Fuga de gasoil por la bomba de inyeccion

[josemanuel3294]

Buenas y feliz 2014 amigos. Para empezar el año bien mi coche me está tirando gasoil por la bomba, creo que debe ser alguna junta en mal estado, a alguien le ha pasado? es un dti de 80 cv, gracias y no bebais muchos esta noche jajaja , a mi me toca currar

[taer75]

De momento a mi no me pasa, aunque tengo la mosca detras de la oreja que pudise tener algun poro o que le entrase aire (poco) o algo similar pues le cuesta arrancar pero si le doy a la pera arranca a la primera. Eso si,. no me mancha el suelo ni nada.

[josemanuel3294]

Bueno por si le pasa a alguien mas, por unos 100 eurs me lo van a reparar en un "bombero", le van a poner un kit de juntas nuevos y a tirar muchos miles de kms mas. Estas bombas Bosch a algunos les suele perder con el paso de los años, pero la solucion es sencilla y barata, si buscais el numero de pieza viene grabado en el cuerpo de la bomba.

[fr408]

Asegúrate bien del precio... Creo que la bomba lleva 2 juntas, una superior y otra inferior. Si te pierde por la superior, la reparación suele ser rápida y no excesivamente cara... Si es por la junta inferior, creo que han de sacar la bomba por completo y después de poner las juntas se ha de reprogramar o algo así... Le pasó a un compi de trabajo y al ser la inferior le clavaron unos 700-800 €, según me comentó. Por lo visto, en este caso lleva muchas horas de trabajo.

Espero que la que te pierda sea la superior y no te cobren demasiado,

Suerte.

[josemanuel3294]

Bueno pues al final 3 juntas, un kit que hay por lo visto, 110 eurs y calibracion con la maquina incluida, menos mal...ahora a por los amortiguadores 270 eurs montaje y alineacion, marca Record, no hablan muy bien de ellos pero mejor que los mios que estan reventados serán digo yo, son a gas por lo visto, S2.

[tux]

Bueno pues al final 3 juntas, un kit que hay por lo visto, 110 eurs y calibracion con la maquina incluida, menos mal...ahora a por los amortiguadores 270 eurs montaje y alineacion, marca Record, no hablan muy bien de ellos pero mejor que los mios que estan reventados serán digo yo, son a gas por lo visto, S2.

Donde te han hecho ese trabajo?

El precio me parece muy bueno

Salu2

[josemanuel3294]

El taller se llama Frochoso, en Jerez de la Frontera es muy conocido en temas de bombas de inyeccion por lo visto, creo que es servicio Bosch oficial. De todas formas hay un hilo en el club Megane buenisimo para hacerlo tu mismo, en estas bombas de los dti, para cambiar la junta superior y la inferior, el kit sale unos 15 o 20 eurs. S2.

[vivira]

Curioso, por 110€ aprox. Te han desmontado la bomba entera y te la han ajustado.
Yo no quiero pensar mal, pero sin desmontar la bomba del coche, sólo pueden cambiarse la junta del cabezal y la de la corredera para las demás juntas hay que desmontar la bomba entera y no creo que cobren 110€.
Te cambiarían la junta del cabezal y la corredera seguro.


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[josemanuel3294]

Me dijo que me habia cambiado 3 juntas, lo que corrijio la fuga de la bomba , creo recordar . Para corregir otro problema que tengo de ruido del eje en frio tenia que sacarla y desmontarla y ya si se iba a mucho mas,

[vivira]

Pues que me corrijan los demás, pero sin desmontarla sólo se pueden cambiar 2 juntas, la del cabezal y la de la corredera.
Pero confiemos que lo hicieran


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[apple3e]

El taller se llama Frochoso, en Jerez de la Frontera es muy conocido en temas de bombas de inyeccion por lo visto, creo que es servicio Bosch oficial. De todas formas hay un hilo en el club Megane buenisimo para hacerlo tu mismo, en estas bombas de los dti, para cambiar la junta superior y la inferior, el kit sale unos 15 o 20 eurs. S2.

Si no te importa podrías poner el hilo donde lo explican, mi scenic dti pierde gasoil y piden unos 300 napos por el cambio de juntas.

[josemanuel3294]

Si no te importa podrías poner el hilo donde lo explican, mi scenic dti pierde gasoil y piden unos 300 napos por el cambio de juntas.[/quote]

Espero que no esté prohibido por las normas del foro. leelo entero, pero vamos por 100 eurs que vale en el taller las juntas yo no me complicaba mucho, con permiso del club megane:


http://www.clubmegane.es/fuga-gasoil-en ... 25-80.html

[apple3e]

Si no te importa podrías poner el hilo donde lo explican, mi scenic dti pierde gasoil y piden unos 300 napos por el cambio de juntas.

Espero que no esté prohibido por las normas del foro. leelo entero, pero vamos por 100 eurs que vale en el taller las juntas yo no me complicaba mucho, con permiso del club megane:


http://www.clubmegane.es/fuga-gasoil-en ... 25-80.html[/quote]

Muchas gracias, en mi caso piden 300 €, así que contemplaremos esta opción o buscar otro taller...

[vivira]

Si no te importa podrías poner el hilo donde lo explican, mi scenic dti pierde gasoil y piden unos 300 napos por el cambio de juntas.

Espero que no esté prohibido por las normas del foro. leelo entero, pero vamos por 100 eurs que vale en el taller las juntas yo no me complicaba mucho, con permiso del club megane:


http://www.clubmegane.es/fuga-gasoil-en ... 25-80.html

Muchas gracias, en mi caso piden 300 €, así que contemplaremos esta opción o buscar otro taller...[/quote]
Efectivamente el kit de juntas ronda los 20€ el problema reside en el ajuste de la corredera, a mi en un bosch car me cambiaron las 2 juntas la superior y la corredera por 50€ con el ajuste de la corredera, solo se tardan 40 min. En cambiarla y ajustar la corredera

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[caxper]

Hola chico, hace tiempo que por falta de tiempo no puedo entrar por aquí todo lo q quisiera y tendría una pregunta que haceros.
Resulta que en esta semana estando de vacaciones no té en el interior del coche un olor a gasóleo excesivo mirando y preguntado me di cuenta que era la bomba del gasóleo que perdía, lo lleve a un bombero y me lo reparó, cambio de juntas y ajustes de presión por 240e, pero la pregunta es a raiz de la reparación he notado q le falta reprix al salir en primera y le veo que le falta acelerador que de 120 a 130 le cuesta mucho y eso antes no pasaba.
Alguien me podría decir a que puede ser debido.
Gracias de antemano mi coche es una scenic I fase 2 dti 80 cv

[josemanuel3294]

yo solo te puedo decir que segun el que me la reparo a mi la habia calibrado para que tirase un poquito mas, vamos que andase un poco mas, la cuestion es que yo no note nada especial hasta que me dio por limpiarle la egr que en 12 años jamas lo habia hecho, ademas le puse un filtro de aire nuevo que llevaba casi 3 años puesto, ahi si he notado como ha mejorado, tira mas, y gasta menos, lo que quiero decir es que los bomberos pueden calibrar las bombas por lo visto para que den un poco mas o menos segun parece...será cuestion de que si sigue igual lo vuelvas a llevar a ver que te dice.

[caxper]

Gracias por contestar josemanuel3294, pues si, al final he tenido que volver al taller he tenido que 200km de ida y de vuelta ya que como comente estaba de vacaciones y ya me había ido pero al final solucionado. Dice que cuando montan la bomba ellos la ponen a punto de oído, en vez de enchufar el pc y comprobar que va bien, le había dado el doble de paso de gasoil y el coche iba ahogado cuando aceleradas.
Así que después de ponerlo a punto va como la seda, yo creo que incluso hasta va mejor que cuando antes de romperse la bomba.
Muchas gracias y un saludo