El motor sigue sonando bronco, 2ª parte....

[Runermen]

Poco!!!

[taer75]

Es que me mosqueó que tras darle los respectivos acelerones mantenidos (tres) y ver que la maquina marcaba eso, se bajó recolocó la sonda y le dio de nuevo al acelerador. Marcó lo mismo. (el mercedes de al lado no sé cuando dio, pero menudos acelerones le pegaron)
Ese mismo tecnico fue el que revisó el coche por debajo y estubo trasteando el escape y el catalizador (desde el coche se notaba) y cuando subio solo me dijo lo de la barra estabilizadora.

[Runermen]

Es que me mosqueó que tras darle los respectivos acelerones mantenidos (tres) y ver que la maquina marcaba eso, se bajó recolocó la sonda y le dio de nuevo al acelerador. Marcó lo mismo. (el mercedes de al lado no sé cuando dio, pero menudos acelerones le pegaron)
Ese mismo tecnico fue el que revisó el coche por debajo y estubo trasteando el escape y el catalizador (desde el coche se notaba) y cuando subio solo me dijo lo de la barra estabilizadora.

Eso me dio A mí con catalizador vacío. Con catalizador lleno me daba 0, 48. Cuanta menos opacidad mejor.

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[taer75]

Mas problemas.....

Hoy me llama mi mujer que el Scenic hace un ruido muy fuerte y muy seco, en todas las velocidades menos en 5ª, que incluso (al menos eso cree, pero puede estar sugestionada) dice que le cuesta meter las velocidades.
ni he visto ni oido el coche, pero ya tengo miedo en el cuerpo.
Espero que esté tocando el escape con algo por las vibraciones y solo sea eso (ya pasó cuando se rompió el flexible)
Seguiré informando en cuanto lo escuche y me meta bajo el coche (si es que quepo)

[oravla]

Espero que no sea nada.

[taer75]

Uffff , he llegado a casa, he arrancado el scenic.......¡menudo escandalo!
Ruido, golpes, petardeo, las velocidades cortas casi no entran......
Abro capot y miro por encima de la parte donde esta el cambio (frente al coche a la derecha) y veo el motor muy bajo por esa parte....... Y me fijó más y veo....¡el espárrago del soporte motor no está! La pieza de conexion del cambio con el soporte, a unos 15/20 cm de separación, cuando habrían de estar juntas con el espárrago.
He ido al taller (250 Mt) con el coche, con mucho miedito, con crujidos y un escándalo de la leche.
El mecánico ha desmontado soporte motor del chasis y el soporte de aluminio de la caja y ¡sorpesa!
A simple vista, parece que el espárrago. (que esta partido) no es de este coche.
Posiblemente al cambiar el motor le pusieran el espárrago del donante, por que otra cosa no me cuadra.
Ahora a esperar si hay pieza, pues el soporte del cambio parece que esta mal por haber tenido acoplado un esparrago inadecuado.


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[ninoester]

Joer vaya chapuzas los que te cambiaron el mtor pa matarlos

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[alexgijon]

Lo bueno es que al final has dado con la avería y que parece que va a tener solución no muy compleja. El caso es que a los que te cambiaron el motor

[taer75]

Pues parece (datos Renault en mano) que el dichoso espárrago o tornillo si es del coche. Otra cosa es que estubiera suelto, pues con la vibración dejó marca en el aluminio como si tuviera rosca y en realidad el aluminio no tiene que tener rosca.
La pieza no la hay disponible en España.
Ahora a la espera si Francia la tiene.

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[alexgijon]

La deberían de tener........ el caso es que va a tardar. Por una tubería del aire acondicionado para un Clio 2 que tuve, esperé más de una semana. Pieza en suspenso o vehículo parado la llamaban........

[taer75]

Eso, vehículo parado lo llamó.


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[taer75]

Ya llegó la pieza. Mañana lo recojo por la tarde.

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[taer75]

Pues han sido 100 euros justos.
Cambiado el soporte motor lado cambio y el espárrago de atornillado.
Al final, parece ser que cuando cambiarin el motor, se les olvidó una arandela, y por culpa de eso se fue soltando y aflojando.(cuando le llegó la pieza, vio que había un elemento más.)
Ahora no suena, casi no vibra y soli al arrancar se escucha un sonido que hemos localizado en el silencioso trasero. Ya lo miraré, posiblemente alguna goma.

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