JmGarcia escribió:La desmontan y le hacen una prueba hidráulica para ver si pierde y la vuelven a montar. Si la cambian la broma es de 157€.
Dudo mucho que la desmonten, simplemente se limitarán a que al montar la nueva correa no se aprecien fugas.
Desde luego si la desmontan (hay que recuperar o sustituir el liquido de refrigeracion) merece la pena ponerla nueva por su bajo coste (menos de 100 euros la pieza).
Habitualmente si no se cambia, es porque cambiarla sube 1,5 horas de MO + Liquido refrigeracion + pieza + iva (esto según manual taller oficial de Renault), en taller independiente no entro a valorar
En mi caso, en el primer cambio de correa, a los 120.000, procedí así, a criterio del mecánico. 40.000km después la bomba dijo basta y tuve que volver a cambiarlo todo.
miquelangeldj escribió:Por supuesto con su factura, su IVA correspondiente y su garantía fijada por ley.
La garantía por Ley, a día de hoy y a mi modo de ver, se antoja muy limitada, 3 meses o 2.000km, salvo que el taller, que los hay, extienda esa garantía de forma voluntaria, como lo hace la red de concesionarios Renault España a 1 año sin limite de km
Hay talleres que dan esa misma garantía, yo desde luego no la cambiaría si el taller no me da 1 año de garantía
Salu2