duda amperaje bateria

[lom1622]

Estoy pensando en cambiar la bateria de mi grand scenic III 1.9 130 cv del año 2009. Si todavía me dura pero ya noto que le cuesta mas arrancar. Revisando los foros veo que las vuestras tienen un amperaje de 60 Ah si es que se llama así.
¿Cual es el tamaño de la batería si alguien lo sabe para comprar otra?
La mía tiene 85 Ah y es la de serie seguro. Hay modelos distintos???
Os adjunto una foto

[Gautizo]

Me interesa, amperaje y comparativa de baterias, que la mia tambien pide cambio, creo que hay un post por ahi, voy a buscar a ver

[kealohha]

Esta bien tener mas amperios ..pero lo que incide en el arranque es los amperios de arranque ...esos 760A que te marca...esa cifra cunata mayor es mejor arranca....lo que tienes que tener en cuenta es que te entre o no la que quieras comprar...x hueco.

[Gautizo]

He leido los post y al final las opciones las reduzco a que tiene 5 años y 95.000 km y sera hora de cambiarla. Recomienda las de Carrefour que dicen ser Varta. Yo estoy mirando en Oscaro, a ver por que me decido.

http://www.oscaro.es/bateria-renault-sc ... 53-1818-gt

[lom1622]

pero y de tamaño?? cual es?? Como va lo de la polaridad que no me acuerdo. Es que la foto es de hace tiempo. El polo positivo esta a la izquierda, no??

[Gautizo]

pero y de tamaño?? cual es?? Como va lo de la polaridad que no me acuerdo. Es que la foto es de hace tiempo. El polo positivo esta a la izquierda, no??

Segun tus fotos si. De las medidas ni idea, pero claro, la bateria va a al reves por las fotos, es decir, el frontal hacia la luna, lo estoy comparando con la Tudor High Tech que es la que mas me gusta por 89€

[samu320d]

Ayer me han dado el coche, y le pregunte si era bueno lo del star&stop para la batería entre otras cosas, y me dijo, que las baterías que actualmente monta renault son de gel; alguien sabe como son esas baterías, si son mejores o peores que las de ácido, o cualquier otra cosa? Porque es la primera vez que oigo eso del gel

[CHARLYTONY]

Ayer cambie la mia que era de 56Ah y me la han puesto de 70Ah sin ningun problema.

[romanovictor]

Ayer me han dado el coche, y le pregunte si era bueno lo del star&stop para la batería entre otras cosas, y me dijo, que las baterías que actualmente monta renault son de gel; alguien sabe como son esas baterías, si son mejores o peores que las de ácido, o cualquier otra cosa? Porque es la primera vez que oigo eso del gel

Las de gel son más modernas y, en teoría, mejores:

No se derrama nada si rompen, tienen mayor potencia y mucho menos desgaste (más de cinco años), se pueden montar de lado o boca abajo... pero son más caras.

[Gautizo]

No encuentro ni en Varta ni en Tudor con nuestras medidas ninguna que supere los 77Ah. Alguien tiene alguna de 85Ah o mas como la original con nuestras medidas de 278x175x190?

[samu320d]

la mia lleva 70ah, me dijo el chico de la renault que era de gel,;alguien conoce las cualidades de estas baterias? o si son mejores que las de acido tradicionales? creo que la marca es varta tambien, por el simbolito que lleva entre nissan y la franja roja.

[samu320d]

Ayer me han dado el coche, y le pregunte si era bueno lo del star&stop para la batería entre otras cosas, y me dijo, que las baterías que actualmente monta renault son de gel; alguien sabe como son esas baterías, si son mejores o peores que las de ácido, o cualquier otra cosa? Porque es la primera vez que oigo eso del gel

Las de gel son más modernas y, en teoría, mejores:

No se derrama nada si rompen, tienen mayor potencia y mucho menos desgaste (más de cinco años), se pueden montar de lado o boca abajo... pero son más caras.

perdon romanovictor, no te habia leido, gracias por la explicacion; osea que es cierto que montan baterias de gel en esta serie.
lo de mas caras o no se puede compensar si a la larga te duran mas que las tradicionales, no?

[willy1]

La EFB no es exactamente lo que se conoce como baterías de gel pero se le asemeja en prestaciones.
Las de gel se identifican por poner VRLA (AGM) y son las que traen los coches modernos

Baterías EFB:

Tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) con “scrim” de poliéster único en su género
El doble de resistentes a los ciclos profundos que las baterías de arranque convencionales
Recuperación de carga más rápida en carretera gracias a su mayor capacidad de carga
A prueba de vuelcos hasta 55°
Vida útil más larga
No requiere mantenimiento

Baterías AGM:

Excepcional estabilidad y resistencia a los ciclos
Recarga el doble de rápida que en las baterías convencionales
Sistema cerrado que no requiere ningún tipo de mantenimiento
Mayor potencia de arranque en frío
Alta resistencia a las vibraciones
Válvula de sobrepresión para una seguridad máxima
100% a prueba de derrames y vuelcos
La batería perfecta para aplicaciones que requieren mucha energía, como taxis, vehículos de policía y automóviles de lujo
La más moderna tecnología para vehículos con tecnología Start-Stop avanzada

[lom1622]

yo ayer medi la mia sin quitarla y era 175*175*310. y creo que hay hueco para 5 milimetros mas y llegar a 315*175*175

[Gautizo]

Me rectificó, he cambiado la batería y la q he quitado era de 310mm y la q he puesto mas pequeña de 278mm, cagada mía. Me fie de oscaro y podía haber metido una con las mismas características, así q paso de 85A a 77A. Por cierto hay q desmontar medio coche para cambiarla.

[rentetreto]

La EFB no es exactamente lo que se conoce como baterías de gel pero se le asemeja en prestaciones.
Las de gel se identifican por poner VRLA (AGM) y son las que traen los coches modernos

Baterías EFB:

Tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) con “scrim” de poliéster único en su género
El doble de resistentes a los ciclos profundos que las baterías de arranque convencionales
Recuperación de carga más rápida en carretera gracias a su mayor capacidad de carga
A prueba de vuelcos hasta 55°
Vida útil más larga
No requiere mantenimiento

Baterías AGM:

Excepcional estabilidad y resistencia a los ciclos
Recarga el doble de rápida que en las baterías convencionales
Sistema cerrado que no requiere ningún tipo de mantenimiento
Mayor potencia de arranque en frío
Alta resistencia a las vibraciones
Válvula de sobrepresión para una seguridad máxima
100% a prueba de derrames y vuelcos
La batería perfecta para aplicaciones que requieren mucha energía, como taxis, vehículos de policía y automóviles de lujo
La más moderna tecnología para vehículos con tecnología Start-Stop avanzada

Gracias por la aclaración, entonces no tenemos baterías de gel si no algo similar, esta bien saberlo.
Y de cambiar, yo siempre que cambié en mis otros coches pude una de mayor potencia, por si acaso .