Service "Revisar Inyección"

[Santiamen]

Hola compañeros;
Llevo aproximadamente un mes y medio con el dichoso mensaje "Revisar Inyección" y no se apaga. No me puedo permitir el lujo de llevarlo al taller, demasiado tengo con poder ir a la gasolinera. Aparentemente arranca y anda bien. Esta es mi pregunta ¿puedo provocar una avería mayor si sigo circulando en estas condiciones?
Me fío bastante más de vosotros que de la Renault.
Muchas gracias,

[Eloy-As]

Qué motor tienes? porque si es diesel tal vez solo sea algún calentador mal y su reparación sería barata.

[Santiamen]

Tengo una Scenic II 1.9 dCi. 130CV

[cucu2712]

Posiblemente, sea un calentador

[oravla]

Si va todo bien y sólo se enciende al arrancar son los calentadores.

[Santiamen]

Gracias compañeros,
Espero que sea solamente eso. A ver si encuentro algún sitio para poder mirarlo, en la calle es dificil.

[jms50071]

Hola: es mi primera respuesta pero con ese mensaje de los inyectores he tenido experiencia, mas de la que quise.
Primero se habia ido la centralita. Un colaborador de un mecánico amigo pudo conseguirme una barata, pero el fallo se repitio un par de meses después, y lo mismo. Pensé en tirarlo a la basura.
No quiero aburrir, al final la clave estaba en el cableado del motor. Algunos estaban mal y hacian masa. Los hemos cambiado por otros de desguace (100 €, nuevos 350€) que tenían buena pinta y por ahora ...... todos los dias cuando arranco cruzo los dedos, jaja.

[llanterner]

Revisar inyección puede ser muchas cosas.

La más barata un calentador y la más cara creo que es el turbo.

Se que la cosa está muy mal, pero te recomiendo que antes de dar palos de ciego hagas una diagnosis. Puedes pedirle a algún taller de algún amigo si te la puede hacer. O pedirle a algún forero que viva cerca y tenga el cacharrito (aprox vale 13 € por internet) que te haga el diagnostico y lo invitas a una .

[Eloy-As]

Como ya te han apuntado las causas pueden ser varias. Yo comenzaría por revisar los calentadores es algo que puedes hacer siguiendo los bricos del foro tu mismo e incluso en la calle sin problemas.

Salu2

[eduqueen]

Yo tengo el mismo motor, y también me pasa, lo lleve a un taller conocido, no Renault, y me dijo que era la válvula Egr, que la podía limpiar y ver como va, y por ahora me sale el aviso, pero cuando paro el coche y al rato lo arrancó se quita.
El mecánico me comentó que seguía saliendo porque la válvula estará algo tocada, que si no se queda fijo después de un par de arranques, y el coche no pierde potencia ni nada, que no me preocupe.....
Ojo a mi es la egr, pero puede ser calentadores, turbo, etc.

Enviado desde mi JY-G3

[happymill]

Hola compañeros si os sirve de algo yo tengo 1.9 ll 130cv y cuando me paso revisar injeccion siempre sin perdida de potencia fue la bateria la cambie y me borraron el fallo y hasta ahora todo ok ,suerte

[Javito99]

Yo también tengo el dichoso mensaje desde hace dos semanas y no se apaga en ningún momento. Es un 1.9 dci 130cv con 150.000km. Salió al arrancar después de varios días parado al raso con frío (no está acostumbrado el pobre; duerme en garaje). Pero no me da ningún problema, responde bien y gasta normal. He probado a usar un limpiador de inyectores. Nada. He limpiado la EGR (estaba hecha una pena). Nada. El dichoso mensaje sigue. Pero si fuese un calentador se debería borrar al calentarse o arrancar en caliente, ¿no?.
Estoy esperando un interface OBD2 bluetooth para intentar borrar el error con la app Torque y ver si se repite.
¿Alguna otra idea?.
Gracias

[Javito99]

Por cierto: también he probado a mezclar queroseno de aviación (JET A1) con el gasoil, en una propoción aproximada de 2,5%. Un amigo mecánico de aviación me dijo que era lo mejor para limpiar el sistema de inyección, y que se podía usar sin problemas hasta el 20%. Más no conviene porque no tiene lubricantes y puede dañarse la bomba. Llevo hechos unos 1000km así y no noto nada, ni para bien ni para mal. El coche tira igual. Pero limpiar limpia la leche, porque es con lo que saqué brillo a la EGR y quedó inmaculada.
¿Alguno tiene experiencia o conocimientos adicionales para ver si usarlo mezclado con el gasoil es bueno, malo o mediopensionista?.

[Eloy-As]

Yo también tengo el dichoso mensaje desde hace dos semanas y no se apaga en ningún momento. Es un 1.9 dci 130cv con 150.000km. Salió al arrancar después de varios días parado al raso con frío (no está acostumbrado el pobre; duerme en garaje). Pero no me da ningún problema, responde bien y gasta normal. He probado a usar un limpiador de inyectores. Nada. He limpiado la EGR (estaba hecha una pena). Nada. El dichoso mensaje sigue. Pero si fuese un calentador se debería borrar al calentarse o arrancar en caliente, ¿no?.
Estoy esperando un interface OBD2 bluetooth para intentar borrar el error con la app Torque y ver si se repite.
¿Alguna otra idea?.
Gracias

Comprueba los calentadores es rápido y posiblemente soluciones el problema.

Salu2

[Javito99]

Muchas gracias por contestar tan rápido.
Mi problema es que no los encuentro en mi coche, ni encuentro un brico que valga (es el 130cv, veo cosas para el 120cv). En mi antiguo Scenic 1 dti los cambié yo, pero en este no veo cómo.
¿Sabes si hay algo en el foro?

[AlfreRL]

Cómo se pueden comprobar los calentadores?

[oravla]

Cómo se pueden comprobar los calentadores?

Muy facil. Desconectas los calentadores sin quitarlos del motor, después coges un cable y lo conectas al positivo de la batería y con ese cable tocas la punta de cada calentador y en el que no salgan chispas es que esta mal y es que tienes que cambiar. Espero haberme explicado bien.

[tanke001]

A mí me salió el mensaje y un forero ( Nisus) con su Dialogys encontró que fallaba un calentador. Me cambió los 4 y listos, no he vuelto a tener más problemas.

Me cambió los 4 a la vez porque pasa lo de siempre: cae uno, lo cambias, y al poco cae otro...

[pepillo]

A mi mensaje SIN pedida de potencia,calentador y otra vez CON perdida de potencia,el sensor que va encima del motor

[Javito99]

Perdón por insistir, pero ¿como llego a los calentadores en el 1.9 130cv - motor F9Q?. Todo lo que encuentro en los bricos es para el 120cv
Gracias