¿Me han timado? Problema con coche NO reparado

[alarme]

Buenos días.
En verano me fui de vacaciones a Alicante, y camino hacía allí me empezó a salir el fallo de revisar inyección y el coche empezó a perder potencia, los puertos los subía a 90
Tuve que dejar el coche en un taller Renault de allí mientras estaba de vacaciones, lo dejé una semana.
El coche lo recogí y me dijeron que ya no perdía potencia, aunque me reconocieron que no habían podido solucionar el fallo de revisar inyección y seguía saliendo, aunque ya no perdía potenica que era lo importante. Total 320 euros de factura.

Pues camino a casa a los pocos kilómetro me empieza a hacer lo mismo, y al ser domingo no puedo llamar al taller para decirle que sigue igual. Cuando llego a casa ( como pude a 90 o 100 como mucho) al día siguiente llevo el coche a un taller Renault de al lado de mi casa y ahí sÍ que dan con el problema y me solucionan la pérdida de potencia. Total factura 500 euros.

Ahora estoy en manos de la OCU a ver si podemos hacer algo, porque yo creo que en el primer taller me cambiaron unas piezas que no eran necesario cambiar puesto que el coche siguió perdiendo potencia (aunque ellos decían que ya no perdía).

¿Qué opinais? ¿Deberían devolverme el dinero del primer taller?

[ICARO]

Por supuesto que deberían devolverte el importe de una reparación que no solucionaba el problema, pero seguro que aducirán que esas piezas también era necesario cambiarlas y eran parte del problema.

Inténtalo a través de la OCU a ver si tienes suerte.

[alarme]

Eso he pensado, que dirán que esas piezas eran necesarias.
Por teléfono hablé con ellos y me dijeron que había que seguir probando hasta dar con el fallo, y entonces dije yo: Claro! Si vas cambiando todo al final seguro que se soluciona, voy a acabar con un coche nuevo poco a poco como si fuera un coleccionable.

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[gilitro]

Apoyate en la reparacion del 2º taller y pregunta si no hubieras cambiado las piezas del 1º se hubiera arreglado el problema...

[alarme]

En el segundo taller me dijeron que era un tubo de entrada de aire que estaba roto y no hacía bien la mezcla con el gasoil, por eso perdía potencia.
De la reparación del primero r no me han dicho directamente que no tiene nada que ver... pero sí me lo han dado a entender. Supongo que tampoco se quieren pisar, los dos pertenecen a la red Renault.

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[elanjo]

Te han dado las piezas sustituidas?
Están obligados a hacerlo o al menos a preguntarte su las quieres.

[alarme]

Sí, las tengo.

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[romanovictor]

Si estaba roto o rajado se agarrarán a eso como un clavo ardiendo, dirán que era parte de la avería y que la solución inicial era cambiarlo y probarlo por si tb fallaba otra cosa además del tubo.
Por probar a reclamar no pierdes nada

[alarme]

Se pueden agarrar a eso, aunque también puedes contraargumentar : Si estaba el tubo roto, ¿porqué no lo cambias a la vez que la pieza?
Supongo que se pueden agarrar a lo que sea, la cuestión es ver si desde la OCU pueden hacer algo, a ver que me aconsejan los abogados y tal de ahí. Es la primera vez que echo mano de un organismo así.

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[elanjo]

Y las pieza que te han dado, están mal?

[alarme]

Pues no lo sé su funciona o no, la pieza es pequeña, es como un sensor. Me dijo que era el captador de temperatura.


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