Comentarios GP Australia 2014

[covemar]

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Circuito de Albert Park



Récords del circuito

Pole (2011) 1'23"529 Sebastian Vettel - Red Bull
Vuelta Rápida (2004) 1'24"125 Michael Schumacher - Ferrari
Última Victoria (2013) 01:30'03"225 Kimi Räikkönen - Lotus
Última Pole (2013) 1'27"407 Sebastian Vettel - Red Bull

El trazado de Albert Park, una pista que había ya alojado carreras de F1 (no puntuables) en la década de los 50, fue la elegida para este cambio de ubicación. Las viejas instalaciones sufrieron los pertinentes cambios y adaptaciones a los nuevos tiempos e invirtió completamente el sentido de giro (antes se rodaba en contra del sentido de las agujas del reloj y ahora se hace a favor). Los pilotos tienen en general un buen concepto del circuito y de las bondades de la organización. Para Giancarlo Fisichella el Circuito de Albert Park es "una bonita pista, mezcla de curvas lentas y zonas muy veloces y difíciles. Particularmente, el cambio de dirección entre las curvas 11 y 12 resulta muy espectacular.

Desde el punto de vista logístico es una carrera muy bien organizada que ofrece una atmósfera, de verdad, fantástica. El mejor modo de comenzar la temporada. Para Damon Hill (ex campeón mundial F1) el secreto de un buen crono en Albert Park puede estar en: "la parte del trazado que va hacia la curva 11 es muy veloz, en esta zona es necesario bajar una marcha. Combinada con la curva 12, la 11 forma una izquierda derecha muy rápida. No se pueden usar demasiado los vibradores, porque se arriesga a perder el control y terminar allí la carrera. Es una parte fundamental para obtener un buen tiempo y para efectuar adelantamientos."

La temperatura reinante en esta época del año en Melbourne es otro factor importante a tener en cuenta, así como las características de agarre, un tanto particulares de un asfalto por el que ruedan los vehículos todo el año.

En cuanto a las necesidades de reglajes podríamos concluir que el circuito de Albert Park requiere mucha ala para asegurar el máximo de carga aerodinámica. Los reglajes de suspensión de dureza media para dar estabilidad a la frenad, punto importante en este trazado, y evitar de esta manera un desgaste excesivo de los neumáticos.

[covemar]

[miquelangeldj]

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[JCdelOlmo]

Ya están aqui

Me he perdido la porra pero la carrera no... que mono de F1, Diox

[ICARO]

Sr. Del Olmo ¿cómo se te pasa la porra de la primera carrera?

luego dirás que no ganas porque te tienen manía

[ppbotika]

Raikkonen a 7 décimas de Alonso.... los Mercedes están fuertes.... Vettel ya veremos si se guarda algo....

[JCdelOlmo]

Sr. Del Olmo ¿cómo se te pasa la porra de la primera carrera?

luego dirás que no ganas porque te tienen manía

Si claro.

Ya se que porque ha fallado el acceso de los usuarios estos dias.

Un boicot para que no tuviera tiempo de participar mientras arreglaba el desastre

[ICARO]

La vida de un informático es un asco, aunque las hay peores, lo cual también es deprimente

[ICARO]

Raikkonen a 7 décimas de Alonso.... los Mercedes están fuertes.... Vettel ya veremos si se guarda algo....

Biennnnnn, por fin hemos recuperado al negrata de vacaciones en el mar

[ICARO]

Frigodeo se lo tendría que hacer mirar cuando Ricciardo le come la tostada mientras él saldrá el 13° nada menos

[ramon000]

Ya desde la mitad de la temporada pasada estaban en Ferrari pensando en esta y no esntiendo como pueden decir que un quinto puesto es a lo que aspiraban en la Pole. Es ferrari, ya no se acuerdan de su propio nombre....

[astrus]

Algunos ya han sumado puntos en la porra!!

[MARKO]

[Alexpeichs]

[ninoester]

No me gusta nada el nuevo ruido de los motores

Enviado desde mi GT-i9300 usando Tapatalk 2

[Alexpeichs]

No me gusta nada el nuevo ruido de los motores

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Más que nada es que hacen poco ruido. Tiene más matices que antes, pues se oye el soplido del turbo, en frenada hacen también un silbido o ruido más a "eléctrico" y se escucha mejor el ruido de los neumáticos, pero en general es muy diferente y menos estruendoso. Los motores al estar capados a 15.000 rpm, se asemejan más a los de moto GP en cuanto a ruido. A mi no me disgusta, aunque hecho de menos es estruendo anterior cuando iban a 19.000 rpm's.... ahora se parecen más una aspiradora, ja, ja, ja.....

[ninoester]

Mejor explicado imposible,es que antes se ponia la piel se gallina con wl ruidaco pero ahora naa

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