Varias cuestiones de mi Scenic 1.9 dci 120

[LUMA]

Hola a todos...., mi Scenic tiene ya 165.000 km y hasta ahora solo he cambiado aceites, pastillas, correas y un embrage. De momento todo va bien, pero ahora le he empezado a notar que me consume un poco de aceite ( una raya del indicador de nivel del cuadro cada 5000 km, he calculado 150cm3 aprox.) ¿es normal este consumo?. Además ayer quite la tapa de motor para colocarla porque me vibraba y vi que estaba rota y de pena, ¿se puede cambiar? ¿sabe alguien cuanto me puede costar..? . Pero mi sorpresa fue ver dos piezas totalmente llenas de aceite que os adjunto para que me diga alguien que son y cuales son sus funciones...Gracias anticipadas y a ver si alguien me puede ayudar..
saludos cordiales

[LUMA]

Perdonar todos , pero como soy novato en esto , se me olvido cargar la otra foto gracias y perdonar las molestias.

Saludos

[SuperOscar]

Ese tubo es el de decantación de los gases de aceite del cárter, hay algún hilo sobre ello. Puedes limpiarlo y poner un par de bridas.
Hace un tiempo encontré las tapas en páginas de recambios habituales pero no encontré la manta protectora que lleva, sólo vendían la parte plástica. Las había desde 60€/70€
Con los años y kilómetros puede resudar un poco de aceite, puedes revisar si viene del turbo o los tubos de lubricación por si acaso.
Saludos

[cobram82]

Yo no haria nada ademas tampoco consume mucho aceite y la tapa pues. .... yo la quite despues de soltarse despues de una revision y crear peligro en mitad del arcen

[taer75]

Yo tambien quité la tapa tras darme cuenta que en el taller habian roto los soportes y al qeudarse algo suelta tocaba continuamente con lso cables de la ECU y ya se veia el cobre (a punto de partir o cortar algun cable)

[alexgijon]

Cuando esa tapa vibra, como roce el borde con algún cable, es como un cuchillo

[SuperOscar]

Aunque coches de antaño no trajeran el cubre cárter, hay que tener en cuenta que no sólo protege de golpes. El agua, tierra, sal de la carretera,..., degradarían mucho más rápido tubos, correas, cables y conexiones sin el protector.

[radicalero]

Aunque coches de antaño no trajeran el cubre cárter, hay que tener en cuenta que no sólo protege de golpes. El agua, tierra, sal de la carretera,..., degradarían mucho más rápido tubos, correas, cables y conexiones sin el protector.

Entiendo que el compañero habla de la tapa superior del motor, no el cubre cárter.
Evidentemente, todo lo tapado esta mas protegido.

[SuperOscar]

Aunque coches de antaño no trajeran el cubre cárter, hay que tener en cuenta que no sólo protege de golpes. El agua, tierra, sal de la carretera,..., degradarían mucho más rápido tubos, correas, cables y conexiones sin el protector.

Entiendo que el compañero habla de la tapa superior del motor, no el cubre cárter.
Evidentemente, todo lo tapado esta mas protegido.

Tienes razón, habla de la que lo cubre.