Turbo Roto, que hacer? Decisión tomada.

[FFV]

Alexpeichs,

sí lo pone en mi firma, al poco de comprar el coche el mismo dueño del concesionario que era colega mío me lo ofrecio por un modico precio. Sin embrago tengo que decir que no he rulado con el ni 100 KM.

Solo esa aclaración. No quiero pensar que esos KM's con la centralita cuando el coche era nuevo me lo fastidiaro después de 200.000KM.

[Alexpeichs]

Se de un forero que cambió dos turbos en 15 días.... y no le hizo demasiados kilómetros, tras un par de repros.

No sé el uso que le diste, entiendo que de haber habido problema, hubiera salido antes si fue cuando el coche era nuevo.

Apunté el detalle porque lo vi en la firma....

[FFV]

Se de un forero que cambió dos turbos en 15 días.... y no le hizo demasiados kilómetros, tras un par de repros.

No sé el uso que le diste, entiendo que de haber habido problema, hubiera salido antes si fue cuando el coche era nuevo.

Apunté el detalle porque lo vi en la firma....

Sí estoy de acuerdo pero no fué para nada el caso.

[ICARO]

Se de un forero que cambió dos turbos en 15 días.... y no le hizo demasiados kilómetros, tras un par de repros.

No le hizo demasiados, es cierto, pero... ¿a qué velocidad se los hizo?

No veas cómo silbaba

[miquelangeldj]

A qué velocidad, y con qué cambios de ritmo...

[FFV]

Bueno,

Pues ya está la decision tomada un Opel Astra Tourer 1.7 Cdti de 130CV.

Ahora a esperar que me llegue y que tenga suerte con el.

[alexgijon]

Teniendo viabilidad económica, creo que has hecho bien. Con casi diez años y 210.000 km, no se pueden gastar miles de euros......... Por poder si, pero empiezan las goteras.
Desde luego este tiene buena pinta:
http://www.opel.es/vehiculos/coches-ope ... index.html

Y que en su dia te costara 24000 euros, desde luego fue un pastizal, pero los coches han moderado mucho los precios desde entonces, seguro que el nuevo te ha costado menos.

[romanovictor]

Ya nos harás un reportaje fotográfico

[Tashunka]

Hola, antes de entrar en este buen foro, había oído hablar sobre la destrucción del turbo sobre los 130- 140.000 Km en gente conocida, ahora veo que es mas común de lo que pensaba, yo llevo ahora 140.000 y he cambiado taco motor, calentadores y reparación del cuadro, el aceite y filtros los cambio cada 25.000 con un sintético 5W40 turbodiesel, si cae este turbo pronto, tendré que opinar que existe un fallo de fábrica ya que ando con el coche como piden los turbos, ralentís antes de acelerar y de apagar motor. y un poco de gas para autolimpieza de vez en cuando.

[Andreas]

Por si te sirve Tashunka, el mio tiene 283000 km pero los cambios de aceite han sido SIEMPRE cada 15000, aunque renault dijera que cada 30000 y los filtros, un cambio de aceite simple y el siguiente con cambio de filtros incluido .... uno si, uno no ....

Saludos

[miquelangeldj]

Yo cambio el aceite y el filtro a los 15.000 desde que llevo el motor nuevo.
De eso hace ya cinco años largos y unos 110.000 km.

[Gustavo]

Yo rompí el turbo y lo reparé (1.600€), al cabo de unos 4.000Km. rompí bielas. Encontré un desguace en Badajoz muy legal que por 1.000€ y con fotos con los 127.000Km. apuntados en la ficha técnica del ITV lo envío a mi mecánico que por 900€ me lo ha montado. El resultado es:
-15.000Km. y ningún problema.
-Turbo nuevo.
-Consumo 6,5l.
-Embrague nuevo.
Si alguien está interesado, tengo el turbo con todos complementos a 300€.

Hola...yo también tengo problemas con el turbo. Hace un año lo puse nuevo, o lo pagué por nuevo mejor dicho. Ahora mi mecánico actual me dice que en su momento me engañaron instalando un turbo de desguace, por lo que puede llegar a interesarme el turbo que ofreces. Como nos ponemos en contacto?

[eduqueen]

Un motor de segunda mano, también seria una buena opción, yo se de taxistas que lo han hecho, otras marcas de coches, y están muy contentos.

Enviado desde Jiayu G3