Me acabo de registrar en este foro con la finalidad de consultaros unos problemas que me han sucedido al arrancar el Grand Scénic.
Tengo NULO conocimiento de mecánica de coche (pero nulo nulo eh... aparte de cambiar rueda, revisar nivel de aceite, nivel liquido limpias etc. ya me pierdo...). Me da penita que este error suceda puesto que en general estoy muy contento con él y (des de mi graaan ignorancia) tengo la sensación de que el fallo es gordo, no sé porque...
Os comento, el coche es un Renault Grand Scénic II diésel 1.9 dCi:
Un buen día íbamos con mi familia a comer fuera, así que saqué el coche del parking (no problemo) y lo paré en doble fila con el motor apagado esperando a que bajase el resto de familia. Una vez todos en el coche pulsé el botón "START ENGINE" (en punto muerto, apretando como siempre hago embrague y freno) y el motor arrancó, pero subió a poquísimas vueltas y de repente como que no lograba mantenerse al ralentí y se apagó. Lo volví a encender y me pasó algo similar pero esta vez el motor no se apagó solo, aunque igual que la primera vez, iba a menos revoluciones de lo normal al ralentí y como que le motor vibraba más de lo normal y hacía un sonido raro; entonces probé de acelerar a ver si así lo "animaba" pero con el acelerador tocando suelo las revoluciones no subieron nada de nada (como si no lo estuviese apretando), y así 2 veces más. De repente lo vuelvo a intentar y todo perfecto!!! como si nada!!!
Esto me pasó unas 2 o 3 veces más de manera bastante aislada en los últimos meses, pero hará como 2 semanas, cuando cogí el coche me pasó algo similar pero sumando que el cuadro de mandos (que es todo digital) me salía como si se hubiese reiniciado (la hora a 00:00h y los km a 0, al igual que el consumo medio etc.) consigo arrancar el coche y de repente a mitad de trayecto noto que el cuadro de instrumentos como que bajaba la intensidad del brillo pero de una manera diferente a cuando bajas el brillo con la ruedita de la izda del volante y de repente el cuadro de mandos se apagó (se veía todo negro, sin letras/números) y cuando ponía los intermitentes estos iban locos, no eran rítmicos y al cabo de 3 o 4 "clicks" locos se apagaban (todo esto con el coche corriendo, pero ni las luces de de cruce ni nada falló solo el cuadro e intermitentes).
al ver esto decidí de llevarlo al mecánico y él me dijo que había una pieza del cuadro de mandos que fallaba que me la repararía (puesto que un cuadro nuevo salía por 600 eurazos solo el cuadro). Le comenté el problema que a veces sucedía a la hora de arrancar y me dijo que se lo quedaría unos días para ver si cuando lo arrancase, le pasaba a él el fallo que me pasó a mi (y efectivamente, a él no le salió nada de nada...) Me dijo que la pieza del cuadro de mandos que fallaba estaba conectada a la centralita y al fallar la pieza puede ser que altere otros componentes electrónicos (algo así me dijo, no sé si exactamente con estas palabras, pero esa era la idea...)
Hoy me ha vuelto a suceder el problema del arranque (el cuadro de mandos no problemo, todo genial): pongo tarjeta, le doy a START, hace contacto el motor, arranca pero a revoluciones muy muy bajas y se apaga, la segunda vez que lo intento se mantiene encendido el motor pero demasiadas pocas revoluciones, vibrando mucho y haciendo sonidos raros y si pongo el acelerador a ras de suelo el motor no reacciona...
Hoy me he fijado que mientras se mantenía a demasiadas bajas revoluciones pero sin apagarse echaba bastante humo blanco y olía como raro.
Pasados 2 o 3 intentos ha arrancado COMPLETAMENTE NORMAL! (sin humo sin olores, rev normales, sin ruidos ni vibraciones raras...).
Pensando que no sea el frío de estos días cuando hoy lo he aparcado al parking de vuelta del trabajo, lo he apagado y vuelto a poner el contacto a ver si me volvía a pasar y me ha sucedido lo mismo!!! motor a muy bajas rev y se apaga.... osea me lo ha hecho no después de una noche o varios días apagado, sino que justo al volver del trabajo con él!
Alguna ayuda, opinión, consejo??
GRACIAS POR ADELANTADO CHICOS!!!
