Aceite 5w o 10w

[Cuka]

Una pregunta... En el coche siempre he llevado el de 10 y cuando faltaban pocos kms o poca tiempo para la revision, era cuando me empezaban a faltar "bolitas"....
En la ultima revision hace un año, me pusieron 5w... y resulta q ya me pone solo dos bolitas y solo he hecho 11000 kms....
De ahi mi duda... Cual es mejor?

[Eduardgb]

No tiene nada que ver con la calidad del aceite, eso lo que te marca es la densidad del mismo; cuanto más alto, más denso.

Cuanto menos denso es el aceite, más "fino" o líquido se convierte con la temperatura por lo que mayor facilidad tiene para colarse por cualquier sitio que no debiera: fugas, que lo queme el motor...

Lo suyo es que mantengas el mismo que te recomienda el fabricante o en su defecto y con mucho kilometraje de motor aumentes la densidad del aceite, pero no la bajes.

[Cuka]

Entiendo entonces q lo ideal seria q llevara 10?

[Eduardgb]

Yo creo que si, Cuka. Pero seguro que alguien que sabrá sobre el tema te lo dice con mayor seguridad. Jejejeje.

[cprscenic]

Os cuento mi experiencia respecto al detalle de las bolitas que comentaba Cuka.
En mi caso, los dos primeros cambios de aceite (cada 10000-12000 km, en la renault durante la garantía del coche) se hicieron con el 5w10 y con 5000-6000 km empezaron a desaparecer bolitas de forma que en el cambio de aceite le faltaron 2-3 bolitas.

En el ultimo cambio de aceite (realizado en mi taller de confianza) le hecharon 10w50 y está a punto de alcanzar los 10000km con ese aceite nuevo y tengo todas las bolitas (nivel de aceite en el máximo). Eso si, he apreciado que el ruido propio de un motor de gasoil suena un pelin mas.

salu2.

[Cuka]

Yo, en cambio, lo del ruido lo he notado mas con este incluso q tiembla mas

[trasgu_2]

Coincido con lo de las bolitas, antes me ponían el 10w40 y no faltaba ninguna bolita, ahora con el 5W40 en 15.000 km 3 bolitas, ahora en la Renault ponen el 5w40 por cuestión de engrase, pues es el que recomienda renault, pero es cierto que al ser más fluido consumirá algo.

Pregunté en este último cambio de aceite si era mejor volver al 10w40 y me dijeron que no, que el recmendado es el 5W40, aunque opino como Eduardgb según va teniendo kilometros sería mejor uno más denso, como decimos por aquí "ye lo que hay"

[nisus]

Cuka, Eduard ha dado en el clavo. El que se recomienda es el 5w40 desde nuevo, pero conforme se van haciendo km, los desgastes internos del motor hacen que se consuma más aceite del que se debiera. De ahí que cuando vamos notando eso, lo mejor que podemos ir haciendo, es ir subiendo la viscosidad del aceite para mitigar esos pequeños desgastes.

Métele un buen 10w40 100% sintetico.

Lo que no entiendo es como le has venido poniendo 10w40 hasta el anterior cambio. Lo normal seria 5w40 y subir a partir de ahí.

Ayer mismo yo le cambié al mio y le coloque un 5w40 "collunut".

http://www.motul.com/es/es/products/oil ... -cess-5w40

[Cuka]

Nisus.... Es el q le han ido poniendo.... Yo ni idea.... De hecho lo mire solo una vez pq iba justa de aceite y le puse.... Pero esta ultima revision me lo cambio...

[nisus]

Cuantos Km llevas Cuka?

Mi opción sería un buen 5w40 Sintético del estilo al que te he puesto, o este otro http://www.todoparatucoche.com/es/compr ... 40-5l.html
y un botecito de metallube si no se has puesto nunca y a partir de ahí ir comprobando el estado del aceite desde la varilla de vez en cuando añadiendo si es necesario. Si ves que el consumo es excesivo el siguiente cambio y despues de descartar que el consumo no sea por avería, a partir de ahí siempre 10w40. Pero recalco lo del 100% sintético porque el elf que recomiendan no lo es.

Hay que diferenciar entre Tecnologia sintética y 100% sintético. Por ese motivo he cambiado yo de elf a motul, Ya que elf, el unico que hace 100% sintético es el excellium.

[Cuka]

142.500....

[pl3ym0b1l]

167 mil km me vino con 5w40 y pierde mucho y rapido.. Os pasa que en la varilla ponga una marca y en el panel digital te de otra medicion? (al alza):oops:

Sent from out of nowhere

[nisus]

Podria darse el caso, esta bien lo de las bolitas, pero prefiero confirmarlo de vez en cuando con la varilla. Piensa que no deja de ser un sensor el que le indica al cuadro como estamos de aceite, y este puede dar lecturas erróneas si está estropeado. No tiene porque ser tu caso, pero por eso digo que prefiero mirarlo en la varilla.

Si gasta mucho y rápido deberias confirmar si te hecha mucho humo por el escape, señal de que se cuela al cilindro directamente o a traves del aire que introduce el turbo y se quema. O si tienes alguna pérdida.

[peugeot 205]

Hola normalmente cuando el motor tiene ya unos km pasando de 120000 km los fabricantes aconsejan poner un aceite mas denso si tu motor lleva un 5 w-40 de nuevo pues cuando se lleva a esos km por desgastes del motor se suele poner uno mas denso como un 10w-40 si ese motor tiene algo de consumo de aceite se pone uno mas grueso no como al principio que los 5w-40 son mas finos.

Hay motores que no consumen nada de aceite a esos km si no lo consume lo mejor es seguir con el aceite que se le esta echando hasta ese momento.


Lo que no se suele hacer es si estas poniendo un aceite denso ( grueso ) un 10-40 o un 15-40 es ponerle despues uno mas fino como un 5w-40 o 5w-30 ect...

Si has estado poniendo un 10w-40 mi consejo esque que sigas con el mismo eso si ponle uno de calidad tu motor lo agradecera

[nisus]

Si solo se le ha puesto uma sola vez un aceite más grueso, digamos...por error, ya no se puede volver al mas fino?

[trasgu_2]

Pues claro que puedes, yo llevé el 10-W40 hasta las 80.000, ahora me han puesto el 5W40 , llevo 125.000 y ya he comentado que me consume alguna bolita entre cambio y cambio, cosa que antes no hacía, para el próximo preguntare si le vuelvo a poner el 10w40.