consumo de aceite

[mtps37]

Pues es un poco raro, parecía que había dejado de consumir y volvió a bajar una bola al poco tiempo, unos 2000 km, durante el invierno. El motor era más ruidoso con temperatura exterior por debajo de 20º independientemente de que el motor estuviera caliente, lo que influye es la temperatura exterior.

En verano no ha bajado ni una bolita en 10.000 km, permanecía con la falta de la primera, pero ahora vuelve el fresquito y otra vez motor ruidoso dependiendo del día y la temperatura y ahora falta 2 bolas.

Supongo que siempre lo miras en las mismas condiciones: en frío, sobre una superficie totalmente plana, etc. Esos detalles pueden hacer que cambie en una o dos bolitas.

De todas maneras ¿usas siempre el mismo aceite? Es que si te cambias despues de mucho tiempo usando el mismo, cosas como esta pueden pasar al principio; luego el consumo se estabiliza, si lo hay.

[Katxurri]

Si siempre el Solaris 5w30, aunque tambien es verdad que he pasado ya los 200.000 km, pero lo curiso fue que pasé de no consumir nada en 15.000 km entre cambios a consumir 2 ó 3 bolitas y ahora 1 a los 2000 o así y la segunda a los 12.000 km, parece que ha bajado el consumo.

Lo que si noto es en la varilla antes siempre estaba a tope y ahora la veo en la mitad.

Siempre lo miro antes de salir del garaje con el vehículo bien frio y por supuesto en llano.

Como curiosidad era raro que viera que faltara una bola en cuestas, pero ahora con una leve cuesta ya varían 2 bolas arriba o abajo. si el morro está hacia abajo marca menos y si está hacia arriba marca que está a tope.

[joseangel277]

Y traducido a cuánto asciende la minuta?

Pues la reconstruccion del motor, bomba de aceite nueva por si las moscas, enfriador de aceite, bomba de agua, unos cuantos tubos y manguitos, embrague con su actuador y un par de bieletas de suspension que estaban rotas andará entre 3000 y 3500 (todavia no tengo todas las notas).

Sería interesante que nos explicaras cuál ha sido el mantenimento que se le ha hecho al coche. No es normal que un turbo dure 140.000, aunque entra dentro de lo posible, pero un desgaste anormal en los cilindros con esos kms es solo posible si ha existido un mal mantenimiento o un muy mal uso (no digo que tú seas el responsable).
Un saludo.

El mantenimiento se lo hago yo con cambios de aceite cada 15.000, a pesar de que en mi manual indica cada 30.000. Lo preconizado, aceite y filtros.
La conduccion tirando a aburrida, mucha autovia a 100-120 procurando no achuchar en frio, aunque tanto en el trabajo como en casa en 2 o 3 minutos estoy en autovia con 1 semáforo como mucho. El caso es que el incremento de consumo de aceite fue de golpe, de gastar 1 litro cada 15000 a mas de 1 litro cada 1000 así que no se si pensar en una mala partida de aceite o de gasoil, pero ahora a saber!!

[Katxurri]

Yohepasado de no consumir nada en 15000 a consumir medida varilla que creo que es medio litro

[ Comentario creado desde movil ]

[muchocadioe]

Vigilad esos consumos. Yo pase de no consumir nada a tener que llenar a los 12000 km. Fue tras el cambio de la.correa de distribucion... No.se si tenia algo que ver. Lo siguiente fue la famosa rotura del motor, 15 dias despues de hacer la revision.

[jolam]

En mi anterior coche (laguna 2.0 16v) me consumia medio litro cada 1000km. En la scenic de momento parece que todo normal. Ya estaba cansado de andar echando aceite todos los meses.

[joseangel277]

Yohepasado de no consumir nada en 15000 a consumir medida varilla que creo que es medio litro

Cada rallita (igual que cada bolita) vienen a ser aproximadamente 0,2 litros.

[cprscenic]

Gracias, Joseangel277.
es bueno saber una aproximacion de la equivalencia en litros de cada bolita.

saludos.

[tanke001]

Buenas!

Yo estoy comenzando a acongojarme....

Hace 2 meses me comenzaron a desaparecer bolitas de la pantalla. Miré el nivel y estaba al mínimo. Lo rellené, le eché 1L y quedó lleno al máximo, y hoy lo he vuelto a mirar, y ha bajado 2 marcas de la varilla. Hace muchísimo ruido y traquetea mucho en frío, cuando se calienta deja de vibrar y el ruido se reduce. Miro el suelo cada mañana y no veo manchas de aceite.

¿Alguna idea de qué puede ser, tanto el consumo como las vibraciones? Ahora el motor tiene 186.000 km, y se le hizo la distribución con 120.000. Intento hacerle los cambios de aceite cada 15.000 máximo 20.000 km, con aceite Shell Helix Ultra 5w40.

Gracias a Tod@s!!

[nisus]

Buff, no me gusta arriesgarme a decirte algo que pueda acojonarte más para que no pase nada o no darle importancia y que rompas. Ya sabes que en estos casos solo confío en una persona, Agustín.

[tanke001]

Buff, no me gusta arriesgarme a decirte algo que pueda acojonarte más para que no pase nada o no darle importancia y que rompas. Ya sabes que en estos casos solo confío en una persona, Agustín.

[monovolumenizado]

Vigilad esos consumos. Yo pase de no consumir nada a tener que llenar a los 12000 km. Fue tras el cambio de la.correa de distribucion... No.se si tenia algo que ver. Lo siguiente fue la famosa rotura del motor, 15 dias despues de hacer la revision.

Qué curioso, mi coche no consumía absolutamente nada de aceite tampoco pero fue también hacerle el cambio de correa de distribución y empezar a consumir (que no tirar) aceite, hasta llegar a un ritmo de 1L cada 3000km.

[malkito]

Buenas!

Yo estoy comenzando a acongojarme....

Hace 2 meses me comenzaron a desaparecer bolitas de la pantalla. Miré el nivel y estaba al mínimo. Lo rellené, le eché 1L y quedó lleno al máximo, y hoy lo he vuelto a mirar, y ha bajado 2 marcas de la varilla. Hace muchísimo ruido y traquetea mucho en frío, cuando se calienta deja de vibrar y el ruido se reduce. Miro el suelo cada mañana y no veo manchas de aceite.

¿Alguna idea de qué puede ser, tanto el consumo como las vibraciones? Ahora el motor tiene 186.000 km, y se le hizo la distribución con 120.000. Intento hacerle los cambios de aceite cada 15.000 máximo 20.000 km, con aceite Shell Helix Ultra 5w40.

Gracias a Tod@s!!

Mi esperiencia también coincidió mas o menos con el cambio de las correas de distribución, mas o menos medio litro cada 10000 km. En mi caso se que se me pierde por el turbo, puedes probar aflojando la tuberia de aspiración de aire que le llega al turbo y ver si hay aceite. El remedio para esto es esperar a que el coche llegue a sus cinco rallitas de temperatura de motor, antes de darle jarilla. Por lo demás, el coche va perfecto, y del turbo también.

[pulgaditas]

Hola mi scenic,empezó a consumir aceite a partir de los 50000 km,cambie de aceite el elf tenia que rellenar no llegaba a los 15000 km,el cambio lo hago cada 15000 km en taller de barrio,ahora veo al arrancar que me marca tres cuadritos ,todavía me quedan 5000 km para la revisión.
Es normal ese consumo en 10000 km,el recorrido es autovía y velocidades legales,tambien toca algo de ciudad,el aceite que puse ultimo es Agip 5w-40,hace dos años me dijo el mecanico que me chupaba el aceite por el turbo que debía cambiar el turbo,lo lleve a la Renault y me comentaron que el turbo estaba ok.
Después de dos años el turbo hay sigue,no se me jodio todavía y la gordi tira bien en carretera,el Ibiza de mi mujer en 10 años nunca consumio aceite claro que es gasolina,creo que será el próximo será gasolina,aunque si sigo con monovolumen no los veo en gasolina chupara mucho,aunque los TCE he oído buenas criticas.
Saludos.