Neumaticos diferentes mismo eje, que hacer.

[edu71]

Lo que debe llevar son ruedas con mismo sello de homologación en cada eje.

Esto incluye que sean "iguales": mismo modelo, mismo dibujo, etc. Pero además que tengan la misma homologación. Si el fábricante cambia compuesto o algo debe pasar nuevamente la homologación y será distinta. Si al fabricante le caduca lo homologación (creo que dura 4 o 5 años) debe renovar la homolgación y será distinta.

Así que ojo con las ruedas iguales, que no siempre son tan iguales.
También es cierto que la guardia civil no suele ser tan fina, y muchas ITV tampoco.

CONSEJO:

a, si tienes rueda de repuesto de igual manera, pon esta y la original en el mismo eje, y la que acabas de comprar de repuesto.

b, compra otras dos, una igual a la origina, y otra igual a la que acabas de comprar, pones dos iguales y guardas las otras dos para el próximo cambio.
Es cierto que necesitas un sitio donde guardar dos gomas, que pueden ser un estorbo importante.

c) compra otra y tiras una de las que tienes desiguales.
Me parece la peor opción.

Pero sobre todo, NO CIRCULES CON RUEDAS DISTINTAS, a parte de algún comportamiento raro del coche, como te pase algo pierdes o pierdes.

El coche no se va a romper, pero lo puedes notar raro, te pueden durar muy poco las ruedas y desgastarlas desigual.

[taer75]

Je je, y cuando me toque a mi.... ¿que hago?
Me explico, en el lodgy tengo ruedas 195/55 r16 91H con llanta de aluminio, pero en la de recambio....... llevo 185/65 r15 88T de chapa y llegó asi de fabrica......
Lo que si os puedo decir es que las dos medidas son muy equivalentes, tan solo una diferencia de 0.1%, pero el caso es que no son ni mismo tamaño, ni medida ni indice de velocidad ni nada.
Es decir que aunque llevo rueda de repuesto normal, es como si llevase una de galleta.
Me esparaba que la de repuesto fuera de chapa, pero no que fuera de otra medida. Cuando yo pedí expresamente rueda de repuesto normal.

La idea que tengo es , cuando tenga que ecambiar ruedas (que como iré rotando tocará las 4 al mismo tiempo) poner 205/55 r16 que son mucho mas baratas y al ser un pelin mas anchas el coche gastará mas pero se supone notaré mas agarre. Y son un 1.65% mas grandes. Y seguir con la de repuesto como la tengo, es decir una rueda normal usandola con las limitaciones de una de galleta y cambiar cuanto antes.

[miquelangeldj]

No pasa nada por eso. Yo compré el Scenic con llanta 17 y llevaba de origen unas 205/55 17 mientras que la rueda de recambio era en llanta 16 como en el resto de coches de la gama.
Una vez que pinché puse la rueda de recambio y circulé con toda normalidad hasta que reparé la rueda reventada. La diferencia es mínima para un uso puntual.

[edu71]

Traer, pero con esa rueda de repuesto puedes circular a velocidad normal, ¿Verdad?

Con una galleta no debes pasar de 80 o 90

[tux]

La rueda (neumatico + llanta) en medida 195/55R16 mide un total de 621mm

La rueda (neumatico + llanta) en medida 185/65R15 mide un total de 622mm

Puedes usarla con toda normalidad, es un poco más estrecha, pero el diametro son iguales, 1mm no lo notarás

No obstante, al llevar una rueda en medida distinta se nota en el comportamiento del coche.

Yo solo he tenido que llevar la rueda de repuesto en 10km hasta el taller en un pinchazo, aun asi, se nota

Cuando llegue el momento si pones las 205/55R16, si notarás el comportamiento del coche, puesto aun siendo equivalentes tiene 632mm de diametro

[miquelangeldj]

Yo he andado varios días, a mi velocidad normal por autopista, y sin problemas.

[edu71]

Me refería a que no específica que no lo puedas hacer.

Notarse seguro que se nota, lo que pueda que en condiciones normales los coches van muy sobrados pero si tienes que pegar un frenazo en seco con volantazo incluido, seguro que el coche se comporta peor que con la rueda normal.

Lo otro que digo, es que si tienes un accidente, se te complica demostrar que no es culpa tuya

[martinimk34]

LLevo yo 4 meses con las 4 ruedas distintas y sin dibujo,y el coche anda igual de bien.(En seco,claro....)