Consejo neumaticos

[selosqui]

Muy buenas
Necesito vuestro consejo para el cambio de neumaticos delanteros del Scenic.
Actualmente, tengo unos Continetal Premium Contact 5 de los que estoy contento con ellos, a excepción de los 35.000 km que me ha durado los delanteros. A los traseros yo creo que les quedarán otros 10.000 km más o menos.

Ahora la duda que tengo es que poner y donde. Quiero apurar los dos neumáticos traseros un pelin más para no tirarlos medio nuevos, pero ¿donde los coloco?, ¿los dejo en el tren trasero?, ...

Por otro lado, que me aconsejais, ¿repito con los mismos?. Me han aconsejado los Continetal EcoContact 5 y los Michelin Energy Saver +, pero no tengo ni idea que poner.

Más o menos hago unos 20.000 km al año.

Muchas gracias,
Un saludete.

[romanovictor]

Yo pondría unos bridgestone turanza atrás y los viejos en el eje delantero.
Los continental no me gustaron nada los que traía la scenic (pero eran los contact 2) y los michelín te durarán más km pero no agarran nada.

[pincho]

Los fabricantes de neumáticos recomiendan siempre montar los viejos delante y los nuevos detrás

[dmball]

Discrepo. Los que traccionan son los delanteros en las gordis. Yo dejaría los viejos atrás y delante pondría unos Bridgestone Turanza ER300 que son fantásticos.

[romanovictor]

Discrepo. Los que traccionan son los delanteros en las gordis. Yo dejaría los viejos atrás y delante pondría unos Bridgestone Turanza ER300 que son fantásticos.

Por eso mismo se recomienda siempre (en tracción delantera) los nuevos atrás, es de donde se va el coche, ya que no tiene ni dirección ni tracción y no tiene el peso del motor, es como los amortiguadores, que se estropean antes atrás y deforman las ruedas, por eso las ruedas nuevas mejor atrás

[dmball]

Si tú me dices ven lo dejo todo, pero no hace ni una semana que me dijeron justo lo contrario. Por no hablar de que una rueda gastada en un eje al pasarla a otro eje va a dar más problemas aparte del desgaste de goma

[joseangel277]

Eso es un eterno debate. La ultima vez que cambié neumáticos me dijeron lo mismo, que los nuevos detrás, pero las veces que se me ha ido un coche ha sido del eje de tracción: Del trasero en un Toyota Land Cruiser (en mojado) y en un Seat 1430 (con nieve) y del delantero en un Fiesta (con hielo), en la década de los 80, así que yo, los nuevos en el eje de tracción, me digan lo que me digan.

[trasgu_2]

Discrepo. Los que traccionan son los delanteros en las gordis. Yo dejaría los viejos atrás y delante pondría unos Bridgestone Turanza ER300 que son fantásticos.

Por eso mismo se recomienda siempre (en tracción delantera) los nuevos atrás, es de donde se va el coche, ya que no tiene ni dirección ni tracción y no tiene el peso del motor, es como los amortiguadores, que se estropean antes atrás y deforman las ruedas, por eso las ruedas nuevas mejor atrás

Completamente de acuerdo

[rs07]

Solución: ir cambiando los neumáticos de eje cada X kilometros para mantener un desgaste similar en todas las ruedas.

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[rs07]

2° consejo: no apurarlos hasta el límite legal de 1,6mm

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[asturiano]

Para conductores del día a día en sus coches, ya sean de tracción o propulsión, ruedas nuevas siempre atrás
(pilotos lo contrarío).

[tux]

Dependerá de cuanto quieres que te duren los neumaticos, los michelin saver+ duran bastante, al menos les harás 50.000km

Sobre los neumaticos nuevos, siempre detras, aunque yo siempre cambio 4 ruedas, las roto 1 vez al año para que el desgaste sea uniforme

Salu2

[selosqui]

Creo que las viejas delante, y muy posiblemente ponga de nuevo las premiumcontact 5 en las ruedas traseras.
Estoy bastante contento con ellas, agarran muy bien, a pesar de su pronto desgaste.

De todos modos, ¿alguien ha utilizado las ecocontact 5 de continental?

Un saludete

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