Instalar portamatricula con luces para portabicis?

[egz]

Hola
He estado buscando pero no he visto ninguna referencia asi que....

PREGUNTA:
alguien ha instalado un portamatricula con luces (de los que se usan con un portabicis que te tapa las luces) "a la brava"??? es decir, pinzando directamente los hilos de las de posicion/freno/intermitentes y conectando a los del portamatriculas.

por ahi veo "kits" especificos para canbus que aparte de costar una pasta, dicen que protegen de picos o consumos.. es realmente necesario? es tan sensible como para no poder conectar directamente una segunda luz?

en fin, que si alguien ha hecho la conexion de modo artesano y directo, agradeceria un comentario (y si puede ser, por donde pasar los cables, etc).

agur
kikelin

[romanovictor]

Con seguridad no lo sé, pero cuando puse el gancho de remolque me tuvieron que instalar una centralita por culpa del posible consumo del remolque, en la II se podía empalmar directamente pero en estás decían que no.

[alexgijon]

Si se pudiera poner alumbrado mediante leds, todavía, Pero en estos coches la bombilla p21/5w ha de ser incandescente y si duplicas esto, pues el consumo se iría al doble. Yo no lo haría sin poner una piña como Dios manda. Pregunta en Renault por una de 7 pines, que no es muy caro.

[taer75]

Y si es posible, que te la pongan por dentro para evitar problemas con ITV

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono

[egz]

Si se pudiera poner alumbrado mediante leds, todavía, Pero en estos coches la bombilla p21/5w ha de ser incandescente y si duplicas esto, pues el consumo se iría al doble. Yo no lo haría sin poner una piña como Dios manda. Pregunta en Renault por una de 7 pines, que no es muy caro.

entre el famoso kit, mano de obra,etc.. se te pone la cosa en 150 leureles facil...

la solucion que estaba pensando es sacar de cada piloto los hilos que necesite y conectarlo a un cacharro de estos y colocar uno a cada lado de la ultima bici.

la obligacion es tener luces supletorias, pero no hace falta que sea una placa completa de matricula y luces, no? pueden ser 2 pilotos individuales, digo yo...... resulta mas sencillo para conectar que las placas que ya van con el conector de 7 polos, luego ocupa menos,...

el tema del consumo podria controlarlo directamente quitandole la conexion al piloto original del coche.. total, tendria que meterle mano a los pilotos traseros, no cuesta mucho dejarlo preparado para conectar y desconectar rapido y que solo consuma el supletorio....

[alexgijon]

Si solo tuveria consumo uno de los dos pilotos, valdría, claro. Pero no se yo como se lo tomarán los de verde, cuando vean que los pilotos del coche no lucen........... Si la matrícula del coche se ve, no tienes falta de poner otra placa. Pero tienes que poner la placa V20, eso fijo.

[alexgijon]

Ejemplo:
http://oi44.tinypic.com/2iu5csm.jpg

[egz]

Si solo tuveria consumo uno de los dos pilotos, valdría, claro. Pero no se yo como se lo tomarán los de verde, cuando vean que los pilotos del coche no lucen........... Si la matrícula del coche se ve, no tienes falta de poner otra placa. Pero tienes que poner la placa V20, eso fijo.

Pero si mal no tengo entendido, precisamente eso es lo que hace el kit electrico y el cambio que hacen en la centralita, no???
Por lo que me dijo un tipo del feuvert "hay que meter la maleta para que la centralita sepa que hay remolque"...
eso me suena a que con una piña bien puesta, si hay consumo por ahi, anulara las luces traseras del coche, para evitar doble consumo, reflejos, etc. digo yo.
los de verde no deberian decir nada, si las luces del coche estan tapadas por las bicis y me obligan a llevar supletorias.. para que las quieren encendidas???? y si sirven para algo y deben estar encendidas, que no me obliguen a las supletorias.. o la una o la otra.

en fin.. al final con todo esto acabare liandome la manta y poniendo la pu ta bola.

[SARYMAR]

buenas no deberian pero deben ya q no esta homologado

Si solo tuveria consumo uno de los dos pilotos, valdría, claro. Pero no se yo como se lo tomarán los de verde, cuando vean que los pilotos del coche no lucen........... Si la matrícula del coche se ve, no tienes falta de poner otra placa. Pero tienes que poner la placa V20, eso fijo.

Pero si mal no tengo entendido, precisamente eso es lo que hace el kit electrico y el cambio que hacen en la centralita, no???
Por lo que me dijo un tipo del feuvert "hay que meter la maleta para que la centralita sepa que hay remolque"...
eso me suena a que con una piña bien puesta, si hay consumo por ahi, anulara las luces traseras del coche, para evitar doble consumo, reflejos, etc. digo yo.
los de verde no deberian decir nada, si las luces del coche estan tapadas por las bicis y me obligan a llevar supletorias.. para que las quieren encendidas???? y si sirven para algo y deben estar encendidas, que no me obliguen a las supletorias.. o la una o la otra.

en fin.. al final con todo esto acabare liandome la manta y poniendo la pu ta bola.

[gimsom]

Yo puse bola y instalacion original renault en otro talle por 500 pavos y y en la itv cuando meyian la piña me funciona todo menos la antiniebla que empezaba a parpadear el testigo y seguido se apaga y deja de funcionar tambien la del coche.apago el coche le enciedo y vuelve a funcionar.

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[gimsom]

La instalacion electrica venia con un fusible especifico y para conectar con focos y demad con conectores .no se porque fallara sera por esceso de consumo que decis. Hay que meter la maleta en la renault?.

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[alexgijon]

Lo que no entiendo es como te pasó ITV con ese fallo...........

[gimsom]

Cuando conectaba la piña conbel coche parado y sin luces le daba y funcionaba .porlo menos lo justo para pasarla.

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[romanovictor]

Te pusieron la centralita? En la II no hacía falta (empalmaban directamente) pero en la III da fallos.

[gimsom]

Solo el cableado original de renault pero sin centralita y a mi me da ese fallo.
Egz si haces empalmando igual te pasa como a mi que te da fallo.
Mañ le dire al taller que me monto que hable con renaul a ver si me solucionan el fallo a coste cero.

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