Lo publico aquí porque mi Megane-Scenic es la 2 aunque supongo que vale para las Scenic 3 que no creo que haya grandes cambios.
Soy otro sufridor más del asqueroso audio del Tuner List
y los ridículos altavoces de serie , la ausencia total de bajos....y las distorsiones al subir el volumen y sus agudos estridentes.., en parado se puede soportar pero en marcha no se oye más que ruido con lo cual decides apagarlo porque para qué..lo único que genera es dolor de cabeza...,si probáis a escuchar sólo las vías traseras.es increíble.....vamos que si se reúnen 20 ingenieros a intentar que suene mal no lo consiguen tan malo....además el Tuner list no tiene salidas RCA para amplificar lo poco bueno que da que es a bajo volumen.Lo primero que hice hace tiempo fué cambiar las vías delanteras por unas Pioneer para Renault, modelo TS-Q131-C, están concebidos para Renault tienen 35w RMS, ,quitar y poner,sin cambiar conectores ni nada el resultado es que suena un poco más claro pero el Tunerlist no los alimenta con lo cual el resultado es el mismo.
Hace poco descubrí unos amplificadores Plug and Play de Alpine,modelo KTP-445U que tienen la ventaja de poder conectarse a la salida de altavoces sin necesidad de salida RCA, están preparados para cualquier autoradio con conexión ISO, sólo hay que empalmar cables con unos conectores,o usar conversores para RCA que yo no lo hice, lleva control de ganancia separado delantero y trasero, lo he comprado en E- bay porque aquí en España no se comercializa, se vende uno similar KTP445-A pero es para autoradios Alpine y cuesta lo mismo.45W RMS x 4, se pone detrás de la radio debajo del cuadro de instrumentos.
Para la vías traseras, le he puesto unos Pioneer coaxiales de 35W RMS:TS-G1322i
como son Slim no hay que cortar plásticos ni nada , entran perfectamente en el agujero de la puerta, sin embargo son potentes, lo único es cortar un pestaña del altavoz con unos alicates para poder atornillar, sólo hay que tener en cuenta la polaridad, en los Renault el positivo está en el lado que tiene el clip del conector, al quitar el altavoz original si miráis dentro del conector hembra pone un +
El resultado es otro mundo sin llegar a ser un coche tunning, los 45W RMS del amplificador mueven muy bien los altavoces y se obtienen bajos potentes a bajo volumen, de forma que se puede ir a 120/140 sin tener que subir mucho la música para oir algo, estoy muy contento con el resultado
Es importante ajustar bien las ganacias para que la potencia de produzca en la parte baja del volumen del Tuner list, atrás necesita más ganancia que delante.
Por otro lado ya le puse hace tiempo un lector USB de MP3 que le hace pensar que lleva el cargador de CD´s de Renault ,y soporta 99 pistas por 6 carpetas, esto último hay que mirarlo con mucho cuidado para asegurarse que sirve para vuestra radio ya que las Tunerlist las hay de dos tipos VDO y Blaupunkt.
Se consigue mantener la estética del coche y los mandos del volante un sonido muy decente, lo complicado es meterlo después en el agujero detrás de la radio , tuve que cortar una pestaña de plástico que sujeta la radio para poder meter el ampli y todos los trastos del Parrott pero con paciencia se puede.
Espero que os sirva , os dejo abajo los links
Saludos.
Altavoces Delanteros
http://www.pioneer.eu/es/products/25/13 ... /page.html
Altavoces traseros
http://www.pioneer.eu/es/products/25/13 ... /page.html
Amplificador
http://www.ebay.com/ctg/Alpine-KTP-445U ... /114789503
Lector MP3
http://www.ebay.es/itm/USB-MP3-AUX-VDO- ... 19b009d69a
