Muy buenas compañeros, os esplico...el tema es que desde que la compre no hace mucho de segunda mano con 91.000km (scenic1 fase2 1.9dci 105cv) noto que cuando piso el acelerador el coche tarda como un segundo y medio en acelerar, osea revolucionar....tambien notaba el pedal durillo por lo que me decidi y compre un cable en la renault (36€), lo puse y de tacto perfecto pero sigue igual...no sebe de vueltas tal como piso....tiene un pequeño retardo...
He probado una scenic igual, mismo motor y mismos años, y no tiene nada que ver con la mia, va mucho mas agil y mucha mas adeleracion...he de decir que tal como la compre cambie distribucion y todos los filtros, pero ver qu ele cuesta andar, saque y lipie egr que por cierto estaba empetada de cabonilla por lo qu elimpie la puse pero la deje desconectada...mejoro algo pero no mucho, limpie caudalimetro y sigue igual por lo que creo que el caudalimetro me da la impresion que puede estar malo....
nose..que mas hacerle....alguna sujerencia?
saludos!
retardo al acelerar
retardo al acelerar
Scenic I fase II 1.9 Dci 105cv
Re: retardo al acelerar
Pues ni idea, lo curioso es que el antiguo dueño se pillara un diesel para hecerle solo 9000 km al año (como poco tiene 10 años o mas). (por cierto la EGR de mi scnic estaba totalmente taponada, pero es que tiene 220.000 km)
haber que te dicen por aqui.
haber que te dicen por aqui.
1.6 16 V RXE107 CV, "COLORAO", Tal cual de serie.... de momento. Te echaremos de menos Dti.Re: retardo al acelerar
TAER75 la verdad es que al poco de comprarla y ver estos fallos empece a pensar que seguramente tendria muchos mas kilometros de los que ponia....
el problema es que antes de comprarla probe una que estaba peor que la mia...y al probar la mia antes de comprarla vi que andaba mucho mejor que la anterior que probe y pense que seria asi.... pero el otro dia probe una como ya dije con el mismo tiempo y mismo motor y no habia comparacion....y ahi es cuando me di cuenta que la mia tenia algun problema...pero ya no hay vuelta atras y ahora ando investigando las posibles causas....
tengo un par de dudas....la egr que funciona a 12v? lo digo porque he medido con un tester el cable que va a la egr y llegan dos voltages que son 5 y pico y 10 y pico, es normal?
la siguiente duda es que cuando desconecto el caudalimetro noto que va igual que cuando esta conectado, es normal, o deberia notarse un cambio? tambien medi el cable que va al caudalimetro y ahi llegan 3 voltages los cuales creo que estan bien que son 5 y pico, 7 y pico y 12., por lo que me da que pensar que el cauda no este bien...
podeis confirmarme estos voltages?
saludos!
el problema es que antes de comprarla probe una que estaba peor que la mia...y al probar la mia antes de comprarla vi que andaba mucho mejor que la anterior que probe y pense que seria asi.... pero el otro dia probe una como ya dije con el mismo tiempo y mismo motor y no habia comparacion....y ahi es cuando me di cuenta que la mia tenia algun problema...pero ya no hay vuelta atras y ahora ando investigando las posibles causas....
tengo un par de dudas....la egr que funciona a 12v? lo digo porque he medido con un tester el cable que va a la egr y llegan dos voltages que son 5 y pico y 10 y pico, es normal?
la siguiente duda es que cuando desconecto el caudalimetro noto que va igual que cuando esta conectado, es normal, o deberia notarse un cambio? tambien medi el cable que va al caudalimetro y ahi llegan 3 voltages los cuales creo que estan bien que son 5 y pico, 7 y pico y 12., por lo que me da que pensar que el cauda no este bien...
podeis confirmarme estos voltages?
saludos!
Scenic I fase II 1.9 Dci 105cv