quisiera compartir mi restauracion del cachivache

[carlosqs]

creo que la tengo terminada, pero ahi esta el curro que me he pegado

http://foro.jeepcomando.es/viewtopic.php?f=3&t=92

Una foto de hoy

[Franetik]

Dudo que la gente se ande registrando a ese foro para verlo jejeje

[carlosqs]

ostras... no sabia qe no se podia ver si no estas registrado

Pues nada, se puede borrar

[Franetik]

Pon aquí algunas fotos, al menos como estaba inicialmente, algunas de las partes que más curro te hayan dado y por supuesto del resultado final

[carlosqs]

voy a ver si puedo copiar y pegar

[carlosqs]

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http://www.youtube.com/watch?v=eRfGbfEIEwA

http://www.youtube.com/watch?v=8SsllsXUrII&feature=plcp



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No me gustaba como quedaba y la he pegado al portón, ahora me gusta mas







La pletina redonda a ver si me hago con una mas redonda que esa, porque esa... una que tenia por casa de 8mm de no se que....







esta es la separacion que queda



yo utilizo este proceso para limpiar y pintar, lo suyo es llevarlo a pavonar, galvanizar o zincar, pero como no está la cosa para gastar mucho... el resultado es aceptable, empiezo desengrasando con disolvente y un pincel, luego le paso el cepillo de puas y taladro con cepillo, lijo, desengraso otra vez y por ultimo pintar.

yo uso un tipo de pintura que se llama galvanizador en frio, es muy dura y proteje mucho, para el negro, utilizo uno de la marca Duplicolor (para mi...una de las el mejores en spray)





Parece que tenga tendida la ropa







el galvanizador, hay varias marcas, esta la compre no se donde y no la conocia, en titan la tienen y en ferreterías industriales tienen de sus marcas





antes y despues





Apañando las llantas (granallado con bola de 0,2mm)





























Barras montadas, ya queda menos :mrgreen:

[/quote]

[carlosqs]

gracias al moderador por pasarlo aqui

[miquelangeldj]

Sólo he mirado las fotos, no he leído el texto, pero no me cuadra lo del cambio de matrícula.

Por cierto, muy guapo el bicho.

[carlosqs]

Sólo he mirado las fotos, no he leído el texto, pero no me cuadra lo del cambio de matrícula.

Por cierto, muy guapo el bicho.

fue un fallo tecnico, ya esta arreglado

[romanovictor]

[Franetik]

Impresionante trabajo, felicidades.

Unas cuántas preguntas:
- ¿Homologación posterior, o no es necesaria al llevar todo igual?
- ¿El motor estaba bien?
- Qué rica la Amstel

[paco-gfp]

[ICARO]

Sin duda un trabajo espectacular ¿te dedicas profesionalmente a la restauración o como hobby solamente?

Hay 2 fotos de detalle de los anclajes de los cinturones de seguridad y del arco de protección que parecen sacadas a otro coche diferente (se ve que el coche es verde) ¿también es tuyo o es otro?

[carlosqs]

Sin duda un trabajo espectacular ¿te dedicas profesionalmente a la restauración o como hobby solamente?

Hay 2 fotos de detalle de los anclajes de los cinturones de seguridad y del arco de protección que parecen sacadas a otro coche diferente (se ve que el coche es verde) ¿también es tuyo o es otro?

es como hobby, me dedico al bricolage y pequeñas reparaciones y mantenimiento, al tener sitio y un poco de tiempo me gusta trastear y siempre que puedo le meto mano a algun 4x4 sea para prepararlo o como en este caso restaurarlo.

Lo bueno de estos coches es que son "baratos" de mantener, el seguro me sale 55€ sin limite de klms (solo por tener 25 años y pertenecer a algun club) y el impuesto de circulacion no se paga

Las fotos del verde es de un amigo que tenia ese sistema montado, y era restaurado de algun recambista de la epoca, simplemente lo he copiado y dejado igual.

Impresionante trabajo, felicidades.

Unas cuántas preguntas:
- ¿Homologación posterior, o no es necesaria al llevar todo igual?
- ¿El motor estaba bien?
- Qué rica la Amstel

Lo malo de estos coches antiguos es que no llevan cinturones y no se pueden homologar y en cualquier ITV me tirarán para atras por llevarlos y me harán colocar los asientos originales, pero como no llevan reposa cabezas no encuentro demasiado suelto y voy acojonado, por lo demas es todo original, la capota era un extra, por lo que son coches sin techo de serie.

el motor estaba perfecto, lo hicieron un año antes de que lo comprara yo, de mecanica estaba perfecto al igual que de chapa, salvo el suelo, que fue cortar y soldar chapa nueva.

Mirar este es mi 4x4 que he vendido hace un par de meses por no utilizarlo y por una lesión que tuve de cervicalkes que me prohíben hacer 4x4



y aqui antes de pintar





tengo muchas fotos mas, pero no quiero cansaros con esos cacharros

[trasgu_2]

Peazo curro, muy buen trabajo

[miquelangeldj]

Ese verde ya lo pusiste en el foro, ¿no?

[carlosqs]

Ese verde ya lo pusiste en el foro, ¿no?

si cuando me presente, era mi niña bonita

[miquelangeldj]

Que lástima tener que desprenderse de un bicho como ese...

[trasgu_2]

Esa si que fue una restauración, te quedó precioso

[iDavid]

Gran trabajo... Solo los que nos hemos liado alguna vez en la vida a hacer algo asi sabemos la satisfaccion personal que se siente el dia que vas a ITV y te ponen la pegatina... Tres preguntas, anda bien el Perkins?? El color lo tenias claro desde el principio?? 100% original??apla:- Los matices tecnicos me los ahorro ya que veo que te informaste perfectamente de cada detalle... Enhorabuena y a disfrutarlo!!