EGR - Estado de la "cosa"

[Andreas]

Pués resulta que veo pequeñas manchitas de aceite en el suelo del garaje y al agacharme a ver he visto que gotea desde el radiador donde entran los tubos que vienen de la EGR y va no se donde... el caso es que el radiador está una mitad digamos todo pringado de aceite y ya esta escampado por medio coche si te asomas por abajo. He quitado el tubo que sale de la EGR hacia el radiador y la valvula famosa está como podeis ver en la foto

las preguntas: tiene algo que ver como está la bicha para el aceite que hay en el radiador ?
si desmonto la EGR y me cae algún trozo de la mie*** que tiene pegada por el tubo que va hacia abajo (como metalico flexible) pasa algo o se lo "come" el coche al mover?
Hay que tomar alguna precaución al desmontar ?
Comentar que en los casi 12 años y 263000 km que tiene, que yo sepa nunca se ha limpiado( no creo que lo haya hecho el taller sin cobrarme nada...ni decirlo)
Gracias por la ayuda

[Andreas]

Gracias por el apunte, ya la saqué, la limpié y cuando tenga un ratillo la anularé, que no es mas que ponerle una chapilla de hierro, no ??
Por cierto, como la tenia fuera, me hice la plantilla por si aa lguien le interesa, está aquí.
viewtopic.php?f=146&t=55444&start=20

Saludos

[MHFRAN]

Gracias por el apunte, ya la saqué, la limpié y cuando tenga un ratillo la anularé, que no es mas que ponerle una chapilla de hierro, no ??
Por cierto, como la tenia fuera, me hice la plantilla por si aa lguien le interesa, está aquí.
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Saludos

En la Scenic I no hace falta ponerle una chapita ni nada, no da fallo electronico.

[Andreas]

Muchas gracias a todos por los apuntes, pensaba que se metia chapita pero al mismo tiempo le daba vueltas. ¿Como coj*** meto la chapa sin desmontar por la mitad la pieza?. Vale ya comprendo, la desconecto y arreando.
Por otra parte, desde que la desmonté y limpié, ya no me sale aceite por el intercooler del turbo.

Saludos maquinas !!

[llamareto]

No entiendo donde se coloca la tan dicha chapita. La unica forma que veo de impedir que los gases lleguen a salir de la egr es tapar las dos troneras laterales pero ahi no veo como hacerlo. Igual vuestra egr es otra.

La mia es esta:



COmo y donde poneis esa chapita?, in esquema o fotos vendrian de lujo.

La opcion de desconectar el cable y listos es lo mas sencillo pero he oido tanto opiniones de que no pasa nada ni da averia como que si la da despues de un tiempo y no se puede borrar del cuadro...en fin.

Todo esto lo digo para un scenic de 2001 Dci 1.9 comon rail.

gracias

[Andreas]

Yo no lo pillaba tampoco, si le pones la chapita, es para quitar del todo la EGR y que se quede tapado el agujero. La EGR la quitas, la desconectas o en algunos los he visto que la llevan conectada pero fuera, amarrada con bridas por donde no moleste y claro, tapado el agujero con la chapita que le haces.
En definitiva, si pones chapa, quitasla EGR o la "retiras".

Saludos.

[llamareto]

Pero es lo que no entiendo, si quito la egr de su sitio y el hueco donde va lo tapo con una chapa todos los gases que provienen del escape van a pasar libremente a la admision al no estar la valvula, con lo que es mucho peor que dejarla....

Habria que tapar ademas del hueco de la egr, el hueco interior por donde ascienden los gaes de escape, no se si me explico....

gracias

[Collado]

Lo que hay que tapar es la entrada desde los gases de escape.Es un tubo metalico "flexible" que entra por detras de la EGR.

[llamareto]

Hola collado, ahora si me cuadra, pero para eso habria que sacar ese tubo flexible, no?. Es la entrada de la foto que pongo?. debajo se ve un poco del tubo flexible.

Sabes de algun hilo donde se vean fotos del proceso?. Este tubo lo vi algo inaccesible para mi, a no ser que la chapa esa la pongan en la misma boca de entrada, la que marco en rojo pero no veo como ponerla ahi si se deja montada la egr.

Gracias.

[Collado]

Efectivamente se monta en ese tubo, pero donde está la flecha amarilla, como si fuese una junta, pero ciega. La EGR se deja montada, pero los gases ya no entran.

[llamareto]

De momento he probado el coche en carretera con la clavija quitada y no da fallo. Preferiria dejarla operativa electricamente por si las moscas se cabrea un dia la ECU y poner la chapita pero es que no se como desmontar el tubo flexible y ademas tendria que encargar la chapa ciega para montarla.

Gracias por tu aclaracion.