FALLO en el embrage
FALLO en el embrage
Hola, lo que me ocurre es que a veces cuando voy conduciendo y tengo que cambiar de velocidad piso el embrage y hay veces que que no me entra la velocidad,hasta que me di cuenta de que el pedal del embriage se me queda muchas veces pisado y no me retrocede lo tengo que levantar con el pie,si alguien me puede decir que es lo que puedo hacer ,un saludo
Re: FALLO en el embrage
Posiblemente bomba del embrague.
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Re: FALLO en el embrage
gracias,pero como se seguro que puede sel la bomba y es facil de cambiar o sera mejor llevarloal taller
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ICARO
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Re: FALLO en el embrage
Y tanto, a Cuka se le fue el cilindro y tuvo que cambiar disco, cilindro, plato... total 2000€karplunk escribió:taller compañeroy prepara la cartera
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Re: FALLO en el embrage
Joderr... A mi tambien se me fue el cilindro y tambien aproveche para hacer el embrague, le pillo a mi mujer fuera, y lo llevaron en la grua al concesionario (raro en mi, es la unica vez que lo ha pisado) y me clavaron casi 600 € y ya me cague en tó porque me lo podia haber hecho yo... pero de ahi a 2000...ICARO escribió:Y tanto, a Cuka se le fue el cilindro y tuvo que cambiar disco, cilindro, plato... total 2000€karplunk escribió:taller compañeroy prepara la cartera
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- Joselich
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Re: FALLO en el embrage
A mí este mes pasado me ocurrió lo mismo , al pisar el embrague , poco a poco se iba quedando en el fondo hasta que perdia todo el recorrido . Como no , lo lleve a la renault y me dijeron que tenia un poro en una tubería rigida del sistema del embrague por la cual , perdia liquido y me entraba aire. Toda una casualida pues no habia pasado ni 12 horas de recojer el coche del mismo taller en el cual me habian cambiado el mando externo de velocidades ( vamos, los engranajes de la palanca de cambio y las dos sirgas)...que mala suerte ¿¿ no ??.
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Re: FALLO en el embrage
Por cierto , la broma me costó 230 euros.
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ICARO
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Re: FALLO en el embrage
No todas las averías del embrague son la misma, en el caso de Cuka se le fue todo por eso la reparación fue tan cara, le cambiaron cilindro (bombín de embrague), disco de embrague, volante bimasa y piezas accesorias, esta es la peor de todas.
Luego hay muchas otras como estáis contando, desde solo el cilindro, una tubería picada, etc.
Luego hay muchas otras como estáis contando, desde solo el cilindro, una tubería picada, etc.
Re: FALLO en el embrage
Ahhh... El bimasa no lo habias mencionado antes... Aunque tambien es raro joderlo todo de una vez... Mi Clio Sport lo compre con el cambio jodido, el presupuesto de Renault eran casi 3000 € cuando yo lo deje absolutamente NUEVO por unos 130... No son capaces de abrir un cambio y repararlo, cuando venden cojinetes, pasadores, piñoneria y todo lo necesario... A mi no me vuelven a tocar el coche en el conce en la vida!!ICARO escribió:No todas las averías del embrague son la misma, en el caso de Cuka se le fue todo por eso la reparación fue tan cara, le cambiaron cilindro (bombín de embrague), disco de embrague, volante bimasa y piezas accesorias, esta es la peor de todas.
Luego hay muchas otras como estáis contando, desde solo el cilindro, una tubería picada, etc.

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Re: FALLO en el embrage
Otro con el embrague "tocado".
En mi caso lo piso y solo vuelve unos dos o tres. He de levantarlo con el empeine para que regrese a su posicion original. El caso es que si lo piso con la mano, al subirlo noto que se queda "trabado" en algun sitio, como si faltara un muelle o se quedara enganchado en alguna rebaba.
¿Taller o pierdo el tiempo en mirar algo? Ayer no conseguí ver nada. Claro, que el suelo estaba hecho una guarrería y no me agaché mucho.
En mi caso lo piso y solo vuelve unos dos o tres. He de levantarlo con el empeine para que regrese a su posicion original. El caso es que si lo piso con la mano, al subirlo noto que se queda "trabado" en algun sitio, como si faltara un muelle o se quedara enganchado en alguna rebaba.
¿Taller o pierdo el tiempo en mirar algo? Ayer no conseguí ver nada. Claro, que el suelo estaba hecho una guarrería y no me agaché mucho.
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Re: FALLO en el embrage
Alomejor es una tonteria pero mira la alfombrilla no se te haya ido para adelante
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Re: FALLO en el embrage
Ya lo pensé, pero si me pasa el pie por debajo del pedal para levantarlo con el empeine supongo que la alfombrilla no lo frenará. En el caso de que lo frenara, al hacer hueco para meter el pie deberia liberarse y volver solo a su posicion original... Vamos, eso creo. Ademas de que presionandolo con la mano igual se queda.ninoester escribió:Alomejor es una tonteria pero mira la alfombrilla no se te haya ido para adelante
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Re: FALLO en el embrage
Bueno, pues despues de la visita al taller, donde me cambiaron la bomba del embrague (una pieza alargada de plastico negro que va por detrás o debajo de la bateria) el coche va a peor. El otro dia a la jefa, en plena autovia, no le dejó cambiar de marcha. Paró en el arcén y al cabo de un rato pudo proseguir. Horas mas tarde y estando el coche aparcado, al arrancar ya no pudo meter ninguna marcha. Se fué en grúa.
...continuará...
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Re: FALLO en el embrage
Se confirma lo peor:
Ala... Otra noche que no duermo...
Mas o menos 130.000 km y menos de 8 años...
Otro con el bimasa jodido, Total: Disco, bimasa, bombin y bomba de embrague.ICARO escribió:No todas las averías del embrague son la misma, en el caso de Cuka se le fue todo por eso la reparación fue tan cara, le cambiaron cilindro (bombín de embrague), disco de embrague, volante bimasa y piezas accesorias, esta es la peor de todas.
Luego hay muchas otras como estáis contando, desde solo el cilindro, una tubería picada, etc.
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Re: FALLO en el embrage
iDavid escribió:Ahhh... El bimasa no lo habias mencionado antes... Aunque tambien es raro joderlo todo de una vez... Mi Clio Sport lo compre con el cambio jodido, el presupuesto de Renault eran casi 3000 € cuando yo lo deje absolutamente NUEVO por unos 130... No son capaces de abrir un cambio y repararlo, cuando venden cojinetes, pasadores, piñoneria y todo lo necesario... A mi no me vuelven a tocar el coche en el conce en la vida!!ICARO escribió:No todas las averías del embrague son la misma, en el caso de Cuka se le fue todo por eso la reparación fue tan cara, le cambiaron cilindro (bombín de embrague), disco de embrague, volante bimasa y piezas accesorias, esta es la peor de todas.
Luego hay muchas otras como estáis contando, desde solo el cilindro, una tubería picada, etc.
buenas a ver si nos enteramos q lo mas normal en los talleres oficiales de renault sean cambia piezas y no mecanicos,a su favor tambien digo q a lo q cuesta la mano de obra muchas veces no trae cuenta reparar y si cambiar ya q en mano de obra es un clavo.otra cosa es el q con suerte tenga una cochera con un foso o un elevador (no son caros por unos 2000€) y lo repare por el precio de las piezas pero a eso hay q sumarle las horas q uno le hecha.por eso me gustaria tener donde poder hacer cosas y no en la calle q te cortas por no liarla ya q no me gusta q me toquen el coche y arreglarlo yo
[html]renaul scenic confor dinamy 1.9dci 120cv color gris alpine cda 9886 r con mando y display funcionando,parrot ck 3100,segunda luz de niebla funcionando como frenos[/html]



