Perdida anticongelante

[MZCORSE]

Buenas noches, os pregunto, tengo desde hace un par de meses una perdida no muy considerable de anticongelante (a los 10/15 dias un dedo aproximadamente de perdida, no cojemos el cohe a diario, o solo trayectos de 6/10 km),el inicio de esto fue cuando me dio por revisar los liquidos al coche y me lo encontre que no tenia apenas liquido el bote.
He intentado recorrer desde el vaso de llenado todos los conductos que se ven a simple vista y no ahi nada de perdida por ningun lado, pero ayer desmonte la rueda derecha delantera y la faldilla para ver la mancha que deja el liquido y aparece como goteando desde (creo que es el Carter) una pieza de color aluminio y entre el cubrecarter, me comentais algo, es necesario llevarlo al taller urgentemente, o me puedo apañar un mesesillo mas,
otra cosa, he tenido que mezclar el anticongelante el de casa era rosa y como no disponia de otro he tenido que echar del verde.
Gracias de antemano

Scenic II 1.6 Gasolina 2003
78000 Kms

[ICARO]

No sé qué pieza describes, no sé si desde esa posición se ve la bomba del agua, fuente habitual de fugas de refrigerante.

Respecto al color del anticongelante, según me comentaron el concesionario, Renault usa el de color rosa cuyo color responde a que lleva un aditivo que sella los microporos que pueda haber en el circuito. Lo cierto es que cuando me cambiaron la bomba del agua al hacer la distribución, pudimos ver que fugaba ligeramente por el cojinete y había acumulación de sedimento del color del anticongelante en la parte inferior:

[taer75]

cuando hice la distribucion tambien cambiamos la bomba, ya eran 200.000 km sin cambiarla

[ICARO]

pues la mía llevaba 80.000 kms y ya perdía...

[nisus]

Cuando cambié la correa de la distribucion a los 5 años y 40000km enpezaba a supurar ya un poquito. Así que......ya ves, otro de los males endémicos de este coche.

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[ICARO]

¿calidad renault? ¡¡vaselina de plátano!!

[Enviado desde el corazón de la tierra del pijo usando un botijo con el Yeli bin ese]

[MZCORSE]

no es como esa pieza, o almenos no la veo por ningun lado, que esta justo al lado de la correa de distribucion??,
son chorreones que estan por una cazoleta justo abajo del motor y luego el cubre carter,
de que precio hablamos si tengo que cambiar la bomba?
gracias.

[MZCORSE]

intentare hacerle unas fotos y os digo

[taer75]

Segun precios OScaro, la bomba esta entre 32 euros y 70 euros (esta ultima reforzada) mas mano de obra, pero claro si para colocarla hay que menear la correa de distribucion........ pues ya sale mas caro.

[ICARO]

Segun precios OScaro, la bomba esta entre 32 euros y 70 euros (esta ultima reforzada) mas mano de obra, pero claro si para colocarla hay que menear la correa de distribucion........ pues ya sale mas caro.

si cambias bomba, hay que cambiar correa de distribución sí o sí pues tienes que destensarla para cambiar la bomba y no se debe recolocar y retensar, el riesgo de rotura de la correa sería muy alto. Por eso recomiendan cambiar la bomba cuando cambian la correa, para ahorrar mano de obra y nueva correa si la bomba pierde después.

Renault cobra 90€ por la bomba colocada.

[nisus]

No lo entiendo, la verdad. Por la bomba cambiada 90€ que hay que destensar la correa con lo que eso supone, y la correa sola sobre 60-80 €.

Como pueden cobrar entre 500 y 600 € por cambiarla?

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[ICARO]

Pues al margen de ser caro en sí mismo el precio, cambiar la correa ya sabes que implica también los tensores que lleva. Yo no sé realmente cuanto puede tardar un mecánico en cambiar la correa y la bomba, luego hay que rellenar el circuito de refrigeración y purgar también.

Yo esperaba que el líquido de refrigeración se ensuciase más con los años pero la verdad es que no, tenía el depósito de expansión limpio y el líquido bien, aunque ahora no le ha venido mal que se lo cambien entero.

A mí me queda pendiente cambiar la bisagra de la puerta (unos 70€ si no la pintan) y también revisar el taco motor superior, creo que las vibraciones que ahora noto tras cambiar el soporte inferior (bieleta de par) cuadran bastante con haber cambiado ese soporte, si el de arriba está tocado, ahora las vibraciones pasan ahí arriba.

La bisagra la intentaré cambiar cuando pueda, pero el taco se va a quedar así, estoy hasta la mujer del pollo de la calidad renault...

[peugeot 205]

cuando se cambia la bomba de agua se deberia de cambiar tambien toda la distribucion ya que la mano de obra es muy parecida creo recordar que el cambio de correa de la distribucion son unas 5 horas o asi.

y como Renault cobra a 50 pavos la hora pues ahi tienes los 500 A 600 PAVOS a esto le sumas el anticongelante,purgar el circuito y el material pues ahi esta el precio,desorbitado pero eso es lo que cobran ami Peugeot 205 con 180 euros me lo cambian incluido el material,pero claro no es lo mismo cambiarselo al moto al motor xdu7 que al k9k en cualquiera de sus variantes

[ICARO]

cuando se cambia la bomba de agua se deberia de cambiar tambien toda la distribucion ya que la mano de obra es muy parecida creo recordar que el cambio de correa de la distribucion son unas 5 horas o asi.

para ser precisos, ponen 4,4 horas de mano de obra al cambio de distribución y bomba de agua, lo podéis ver en mi factura:

download/file.php?id=38218&mode=view

lo reseñaron como cambio de bomba de agua pero me explicaron que ahí va toda la mano de obra de correa, tensores y bomba de agua que marca Renault.

[nisus]

Sigo sin comprenderlo. Cuando se cambia solo la bomba del agua el refrgerante se pierde igual que si haces correa y bomba. La única diferencia que veo es que en un caso se afloja y en otro se retira la correa y cambian tensores. A no ser que para sacarla de su sitio y cambiar los tensores se tenga que desmontar medio motor (que alguna pieza más hay que retirar) pero en ningún caso tantas como para que la mano de obra suba de esa manera tan desorbitada.

O a Icaro le hicieron precio de amigo (que no creo) o a la gran calidad renault hay que sumarle la brutal eficiencia renault en la creacion de facturas.

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[ICARO]

La única diferencia que veo es que en un caso se afloja y en otro se retira la correa y cambian tensores.

Si yo no lo entendí mal desde el principio, correa aflojada para cambiar bomba del agua implica que esa correa ya no se monta, hay cambiarla la correa de nuevo, si hace poco que se hizo distribución se cambia solo la correa, dejando los tensores.

[nisus]

No Jose. Si no tengo que cambiar nada. Todo esto viene a lo que has comentado de cuanto cuesta cambiar solo la bomba. Jamás se me ocurriria cambiar una cosa sin la otra, o la otra sin la una.

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[peugeot 205]

La única diferencia que veo es que en un caso se afloja y en otro se retira la correa y cambian tensores.

Si yo no lo entendí mal desde el principio, correa aflojada para cambiar bomba del agua implica que esa correa ya no se monta, hay cambiarla la correa de nuevo, si hace poco que se hizo distribución se cambia solo la correa, dejando los tensores.

los tensores a veces no hace falta cambiarlos dependiendo de su estado pero como tampoco suele ser mucho la diferencia de precio pues los cambian

[mtps37]

Buenas noches, os pregunto, tengo desde hace un par de meses una perdida no muy considerable de anticongelante (a los 10/15 dias un dedo
(...)

Hace unos meses me pasó algo muy similar. Pensaba que era la bomba de agua, no cambiada 10.000km antes con la distribución, pero no resulto ser eso, sino un manguito metálico que entra en el motor.

Precio del manguito 35€, precio total 270€. En el precio se incluye los más de 90€ del (innecesario) cambio de refrigerante.


Un saludo.

[MZCORSE]

os adjunto unas imagenes como os comente,por aqui asoman