Fallo inyeccion y anomalia electronica

[peque76]

Hola a tod@s,
la verdad es que hacia mucho tiempo que no entraba en el foro...el coche no me daba problema alguno
Tengo un scenic 1.9dci de 130 cv del 2007 y me pasa esto:
Hace unas semanas,me apareció en el cuadro el mensaje de "revisar inyección". La verdad es que no le di importancia, porque al apagarlo y volverlo a encender, se apago.
De alli a unos dias, note como el coche de vez en cuando daba algun problema de tirones. Quiza fuera casualidad, pero tenia que llenar el deposito, y despues de hacerlo dejo de pegar los tirones.
Hace unos dias se encendio en el cuadro "anomalia electronica", pero el coche iba bien, sin tirones ni nada raro. Lo apague, y al volver a encender no aparecia nada. Me paso un par de veces mas y no volvio a aparecer.
El caso es que ahora, noto que el coche vibra mucho a ralenti, pero solo lo hace a veces...podra ser un taco del motor?....o veis algo mas grave?....
Gracias por la ayuda.

[miquelangeldj]

¿Te pasa en frío?¿Has comprobado los calentadores?

[peque76]

No, la verdad es que no he tenido tiempo. Lo llevaré al mecánico a comprobarlos.
Gracias por tu respuesta.

[peque76]

Ayer me decia un conocido que tiene un renault, que me fuese preparando porque podia ser el turbo y el motor....no se si fue coña...o me lo dijo en serio...pero me metio el miedo en el cuerpo.

[ICARO]

No tengo mucha experiencia en fallos de los dci pero así a bote pronto también podría ser la válvula de re-circulación de gases EGR e incluso que la batería esté muriendo. La batería explicaría mensajes que desaparecen sin más a arrancar de nuevo pero no lo que notas de tirones, eso cuadra más con la EGR.

Pero es que tirones cuando el depósito se está vaciando y queda 1 raya también noto yo a veces y he llegado a pensar que con la crisis los depósitos de las gasolineras ni se limpian tanto (si es que los limpian alguna vez) ni se purgan de condensación de agua, curiosamente yo también después de repostar me deja de dar tirones según y es un gasolina 1.6 16V

Y no es una leyenda lo de la condensación de agua en los depósitos de las gasolineras y en nuestros depósitos de combustible:

http://www.elclubtriumph.es/archivo/201 ... 61867.html

[peque76]

La EGR!!!!grrrrrrr.... Antes de tener el scenic, tuve un meganeII con el mismo motor pero de 120cv. Anulé aquella dichosa válvula por los problemas que en el foro indicaban....procuraré ver que puedo hacer. En el conce, me habian diccho que la EGR de mi modelo (el scenic), no se podia anular....
Gracias por tu ayuda

[Luperio]

A mi lo de los tirones también me pasó (megane 1.9 dci 120 cv de 2003). Me ocurría a veces entre 2000-3000 rpm, sobre todo cuando aceleraba rápido. Al final fue una combinación de egr (tuve que cambiarla) y de los conductos de admisión que me dijeron que estaban muy muy sucios. Esto fue hace año y medio con unos 260.000 km. Ahora con 302.000 km va perfecto. No ha vuento a dar tirones ni nada.

[peque76]

Hola,
ayer hable con el mecanico y me dijo que podia ser de la egr, ya os contare.
Gracias por vuestra ayuda.

[peque76]

A todo esto, perdon...que me he dado cuenta que habia puesto todo el titulo en mayusculas, y alguien lo ha cambiado...sorry....

[manzaneque]

hola peque76 me parece que no as dado la solución que has tenido y nos as dejado con la boca abierta y mas para algunos que nos pasa eso y no sabemos que hacer

un saludo

[SEVI]

Hola,

Yo tengo una grand scenic de 2006 1.9 dci de 130cv y al igual que a peque76, me empezó a aparecer esporádicamente en el cuadro el aviso "Revise Inyección". Ahora hace aprox. 1 mes. A veces cuando pongo en marcha el coche es como si estuviera bajo de relentí y sin embargo otras veces (las menos) funciona correctamente. Lo cierto es que no he notado tirones, si en alguna ocasión falta de potencia. Paraba el motor, lo dejaba un tiempo parado y al volver a poner en marcha desaparecía el aviso de anomalía y la falta de potencia. Por lo tanto agradecería que Peque76 o algún otro forero nos facilite la máxima información al respecto.
Gracias anticipadas.

[carloto]

Hola,

Tengo un Grand Scenic del 95 1.9 dci de 120 cv y a mi también desde hace algún tiempo, se me salta el aviso de "revise inyección" pero cuando para el coche y vuelvo a encenderlo ya no me sale dicho aviso. Yo le achacaba el fallo a algo de temperatura del motor, no se, por decir elfo porque mucha idea no tengo. Lo que si noto hace ya algún tiempo, es que el ruido del motor es mas bronco que de costumbre y que el consume de combustible es algo mas alto. Si alguien pudiera dar un poco de luz a todo esto se lo agradecería.

SALUDOS Y GRACIAS

[galindo]

Buenas es la segunda vez que escrivo la primera fue presentacion. Por mi basta esperiencia a mi me parece egr sobre todo si lo hace en frio ya q la alimentacion de combustible es algo mayor para su calentamiento y si la egr no funciona bien pues puede producir tirones y mensajes de fallo al detectar que no cumple su cometido. Espero haber aportado algo

[manzaneque]

el coche arranca bien en frio va perfecto en carretera hago unos 12 km para ir al trabajo por carretera secundaria a una velocidad de 90 a 110 cuando llego al trabajo o a casa aparece el defecto lo hace al relanti en caliente cuando se enciende service revisar inyección suena como la activación de un relé y el sonido cambia a mas bronco si callejeo en esos momentos el coche va bien solo se enciende de que paro por algún motivo se enciende y se apaga y al arrancar desaparece de nuevo

un saludo

[SEVI]

Buenas noches, efectivamente al igual que Carloto, noto últimamente que el motor suena más bronco. Mañana mismo desmonto la egr para limpiarla y os cuento en unos días que tal me ha ido. Saludos.

[carajarra]

Buenas noches, efectivamente al igual que Carloto, noto últimamente que el motor suena más bronco. Mañana mismo desmonto la egr para limpiarla y os cuento en unos días que tal me ha ido. Saludos.

Hazle también lo que explico en este post

Oculto:

viewtopic.php?f=4&t=52088&hilit=reparar+egr

. La parte del taladrito, que muchas veces el fallo viene de ahí, y ya que lo tienes desmontado no te cuesta nada.

[SEVI]

Mala suerte, acabo de ver tus indicaciones. Ya la tengo limpia y montada, el coche sigue igual. Lo que noto es que ahora ya no se apaga el testigo de revise inyección. He hecho unos kms. por carretera y el vehículo sigue con un ralentí inestable, falta de potencia y se nota que la centralita está en modo seguro. Me temo que voy a tener que pasar por Renault. En mi taller de confianza me han conectado el ordenador y aparecen tres fallos, mañana os informaré de los codigos de error, por si alguien me pudiera dar luz a este tema, que parece ser muy común. Saludos.

[manzaneque]

como se desmonta mi egr del 1900 130 scenic II no se ni donde va puesta

[carloto]

Buenos días, he estado unos días desaparecido, debido a un fallo en mi pasword pero ya se ha solucionado. Entre tanto he dado mil vueltas en intentar pillar un buen manual para poder quitar y limpiar la válvula EGR de mi gran scenic dci1.9 año 2005. Pues bueno tengo un cacao encima que no me aclaro, no veo claro según he visto por ahí, que pueda limpiar la dichosa válvula por mis medios, es distinta, creo, al resto de videos y manuales que he visto, va ubicada en distinto lugar......en fin un verdadero lio. Por eso pido que si alguien tiene algo valido (fotos, manual, etc) de este motor le rogaria que me lo pasase, pues a lo que si he llegado sin ninguna duda es que la falta de potencia y gasto excesivo de combustible de mi gran scenic es debido a esta causa.

Muchas gracias de antemano y saludos

[SEVI]

Bueno, ya estoy de nuevo aquí. Al final como os dije la última vez, pasé por Renault y me han informado de que lo que tiene el coche aparte de un taco motor mal, que me cuesta unos 200 euros (que es lo que me provocaba el temblor al ralentí ), es que tenía totalmente obstruido el Filtro de Partículas. Me lo han limpiado, me ha costado 70 euros y va de lujo. El ordenador me daba fallo de EGR y conexión permanente con la caja de precalentamiento. Le he metido este fin de semana unos 300 kms y de momento fenomenal. Carloto, intentaré poner fotos de la valvula EGR de mi coche, por si es la misma que la tuya.