Tirones y baja potencia 2003 1.6

[kanon23]

Hola, tengo mi gordita enferma, de hace tiempo he tenido problemas con las revoluciones en ralentí, comienzo en 1500 y llega hasta las 2500, mientras le doy uso en el dia me baja hasta las 1000 pero siempre inestable.

Hace ya una semana me baja mucho las revoluciones, a aveces con ganas de apagarse el motor y desde ese momento empezó el problema serio. el auto me da tirones en cualquier cambio que haga, cuando piso el acelerador es cuando empieza como si estuviera encima de un caballo y como va tirando no agarra la velocidad que quiero o que estoy acostumbrado.
Otra pregunta, donde se encuentra la EGR en este vehículo?, no he encontrado ni fotos ni vídeos, solo de la scenic II y III.


De antemano gracias

[kanon23]

Nadie sabe??????

[marnan]

Es diesel o gasolina?

Si es gasolina miraría las bobinas...

Saludos.

[garrulo74]

Pero... tu motor tiene EGR seguro? Creo que aquellos gasolina 1.6 no llevaban.
Saludos

[kanon23]

Es bencinero, voy a revisar bobinas, es posible que sea problemas del sensor de temperatura por una parte???, porque baja las revoluciones al piso despues de un rato andando, a punto de apagarse

[pablobelgrano2]

yo tengo el mis o problema y lo que me dijeron consultando es que revise las bobinas por que a simple vista el salto es bueno con respecto de las revoluciones que suben y bajan fijate el paso a paso con uno mecanico se acaban los problemas espero que te sirva el dato.

[barrabaz]

comprueba quitando las bobinas de una a la vez.
la que no proboque ningun cambio es la que esta mala.
a mi este verano cuando hacia mucho calor me pasaba que el motor no tiraba parejo.
o tiraba poco. hasta que mi mujer se fue de vacaciones y alla el auto no andaba casi nada.
lo reviso un mecanico amigo y eran 2 bobinas muertas. las compre en mi ciudad y cuando fui las reemplace y san de acabo.

[kanon23]

Se arreglo el problema, eran las bobinas, no se si poner alternativas fue la solucion, pero me atrajeron por el precio.

Ahora murió el motor parece, bajo considerablemente la potencia y me echo mucho cerca de la entrada de aceite con un poco de elevación de temperatura.

Cuando lo compramos con mi mujer el ex dueño nos advirtio que perdia aceite por algun problema, y que mas adelante iba a pedir ajuste y cambio de piezas el auto, dicho y hecho, al año de comprado algo pasó, ojala no afecte la culata que me han contado que es carisima, de todos modos lo compramos muy barato asi que algo compensa