Mensaje
por Racso » 05 Abr 2014, 09:43
Hola, buenos días.
Veo que llego tarde pero aún así y por si le sirve a alguien más te comento.
Para sacer el turbo tienes que quitar la caja del filtro de aire, el panel que va debajo de los limpias y la tapa plástica del cárter,(todo ello para tener un mejor acceso) soltar el soporte anti par caja de cambios para tener mejor acceso, desmontar el precatalizador tanto por arriba como por abajo en su unión al catalizador, el precatalizador es la pieza del escape que está cogida al turbo quitar la línea de engrase, soltar el desagüe del turbo, quitar el tubo de goma que va al pulmón, soltar el turbo del colector de escape. Ya por último mi sistema es quitar el soporte motor que está en las correas sujetando eso sí el motor por abajo con un gato, cuando todo está suelto tiro del colector de admisión hacia mi y jugando con el balanceo del motor saco el turbo por arriba, cuesta pero sale. Ponerlo lo mismo pero teniendo en cuenta que no se debe contaminar el turbo nuevo, hacer un primer engrase sin arrancar el motor, cambiar filtro, aceite, controlar posibles obstrucciones (causa de averías) y fugas. Tiene un rato de faena pero se puede hacer, para las tuercas que no puedes les tiras aflojatodo y lo dejas actuar, búscate un par de llaves planas de carraca de 13 y 10 para los tornillos del precatalizador , necesitarás algo para hacer palanca cuando está muy duro el tornillo y no cortarte o lastimarte las manos si se escapa la llave.
Creo que no me dejo nada.
RES NON VERBA
