que ya tengo de camino una con USB, BT etc. por menos de 20 euros :) Me va a salir mas cara la mascara de plastico para que quede bien en el tablero que la propia radio.
La vas a dejar nueva jaja, yo con 50L 800kilometros, aunque en determinadas carreteras me pongo a 140 o asi, o sea que sin miramientos... Yo no entiendo como los coches nuevos hacen 1200 o 1100 kilometros con un tanque...

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 03 Nov 2015, 21:55

A medida que se cambia a inyeccion Common Rail y que toda la gestion es electronica se van bajando los consumos, tambien empujados por las normas de contaminacion cada vez mas restrictivas.

Tambien hay que comparar vehiculos de pesos similares. No se que vehiculo de casi 2000 kilos anda en estos consumos, habria que mirarlo, no seran muchos.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 28 Jul 2016, 20:40

Lleva tiempo parado el hilo pero me parece interesante reflotarlo con la solucion definitiva que encontre a la poca potencia de mi Scenic.

Cuando recien la compre le cambie el caudalimetro como primera medida ya que el que tenia no iba nada nada. Compre uno baratillo de 60 euros marca blanca y parecia que iba un poco bien. A veces se venia abajo por un mometo y luego seguia bien, hace 15 dias dejo de funcionar, iba por carretera a 45 en segunda a fondo y si cambiaba a tercera se venia para atras. Le desconecte el cauda y parecio revivir, iba casi bien, solo que a las 3000 vueltas se colgaba.

Pregunte en las repuesteras del pueblo y me conseguian uno de marca "pajaro azul" por 200 euracos. Busque por todos lados en internet y hay de todo, pero no queria caer de nuevo en comprar uno baratillo y que me saliera igual de malo que el primero.

Al final encontre por 105 euros puesto en casa uno original Siemens, en su cajita que pone Renault y todo. Lo compre el lunes, lo recibi el miercoles, por la tarde lo monte y al fin va como toca el motor. Antes no pasaba de ninguna manera de 3000 RPM, ahora sobre las 2500 es cuando empieza a pegar el tiron y sigue hasta las 4000 en un momento, va perfecto, nunca fue asi. Estoy contentisimo !!! danza:-

Conclusion, no racanear con el caudalimetro, si se puede poner el original mejor. Les dejo el enlace del que compre.

http://www.ebay.es/itm/252064397359?_tr ... EBIDX%3AIT

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 28 Jul 2016, 22:51

arielmallorca escribió:Lleva tiempo parado el hilo pero me parece interesante reflotarlo con la solucion definitiva que encontre a la poca potencia de mi Scenic.

Cuando recien la compre le cambie el caudalimetro como primera medida ya que el que tenia no iba nada nada. Compre uno baratillo de 60 euros marca blanca y parecia que iba un poco bien. A veces se venia abajo por un mometo y luego seguia bien, hace 15 dias dejo de funcionar, iba por carretera a 45 en segunda a fondo y si cambiaba a tercera se venia para atras. Le desconecte el cauda y parecio revivir, iba casi bien, solo que a las 3000 vueltas se colgaba.

Pregunte en las repuesteras del pueblo y me conseguian uno de marca "pajaro azul" por 200 euracos. Busque por todos lados en internet y hay de todo, pero no queria caer de nuevo en comprar uno baratillo y que me saliera igual de malo que el primero.

Al final encontre por 105 euros puesto en casa uno original Siemens, en su cajita que pone Renault y todo. Lo compre el lunes, lo recibi el miercoles, por la tarde lo monte y al fin va como toca el motor. Antes no pasaba de ninguna manera de 3000 RPM, ahora sobre las 2500 es cuando empieza a pegar el tiron y sigue hasta las 4000 en un momento, va perfecto, nunca fue asi. Estoy contentisimo !!! danza:-

Conclusion, no racanear con el caudalimetro, si se puede poner el original mejor. Les dejo el enlace del que compre.

http://www.ebay.es/itm/252064397359?_tr ... EBIDX%3AIT
Yo al final entregué el coche, andaya que le metan fuego a la scenic en el desguace jajaja

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 28 Jul 2016, 22:59

Yo no tengo esa posibilidad, me tiene que durar siglos si es posible, y ahora que va bien estoy encantado.

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 11 Dic 2016, 03:05

arielmallorca escribió:Yo no tengo esa posibilidad, me tiene que durar siglos si es posible, y ahora que va bien estoy encantado.
Me alegro de que te esté llendo bien!! A veces hecho de menos la amplitud de la scenic!!

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por arielmallorca » 11 Dic 2016, 20:02

Es grande si, y comoda, haces kilometros y te bajas como nuevo.

Que te compraste?

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Re: Perdida de potencia y luz fallo

Mensaje por victorscenic80 » 11 Dic 2016, 21:35

arielmallorca escribió:Es grande si, y comoda, haces kilometros y te bajas como nuevo.

Que te compraste?
Mi padre se pilló un dacia nuevo para taxi y yo me quede con el octavia su extaxi... Muchos quebraderos con la dirección y la bomba...

Aunque el octavia también tenía mantenimiento por hacer...
Saludos

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