relación rotura turbo-consumo aceite-rotura motor

[CABRERONCO]

Buenas:
Tengo un Grand Scenic 1.9 dCI de 2004. Ahora tiene 163000 km y con 156000 se rompió el turbo. Antes de este episodio llamado 1660 €, tenía un consumo anormal de aceite.
Una vez cambiado, 7000 km después ha consumido 2 litros que rellené ayer. Ya no sé si es que el turbo nuevo no está bien montado y vuelve a consumir aceite, o no tiene nada que ver, o sí, o si el problema puede estar en el motor y que en breve pete...o de todo. En el conce no me dan ninguna explicación ni solución (bueno sí, o pastón para desmontarlo todo o que le eche aceite...)

Me compré un GRAND SCENIC LUXE PRIVILEGE, en esa época en que en las hipotecas del piso metías de todo, con navegador de serie, Cabasse auditórium, Xenón, rádar de aparcamiento...vamos, todos los extras menos techo solar, y en 10 años y con 163000 km le ha pasado de todo:
- Rotura de embrague (con cambio de pieza de cigüeñal por holguras...)
- Rotura de turbo
- Rotura de la mariposa de admisión
- Rotura del termorregulador de la climatización
- Rotura de la cerraja del portón trasero
- Rotura de los sensores de cierre de las puertas
- Rotura de 2 (sí, 2) CABASSE auditorium...
- Rotura de bujías de calentamiento
- Pérdida de funciones en el ordenador de abordo, como el nivel de aceite
- Otras cosas de pequeña entidad más normales

Todo ello durmiendo en garaje, cuidado al máximo y con TODAS las revisiones hechas en concesionario oficial. Qué hago?, Qué me compro?, Cuándo lo compro?
¡¡¡Perdonad la chapa y gracias a tod@s!!!

[jarkonem]

Otro renault no por supuesto,Yo compré una scenic y me vendieron un tractor,aquí sigo con ella hasta que apechusque por algun lado ,y renault jamàs,es mi opinion claro.
A lo único que no puedo ponerle pegas es al consumo,como un mechero,pero lo demás mejor no hablar

[Eduardo]

Dos meses despues de reparar el turbo, rompí el motor. De consumo de aceite no me dió tiempo a fijarme.

[CABRERONCO]

Lo cambiaste? Lo dejaste con el pive?

[isleño]

Si puedes permitirtelo darle largas.yo por el momento tengo que seguir con el ruinol

[monovolumenizado]

Creo que ya lo postee pero no recuerdo dónde por lo que lo repito aquí:

Scenic II 1.9DCI del 2004

- Consumo excesivo de aceite a partir de los 130.000km (unos 2L cada 5000km aprox.)
- Cambio preventivo de turbo a los 150.000km por estar destrozado y diagnosticar que esa es la causa del consumo de aceite.
- Sigue consumiendo el mismo aceite. Programo un segundo cambio de turbo en garantía.
- No llego al cambio de turbo. Rotura del motor a los 170.000km (casquillo de biela)

No sé si el exceso de consumo de aceite es porque el turbo está roto y entonces la falta de aceite provoca la rotura del casquillo de biela o no tiene nada que ver, ya que después de cambiar el turbo sigue consumiendo el mismo aceite. Hay incluso quien dice que el cambio de turbo acelera la rotura del casquillo de biela. No me pronuncio porque realmente no lo sé. Solo expongo mi experiencia por si puede interesar.

[elanjo]

A mi mierdascenic también le pasó de todo, incluido un cambio de motor que no duró ni dos años... Afortunadamente ahora sólo es un mal recuerdo.

[CABRERONCO]

Pues qué bien compañero... yo lo que tengo claro es que el motor no lo cambiaré. Y como me caliente lo pongo a la venta antes de que se rompa. A lo mejor le saco algo más de los 2000 € que da el PIVE, que por cierto, es lo que me costó el navegador de serie en 2004...qué paradojas: 26200 € de coche para estar siempre con el alma en vilo...

[Livonan]

Creo que ya lo postee pero no recuerdo dónde por lo que lo repito aquí:

Scenic II 1.9DCI del 2004

- Consumo excesivo de aceite a partir de los 130.000km (unos 2L cada 5000km aprox.)
- Cambio preventivo de turbo a los 150.000km por estar destrozado y diagnosticar que esa es la causa del consumo de aceite.
- Sigue consumiendo el mismo aceite. Programo un segundo cambio de turbo en garantía.
- No llego al cambio de turbo. Rotura del motor a los 170.000km (casquillo de biela)

No sé si el exceso de consumo de aceite es porque el turbo está roto y entonces la falta de aceite provoca la rotura del casquillo de biela o no tiene nada que ver, ya que después de cambiar el turbo sigue consumiendo el mismo aceite. Hay incluso quien dice que el cambio de turbo acelera la rotura del casquillo de biela. No me pronuncio porque realmente no lo sé. Solo expongo mi experiencia por si puede interesar.

Pues ojalá me equivoque pero creo que el mío va por el mismo camino. Cambio preventivo del turbo por consumo excesivo de aceite a los 150000 km. Parece que todo iba bien pero al cabo de 1 cambio de aceite, vuelta al consumo de aceite (eso sí, menos). Ahora estaba en torno a 1 L cada 4000 km pero me da la impresión que está aumentando.

Ahora estoy con la disyuntiva de abrir el motor y reparar lo que tenga (o sea, como poco unos 2000 €) o aguantar y cambiar de coche para finales de año o el que viene, que entonces ya tendrá unos 250000-270000 km.

[CABRERONCO]

Pero esto del turbo y del consumo de aceite es una plaga o qué??? Me parece increíble.
Por lo menos en tu caso ya llevas unos kilómetros más aceptables que yo, que llevo 164.000 solo. Yo no sé si lo conservaría. De hecho yo me lo estoy pensando porque esta mañana he oído que se va a acabar el plan PIVE y a ver quién vende el coche con el motor roto...

[elanjo]

A mi me dieron 2.500 €, con la culata jodida.

[allo]

Buenas,
Una duda, lo del consumo de aceite, os lo marcaba en el cuadro?? Ya sabéis en las bolitas que sale en el dispay...

[CABRERONCO]

No, pone "REVISAR NIVEL DE ACEITE" o algo por el estilo.
A mí lo de las bolitas del nivel de aceite, también me ha dejado de salir y no sé por qué.

Saludos.

[allo]

Ok!
Gracias por la info.
La verdad es que da "miedito" estos scenic... Mi unica suerte es que la compre de segunda mano con 89000km, y el unico extra que le falta es el techo.. Lleva hasta gps... Y solo me costo 3000€...pero aun asi, este sin vivir...
Saludos!

[llanterner]

Yo rompí el turbo y lo cambié a los 110000 km aprox.
desde entonces no he tenido ningún problema. El consumo de aceite es normal al igual que el de gasoil.

El turbo no es original.

[CABRERONCO]

Pues el navegador nuevo costaba como extra 2000€. Casi nada...

[CEON]

Hola a todos,
Otro que se apunta. Hace una semana se me convirtió en una locomotora de las antíguas.
Grand Scenic 1,9 Dci
Kilometros: 165000
Año: 2005

Reparación: Sustitución del Turbo 600 € (supongo que por uno reparado).

Por cierto, me tengo que apuntar al tema del fallo del cuadro. De los apagones intermitentes he pasado a la total oscuridad.

[CABRERONCO]

Yo voy a peor. Antes de la rotura de turbo lo llevé porque me quedé sin aceite. Rotura de turbo. A los 6000 km después tuve que echarle 2 litros. Pero ahora, después de 3500 km otros 2 litros.
Estoy a punto del colapso...