Cambiar correa de distribucion en Feu Vert

[Mk team]

Hola estaba pensando en cambiar la correa de distribucion en Feu Vert concretamente en el de Urbil (Guipuzcoa),Me da un poko de miedo por todas las historias q se oyen de estos talleres,y q me hagan una ñapa pero es q el precio es bastante tentador unos 400e con bomba y refrigerante.
No se cuanto de complicado será cambiarlo como para tener q llevar el coche a la renol o fiarme de Feu Vert,
No sé cuanto cobrarán en la renol pero supongo q de 600e no bajará
Q hago??

[SARYMAR]

buenas,si ya empiezas asi no vayas,si te dan garantia no tienes q tener problemas es una operacion con cierta dificultad pero haciendo las cosas como se deben hacer no hay problemas al mio se la puso un mecanico de camiones en las naves donde guardan los camiones con muy buen precio y ya lleva dos o tres años y se la cambie despues de q la propia renault por un problema en garantia me la cambiara segun ellos dos veces y para colmo lo lleve varias veces por un ruido a rodamiento en mal estado y este hombre lo escucho y me dio la razon me la cambio y no ha vuelto a sonar mal

[ninoester]

yo que tu

[peugeot 205]

Si yo fuese tu por 400 euros creo que en cualquier taller de barrio te a pueden cambiar y los mecanicos de los talleres de barrio suelen saber lo que hacen y como dices por 200 euros mas en el conce oficial dependiendo el conce a veces tienen ofertas del cambio de correa con descuentos muy buenos.


Yo no iria al feuvert yo he comprado ahi recambios y creo que he puesto algunas ruedas ahi y tengo que decir que nunca he tenido el mas minimo problema con ellos,pero he oido cosillas de estos talleres de mecanica rapida que me hacen pensar el volver a llevar ahi los vehiculos

[ Comentario creado desde movil ]

[alexgijon]

El precio es excelente, pero yo en Feu Vert no lo haría...........

[criscenic]

Distribución en feu-vert.... Si quieres un mínimo a tu coche no le hagas eso.

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[jarkonem]

Estoy seguro q en feuvert lo hacen igual de bien o mal q en el concesionario

[ICARO]

No estoy de acuerdo, con la salvedad de que te puedes encontrar de todo en los concesionarios oficiales, al menos me queda la tranquilidad de que si se rompe dentro del tiempo de garantía de intervención no voy a tener problemas.

Yo estuve sopesando ahorrarme unos euros haciendo la distribución en un taller externo pero tras pedir presupuesto no me mereció la pena el escaso ahorro (ahora con la crisis también se han apretado los talleres oficiales) y mira, me he quedado tranquilo en este sentido al haber hecho la distribución en Renault.

Es una operación delicada por lo mucho que implica hacerla mal y que te cargues el motor pisando válvulas y todo el estropicio que se monta.

Además como digo, me daban un presupuesto tan similar el taller externo y el oficial que no me lo pensé dos veces. Además en mi caso particular el coche me ha salido tan "delicadito" que no me queda otra que darle lo mejor para evitar males mayores.

Yo desde luego con todo lo que se lee y se oye de sitios como Feuvert, Midas, etc. que sería el último sitio donde hacer una reparación y si me apuras ni un cambio de aceite, en el foro hemos leído casos de tapones de aceite perdidos y otras cosas que no piso un sitio de estos, antes un taller de barrio que tenga muchos coches en el taller, esto es como cuando sales de viaje y paras a comer siempre donde veas muchos camiones, señal de que ponen bien de comer.

[elanjo]

Hace 21 años abrió MIDAS Oviedo, y yo no he vuelto a otro taller y nunca he tenido problemas.

[ICARO]

Lo cual no quiere decir que no hagan verdaderas atrocidades, los de Midas, los de Feuvert y, por supuesto, también en talleres oficiales.

Sobre cositas que pasan en Midas: http://recursodepataleo.blogspot.com.es ... midas.html

[rs07]

Creo que todos tenemos anécdotas que contar acerca de algún taller.

Lo primero, como dice SARYMAR, es que tengas confianza en el taller, si vas pensando que te van a joder el coche, mejor no lo lleves.

A Feuvert he ido un par de veces, en una ocasión me montaron una radio de segunda mano sin cobrarme nada (realmente no es que fuera difícil sino que yo no tenía la llave para sacar mi radio). Y este año en mayo me limpiaron los inyectores y no sé si puede tener relación con una avería (mensaje "revisar inyección") que tuve hace poco, pues en Renault decían que había una mala conexión del cableado (además de algún calentador en mal estado).

Ésto último es como decía al principio, la falta de confianza en el taller me lleva a pensar que me han podido "provocar" la avería. De hecho no es la primera vez que pienso al salir de un taller "tenía que haber ido a la Renault..." (que igualmente puede haber malos mecánicos y no porque sean más caros van a ser mejores).

[Mk team]

Si si si teneis razón todos y esq hay de todo en todos los talleres ,yo mismo he salido de la Opel (concesionario oficial) !sin el tapon del radiador!!!! y me ha tokado volver 11 veces ha Norauto por unos frenos...en la Renol tb he tenido alguna historia y procuro no pasarme por allí .Pero llevo haciendo algunas reparaciones de mantenimiento en el Feu Vert y bastante bien aunque cambiar la correa es mas complicado,me acaban de lllamar con el presupuesto:490 euros.coño!! se aleja de los 400 q pensaba yo.
Entre tanto he ido llamando al taller de mi barrio de toda la vida pa q me haga otro presupuesto y...horreurrrrr!!! se han jubilado mis mecanicos de siempre me ha cogido otro q lleva el taller ahora y cuando le he dicho el modelo lo primero q me ha dicho:!!uy q delicados son esos coches!!!.
Me veo en la Renol!!!!

[karplunk]

vete a la renault y pregunta, yo lo hice el año pasado en la rinol (despues de preguntar en talleres, midas norautos etc...) y la verdad que me sorprendió, fue mucho mas barato que en los demas sitios( y con garantia claro) , ultimamente estan bajandose los pantalones estos porque ya saben lo que hay .

[Mk team]

vete a la renault y pregunta, yo lo hice el año pasado en la rinol (despues de preguntar en talleres, midas norautos etc...) y la verdad que me sorprendió, fue mucho mas barato que en los demas sitios( y con garantia claro) , ultimamente estan bajandose los pantalones estos porque ya saben lo que hay .

Cuanto te costó????

[Mk team]

Acabo de venir del taller de mi barrio de toda la vida con el nuevo mecanico y me va a hacer presupuesto con tensores y todo porq dice q tb hay q cambiar y igual tb la correa del ventilador le he dejado mi otro coche (renault Laguna) para hacer un cambio de aceite y de momento me ha dado buena impresión a ver cuanto me cobra por el aceite y me hago una idea del presupuesto

[ICARO]

Acabo de venir del taller de mi barrio de toda la vida con el nuevo mecanico y me va a hacer presupuesto con tensores y todo porq dice q tb hay q cambiar y igual tb la correa del ventilador

Solo la correa de accesorios son 100€ más con IVA y mano de obra...

[karplunk]

vete a la renault y pregunta, yo lo hice el año pasado en la rinol (despues de preguntar en talleres, midas norautos etc...) y la verdad que me sorprendió, fue mucho mas barato que en los demas sitios( y con garantia claro) , ultimamente estan bajandose los pantalones estos porque ya saben lo que hay .

Cuanto te costó????

pues ahora mismo no recuerdo bien pero fue hace casi 2 años y me cobraron alrededor de unos 400 y algo , cambio de correas y bomba de agua

[Mk team]

Gracias la semana q viene me paso por la renol

[Mk team]

Noticias frescas:
El taller de mi barrio me cobra 470e por correa con bomba
La renol 482 por correa solo y 718 con bomba.
Me ha dicho q según ven si hace falta cambiar la bomba o no .

[miquelangeldj]

Es muy recomendable cambiar la bomba.
Ten en cuenta que si después de cambiar la correa se jode la bomba, tendrás que cambiar la correa otra vez.