El caso es que al arrancar se queda el ralentí variando entre 600 i 1100 revoluciones, y a medida que se va calentando se queda acelerada a unas 1200-1300 aprox. Todo esto de un día para otro.
Echa un vistazo a estos post que es un problema bastante común en los gasolina. Por lo general suele ser problema de suciedad o de fallo en la valvula del ralentí.
Yo he conseguido con la limpieza de la caja de mariposa y echando líquido limpiador con el motor en marcha que quede casi bien, aunque a veces hace amago de desestabilizarse lo controla en un par de segundos.
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