#VIDEO#Direccion. Clonn y clack!!

[gordopascenic]

Hola. Aprovechando que voy a cambiar el aceite y las pastillas de freno delanteras me gustaría echar un vistazo a los dichosos ruidos de la direccion.
Hace dos tipos de ruidos:
-CLONNNNN es un ruido elástico y como si fuera un muelle
-CLACK!!! este es un ruido mas enérgico y seco suena a metálico. Lo hace mas cuando la superficie del asfalto es mas rugosa y el neumático tiene mayor agarre.
Estos ruidos suenan cuando el vehículo esta detenido y de mueve la dirección, por ejemplo al aparcar.
Si alguien puede como quitar los ruiditos lo agradezco. Los llevo durante algún tiempo y aparte de ser molestos cuando suena el clack acojona un poco ... debe haber alguna holgura....
Muchas gracias. Saludos.

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[javierito]

el clon que dices suelen ser las cipelas de la suspensión. es bastante teduoso cambiarlas, ya que hay que sacar el amortiguador completo

El clack era de la columna de dirección, lo arreglaban en el conce poniendo una contratuerca. desde debajo del salpicadero se puede hacer, es muy fácil. lo que no se es cono se hace, EB el conoce me tardaron 2 minutos

[magicneng]

Tambien puede ser la famosa holgura de la cuna del motor... este es un mal endemico y no lo hace al llegar al tope de direccion, sino solamente subiendo una rueda a un bordillo, pasando un baden, aparcando, etc....

Lo que te comenta javierito, es sobre todo al llegar al tope de direccion.

Aunque tambien puede ser holgura en un trapecio, copelas, etc....

Más vale que lo miren en el conce, pero lo mas normal es que no tengan ni puñetera idea de que es o que te vuelva a aparecer

[iDavid]

Uno de ellos suena a copelas casi fijo... Cuando cambie los amortiguadores aproveche para cambiarlas, ya que estaban muy jodidas, sobre todo la derecha... Abre el capo y haz que alguien te gire la direccion suavemente de tope a tope, si es una copela lo sabras al instante... Los silent-blocs de la estabilizadora, a veces tambien cloquean asi, la holgura de la cuna sobre todo canta al "retorcer" el chasis, (subir/bajar bordillos sobre todo) A veces tambien levantando el coche y volviendolo a bajar, al asentar en el suelo puede darte alguna pista... Los clocs, clacks y clonks la mejor manera de localizarlos es, elevador y pata de cabra...

[Arturhash]

El mio ha empezado asi y ahora lo tengo tirado. Las copelas estavan rotas, Le he cambiado copelas y amortiguadores. Un dia por casualidad en el taller de un amigo lo puso en el elevador t las ruedas se movian de la derecha para la izquierda perpendicularmente al eje y he visto que los silent block de( "me parece que vosotros le llamais la cuna" por aqui le llamo charriot) se havian desintegrado.

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[gordopascenic]

Ok, muchas gracias a todos por la ayuda.
El clonnn, por lo q me decís, seguro q son las copelas.
El clack no lo tengo claro del todo pero únicamente lo hace girando la dirección cuando hay más resistencia de neumático con por el tipo de asfalto. No lo hace subiendo bordillos.
¿En q parte del amortiguador se alojan las copelas que no tengo ni idea y como se cambian?
No encuentro el tornillo q hay q apretar debajo del volante.
Mañana examinare cuando este sin el cubre cárter y con la pata de cabra y ya os contare... Saludo

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[gordopascenic]

Aclaro que el clack solo lo hace aparcando y en ningún punto en concreto de la dirección.

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[iDavid]

Sube una rueda delantera a un bordillo de esos rebajados, como si quisieras subir a la acera, y con una rueda arriba y el resto del coche abajo gira la direccion suavemente, si te hace el ruido, sera facil de localizar si alguien te gira el volante mientras obsevas por debajo... pero ya te digo que lo suyo es subirlo a un elevador y comprobar todo haciendo palanca....

[javierito]

El clonn que describes, si son las copelas, te lo debe de hacer con el volante en posición central, justo cuando giras de un lado o hacia otro.

[gordopascenic]

Muchas gracias.
El clonnn esta claro. Me gustaría saber si sería posible cambiar yo las copelas de los amortiguadores.
Acabo de probar subiendo la rueda a un bordillo como me habéis dicho y lo hace bastante.
He sacado un video a ver si lo puedo subir.

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[javierito]

Hace tiempo vi en oscuro que se vendían sueltas, pero lo normal cre que era que se vendieran en conjunto con alguna pieza mas.

No se si engrasándolas se soluciona algo, o si hay que cambiarlas si o si

[gordopascenic]

VIDEO DEL RUIDO
http://www.youtube.com/watch?v=42qoNdYK ... e=youtu.be

[iDavid]

A mi me da que es la cremallera de la direccion, fijate si se oye por donde sale la caña de direccion... es un ruido muy claro y preciso, no debe ser muy dificil de localizar, no parecen copelas... Acercate a un taller y que lo miren porque asi es dar palos de ciego...

[gordopascenic]

Buenas, por fin me he podido poner a mirar el tema de los ruidos.

El clack que se ve en el video parece que se ha solucionado apretando los dos tornillos de la columna de direccion de momento no lo hace. Tambien he observado holgura en la rotula de direccion que la tengo que cambiar.

Solo me queda el "clon" de las copelas que ahi ando un poco perdido y no se como meterle mano. En oscaro he visto unos cojinetes de columna de suspension que no se si sera lo mismo que las copelas y si es eso lo que debo de cambiar.

http://fabricantes-recambios.oscaro.es/ ... 80-672-egf

[javierito]

En ese enlace que has puesto, antes se vendían las dos piezas de la derecha, que son las que suenan. Y valían relativamente poco. Ahora te lo venden entero

[gordopascenic]

Hola finalmente he cambiado la rotula de direccion y el brazo de la suspension y creia que todo el tema de ruidos estaba solucionado, pero cuando voy por una carretera bacheada noto unas vibraciones en amortiguaor derecho cuando esta subiendo.
¿podria ser la barra de la suspension, tienen los guardaplvos rotos y sale grasa? ¿o los amortiguadores?
gracias y saludos