Recorrido del pedal de freno

[ra2]

Hola Scenicos.

Tengo el siguiente problema:
A veces, al pisar el freno sobre todo reduciendo en rotondas o haciendo pruebas a muy baja velocidad, el pedal se hunde hasta abajo... finalmente frena pero el recorrido del freno a veces va bien y a veces no, por lo que puedes dar al coche de delante como te descuides...
He llamado a mi concesionario pero me dicen que no saben que puede ser...Que lo lleve. No

¿Os ha pasado a alguien esto?

GRACIAS

[trasgu_2]

Es cierto que el pedal en algunas situaciones hace lo que comentas, parece un poco esponjoso, prueba con el coche en parado y veras como el pedal si lo pisas despacio, baja casi hasta abajo, pero en circulación va muy bien, este coche para mi frena muy bien.

[miquelangeldj]

Mi pedal baja bastante y es muy esponjoso pero frena muy bien.

[romanovictor]

Es más o menos normal ese tacto que comentas, de todas maneras, ¿has cambiado el líquido de frenos alguna vez? se recomienda cada 5 años porque puede absorber humedad y perder propiedades.

[ninoester]

Prueba a pisarlo variascon el motor parado si se queda duro esta ok sino perdida o fuga de liquido

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[ra2]

El liquido de frenos esta recien cambiado.
De todas formas creo que he explicado mal lo que pasa porque no se trata de un tacto de pedal continuo, sino que en determinadas circustancias, que todavía no se cuales son.
De momento con las pruebas que he hecho, parece que si piso rápido frena arriba y si piso poco a poco, el pedal se hunde hasta casi el final de su recorrido.

[trasgu_2]

Eso es justamente lo que hace el mío, como dicen ahora "no te chines", si te falla al frenar es un problema, pero si frena adecuadamente déjalo como está, es señal de que va bien.

[joseruiz]

Hola,saludos.
Si esto te sucede tras el cambio de liquido,es muy posible que no te hallan purgado bien del todo el circuito, y tengas algo de aire en el circuito.

[ra2]

Lleva 2 días sin hacerlo en trayectos cortos. Sigo buscando una pauta para dar pistas al taller que se lo lleve finalmente.
Revisé el nivel del líquido de frenos y está bien.
Sin saber de mecánica, creo que puede ser la bomba de freno que a veces falla y a veces no... La verdad es que da respeto ir con este fallo, pero necesito saber que lo hace cuando lo lleve al taller.
Muchas gracias por vuestra ayuda.

[Eloy-As]

Cuando se produce un cambio de discos o pastillas es normal que al principio se note ese efecto, pero debe desaparecer enseguida. Es debido al asiento de los nuevos elementos por eso se recomienda apurar el freno al principio para que asiente más rápido.

Si ha sido solo un cambio de líquido puede que no haya sido bien purgado.

De todas formas revisa el nivel del depósito y el suelo cuando aparques por si tuvieras alguna fuga.

Salu2

[ra2]

Hola.

Ha dejado de pasarme. Os cuento unos antecedentes que quizá sean importantes. Siento el charlote...

Si soy bien pensado solo tengo una opción:
1.-La bomba de freno ha estado fallando un tiempo y se ha arregaldo sola porque se haya recolocado algún reten, o por lo que sea... Si es ésto, me volverá a pasar y espero que no me cueste un accidente.

Si soy mal pensado tengo otras 2 opciones:
Primero los antecedentes:
El coche había estado en el taller 17 días por un aviso de fallo ESP y ABS que no conseguían arreglar en el concesionario oficial.
Cambiaron captador de freno y captador de embrague y cuando me lleve el coche, la misma tarde me volvió a salir el fallo.
Lo llevé de nuevo: Me dijeron que era el captador de marcha atrás, pero luego siguió fallando.
Le echaron unas cuantas horas conmigo esperando en la cafetería para irme de vacaciones (horas que no me cobraron posteriormente). Finalmente me dijeron que era un cable con un fogonazo que me lo han cambiado. No debería pasarme más...
Como me tenía que ir de vacaciones con el coche y no me fiaba, les dejé el coche 17 días en el taller para que lo probaran.
Lo recojí tras mis vacaciones y la misma tarde tuve este nuevo problema de este post: Les llame inmediatamente y me dijeron que llevara el coche de nuevo, adelantándome que esos síntomas no tienían nada que ver con lo que me arreglaron. Es decir, que me pasarían una nueva receta por la reparación.

Ahora sí, las 2 opciones pensando mal son:
2.-Han tenido mi coche de comodín los 17 días para hacer pruebas arreglando otros y no me han purgado el circuito de freno tras quitarme alguna pieza de éste.
3.-Necesitaban que pasara por caja para recuperar el tiempo perdido y me han provocado la avería. Esta opción no me gusta ni pensarla, cuanto menos escribirla, pero a mis 42 años ya he visto de todo... aunque me resisto a pensar que en un concesionario oficial puda pasar.
Cierto es, que cuando quité el tapón del líquido de frenos para verificar el nivel, apareció una junta de goma arrugada de mucho mayor diámetro que el tapón (tengo fotos). La quité y a partir de ahí dejo de fallar, pero esto puede ser una casualidad...
Gracias por vuestra ayuda.