Conducción a vela en motores START-STOP

[ZorroPlateado]

A principio de año se pueden leer noticias en internet sobre este modo de conducción donde el motor se apaga en los casos en que el vehículo se desplaza con la propia inercia proporcionando un 10% de ahorro medio más, sumado al 15% de ahorro propio en las paradas.

He leído que se puede aplicar este nuevo modo de conducción con una simple actualización software pero no sé si se aplica a nuestro caso.

Estoy llamando a un concesionario oficial de Renault y estoy esperando respuesta.

[romanovictor]

Supongo que será el star-stop más desarrollado, pero hay sistemas que dejarían de funcionar si el motor se para (dirección asistida, esp,...), así que será algo más complicado que una simple actualización

[latumbadehuma]

en teoría un hibrido funciona así pero recargando la batería.

No debería haber problema para que el start&stop funciona así... pero...

¿si puede ahorrar más combustible porque no viene así configurado?

Un saludo
El menda.

[ZorroPlateado]

Respuesta de un concesionario de Córdoba: hasta ahora no han recibido información de nada al respecto.

¿Otras vías para informarme?

[romanovictor]

en teoría un hibrido funciona así pero recargando la batería.

No debería haber problema para que el start&stop funciona así... pero...

¿si puede ahorrar más combustible porque no viene así configurado?

Un saludo
El menda.

Un hibrido tiene dos motores, uno de combustión (y normalmente gasolina) y uno eléctrico; los coches con star-stop sólo tienen un motor de combustión, no tienen ningún motor eléctrico para que funcione el coche.

[latumbadehuma]

¿entonces en la función Stop el coche está digamos como antes de arrancarlo con el contacto puesto?

¿la dirección no es suave.. el freno se bloquea.. etc, etc, etc?

[romanovictor]

¿entonces en la función Stop el coche está digamos como antes de arrancarlo con el contacto puesto?

¿la dirección no es suave.. el freno se bloquea.. etc, etc, etc?

Sólo funciona en parado, con el freno pisado, la dirección no se mueve...si el coche tiene ciertas demandas no funciona (no alcanzó la temperatura de servicio, carga de la batería, aire acondicionado funcionando...)

http://www.seguridadvialparajovenes.com ... -startstop
http://www.aficionadosalamecanica.com/start-stop.htm

El funcionamiento no tiene nada que ver con un híbrido, que tiene dos motores y, cuando el eléctrico no cumple (por velocidad, baterías bajas, demanda de más potencia, consumos eléctricos...) entra a funcionar el de combustión

[ZorroPlateado]

En varios sitios en internet confirman que todos los sistemas START/STOP permiten la conducción a vela sin embargo en el concesionario oficial no tienen ni noticia ni idea.

http://www.cocheyfamilia.com/noticias/i ... a-de-bosch

[romanovictor]

Supongo por lo que pones que será lo próximo que introduzcan los fabricantes, pero con lo novedoso del tema, estarán haciendo pruebas, y no querrán incluirlo hasta estar seguros y, casualmente, seguro que coincide con un restilyng, cambio de modelo... para justificar subidas de precio.

[elanjo]

"Conducción a vela"...manda cojones...
Y yo que estoy encantado de haber conseguido anular definitivamente el sistema start stop de mi coche...

[tiny]

En el Peugeot 208 ehdi, hace tiempo que por debajo de 20 km/h, el motor deja de funcionar y se mueve en modo electrico. Todo ello, bajo el sistema de start&stop.

Hay que acostumbrarse, pero llegar a un semaforo, quitar la marcha mientras todavia estas en movimiento y dejar de escuchar el motor y no notar vibraciones, mientras se va deteniendo el coche, es otro mundo.

[elanjo]

Y además de complicar todo a nivel mecánico, qué otra cosa conseguimos con ese sistema?

[Raulgc]

Romanvictor, la dirección si que funciona, probar a mover el volante cuando este sistema pare el motor, si la dirección asistida fuese hidráulica como en los primeros megane estriamos en problemas, porque esa sí que deja de funcionar sí el motor se para

[alexgijon]

Y además de complicar todo a nivel mecánico, qué otra cosa conseguimos con ese sistema?

Matar la vida del motor de arranque, saturar la batería......... no la poder cambiar uno mismo, batería más cara..........

[oravla]

Yo en mi coche cada vez que lo arranco desactivo el sistema. Es algo que lo hago siempre se manera sistemática por que no me gusta naaaaaaaada.

[peewee]

Asi que la direccion asisitida del la scenic es electrica??????

[nanduby]

La direccion asistida hace tiempo que salio electrica para aumentar el rendimiento del motor, ya que siendo hidraulica le quitaba fuerza, es el mismo caso que el aire acondicionado; el tema del sistema start/stop ...por suerte en mi scenic no venia instalado, es una modificacion pensando en la contaminacion/consumo pero no se pararon a pensar en la vida de una bateria, si ya de por si se va acortando con tantisima electronica que se le va metiendo al coche, solo faltaba que le metieran consumos intermitentes tan elevados como es el arranque, comentario de un jefe de taller Renault de Leganes..." se te ha ido la bateria en dos años???...es lo mas normal, evolucionan el coche hasta niveles impensables, pero la bateria sigue siendo la misma desde que el motor funcionaba con carburador"...y que razon lleva el jodio...por suerte van saliendo las baterias de ion litio

que se supone que duran mucho mas que una de plomo, son mas reducidas, pesan menos pero cuestan tres veces mas, veremos cuando empiecen a salir de serie en los coches como se comportan

[willy1]

No estoy de acuerdo con el jefe de taller. Las baterías han evolucionado bastante, y actualmente este tipo de vehículos montan de serie las de tipo gel (por lo menos el mío la trae).
Pego parte de un artículo dedicado a este tema.
Saludos,

"Botón Start & Stop: permite al usuario del vehículo desconectar dicho
sistema.
Debido a los constantes arranques, se incorpora un estabilizador de corriente
para evitar picos de tensión. Cuando se produce un arranque o la tensión de
batería es inferior a 10,5v, el estabilizador alimenta el sistema eléctrico del
vehículo a través de una batería interna: Modo boost. Una vez superada la fase
de arranque, el sistema funciona sin el estabilizador, modo Bypass y aprovecha
para recargar el acumulador interno.
Es habitual encontrar baterías con tecnología AGM (Absorved Glass Mat) en
éste tipo de vehículos. Este tipo de baterías es capaz de soportar numerosas
descargas profundas y tienen un grado bajo de autodescarga. A su vez, no
necesitan mantenimiento."