9 años. Primer susto. Importante?

[nisus]

Debiera haberlo notado otros años y con mas frió que hemos tenido.
Ciertamente se nota el aire mas frió, pero dándole vueltas se me abre otra via, la válvula selenoide del turbo que no actúa correctamente en la fase de expulsión.

[nisus]

Le he quitado la cajita del chip y..... menos, pero sigue habiendo esa lentitud en la bajada de revoluciones. Que cosa más rara.

[ninoester]

y no podria ser de algun filtro?pero me extraña ya que tu lo tienes mimadito

[juanmamk4]

Nisus la mia desde que la compre hace exactamente lo mismo, le aceleras, y cuando vas a cambiar de velocidad bajan las revoluciones lentamente, pense que era normal...

[nisus]

A ver, no es un gasolina que bajan mas rápido, pero yo he notado la diferencia desde qué se me salio el tubo. Veré este fin se semana, si puedo enchufarle el clip si se queja de algo y ya te comentaré.

[nisus]

Y digo......podría ser embrague?, acabo de prestarle atención y no se, pero embraga estando muy arriba. Es así siempre o soy yo que estoy ya más que rallado? 65000km no sería un poco prematuro?

[juanmamk4]

A ver, no es un gasolina que bajan mas rápido, pero yo he notado la diferencia desde qué se me salio el tubo. Veré este fin se semana, si puedo enchufarle el clip si se queja de algo y ya te comentaré.

Vale muchas gracias Nisus.;-)

[nisus]

Revisado con la Clip y nada. He borrado 10 errores que estaban en memoria y he aprovechado para programar el warning en caso de saltar el abs.

Como cosa anecdótica la batería en reposo está en 11,8v y creo que va de capa a caída.

[ninoester]

Pues mejor que no sea nada

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[Arturhash]

Me alegro que no ha sido nada pues siguiendo la marcha.....

Nisus tienes privados mios no contestados, quando puedas ja los contestas.

Saludos

Artur

[nisus]

Gracias Arthur.

La verdad es que si veo a través de tapatalk que tengo uno pendiente de leer, pero no veo cual.

[juanmamk4]

Bueno yo también me quedo mas tranquilo, ya que a ti no te a dado ningún error, yo quiero pensar que el mio tampoco tiene ninguno, muchas gracias Nisus.

[nisus]

No, la verdad es que está perfecto electrónicamente hablando aunque por desgracia la clip no diagnostica todos los problemas mecánicos. Sinceramente no las tengo todas conmigo y para salir de dudas después de fiestas me acercaré a ver a un mecánico de confianza a ver que me puede decir al respecto. Todo sean paranoias mías.

[nisus]

Sigo teniendo la misma sensación, en vacío el coche sube y baja de vueltas perfectamente pero una vez en marcha y superadas las 2000 vueltas, las revoluciones bajan bastante más lentamente de lo que lo venían haciendo hasta hace unas semanas, lo que me preocupa relativamente.

No se si pensar que debe ser un tema mecánico más que electrónico, dígase embrague por ejemplo. Lo que me lleva a pensar si se trata de un embrague biomasa o convencional por ir haciéndome a la idea en caso de tratarse de ello.

Quien sabe si el 1.9dci de 120cv lleva biomasa o no?

[mtps37]

Sigo teniendo la misma sensación, en vacío el coche sube y baja de vueltas perfectamente pero una vez en marcha y superadas las 2000 vueltas, las revoluciones bajan bastante más lentamente de lo que lo venían haciendo hasta hace unas semanas, lo que me preocupa relativamente.

Hola. Sobre lo que dices, si fuera lo contrario, podría ser por el embrague, pero al no ser así sólo se me ocurre que falle alguno de estos sensores:
- El de revoluciones, pero entonces lo más probable es que el motor no funcionara correctamente o directamente no arrancara.

- El de velocidad. Podrías comprobarlo mirando las revoluciones según la marcha engranada a cierta velocidad: si a 2000rpm vas a 60km/h, a 3000 debes ir a 90 en esa misma marcha. Si realmente no es una sensación subjetiva y es real, sólo veo factible esta posibilidad.


Un saludo.

[nisus]

Esta misma tarde lo miro, pero de subida no parece que haya nada susceptible de fallar. Solo ocurre al bajar, como si se quedara revolucionado unas décimas de segundo más.

Me comentan, que es posible que hasta que se salio el tubo, hubiera una pequeña entrada extra de aire y que podría ser que me acostumbrara, pero no lo veo claro pues el coche iba y tiraba mucho mas fino y de haber una pequeña fuga, porque es mas de salida de aire hacia el intercooler el coche empeoraría notablemente. No?

Otra cosilla que noto es algo más de retemblequeo, poca cosa aunque no se puede descartar tampoco y habrá que tenerlo en cuenta. Quiero recordar que solo tiene 65300km.

[juanmamk4]

Sigo pendiente de este tema, ya que a la mia desde que la compre hace exactamente lo mismo,o me da esa sensación.... saludos:-)

[nisus]

Pies mira, acabo de llegar de hablar con mi mecánico y en mi caso voy a empezar desmontando la tapa de la egr que en su día le puse. El aboga, porque se trata de un vehículo que hace mucha ciudad, a temas de suciedad a modo de carbonilla.
Como digo lo primero que voy a hacer es limpiar la zona de la Egr y lo segundo buscar alguna empresa de esas que hacen la descarbonización de motores con una máquina.

A partir de ahí iremos descartando ya que lo, hecho ningún mal le va a hacer.

[juanmamk4]

Vale gracias Nisus, estare muy atento por si das con la solución.

[mtps37]

Esta misma tarde lo miro, pero de subida no parece que haya nada susceptible de fallar. Solo ocurre al bajar, como si se quedara revolucionado unas décimas de segundo más.

Este es un detalle importante y me cuadra con lo del sensor de velocidad. Por lo que he leído en manuales de servicio cuando el coche está parado o casi parado inyecta más combustible ante la posibilidad de que el motor se cale y el cambio de marcha sea más suave.

Otra idea ¿no habrás reprogramado la centralita recientemente? Porque he visto que otros coches tienen bastante inercia en el acelerador aunque se haya dejado de pisar.