Ya en la decada de los 80 habia motores turbo, y no eran 1.6, si no 1.5 tambinen V6 pero la cifra de potencia.... era descomunal (creo que el quid estaba en los bares de presion de soplado del Turbo, y que eran dos turbosnisus escribió:No todo es el sonido, que si, que es mas amariconao, pero sacarle los caballos que le sacsn a un 1.6 es de locura.
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)Segun han dicho alguna vez en algun reportaje, se cree que algun coche llegaba a los 1500 cv, (Si 1500 cv) de potencia en clasificacion, pero para la carrera domesticaban los valores para que durase el motor mas de una giro
pero con todo y con eso estaban rondando los 1000 cv en carrera.Ahora bien, esos motores no aguantarian varias carreras como pretenden que duren estos nuevos, pero sonaban (a mi entender) algo mejor que los acturales, al menos nadie se quejaba de eso
Un ejemplo de un Renaul F1 Turbo 1.5 (sin ERS ni limitaciones de consumo, ni DRS ni ocho cuartos) eso si, infinitamente mas peligroso que cualquier F1 actual
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ya se me quitaron las ganas de ir a ver un GP 
