Pitido del cinturón del conductor

[wildlion]

Hay alguna manera de quitar el pitido del cinturón del conductor? Me imagino que no.

Yo siempre lo llevo puesto, lo he llevado en todos los coches, siempre, pero tengo la manía de entrar al parking sin el cinturón, me es más cómodo a la hora de aparcar, así que mientras espero en la rampa a que se abra la puerta, me lo quito, y en mi anterior audi A4 no tenía ningún problema, pero en mi actual GS la verdad es que es un coñazo.
Comenzamos en la rampa, se pone el S&S, me quito el cinturón, al estar el S&S automáticamente me pone el freno de mano eléctrico, otro coñazo, pero he aprendido a quitarlo con el acelerador, se abre la puerta del parking, tengo que arrancar con el pedal de embrague y después quitar el freno de mano, ya empieza el coñazo, tiro hacia mi plaza y si paso de 20 km/h... empieza el pitido por no llevar el cinturón, vale, pero creo yo, que si bajas de esos 20 km/h debería quitarse el pitido, o por lo menos quitarse cuando metes la marcha atrás, no? es un coñazo pq con el pitido del cinturón, ya en modo encabronado, no puedo oir nada más, ni oigo nada nada el pitido del sensor de aparcamiento, lo que es peor todavía, así que tengo que aparcar mirando las rayitas verdes, amarillas y rojas del dibujito en la pantalla. Por eso, para mi que siempre siempre uso el cinturón fuera del parking, me parece un coñazo tener que soportar este pitido. En el asiento de copiloto, si levantas el culo del asiento, el pitido se calla, pero eso no funciona con el del conductor.

A alguien más le resulta un coñazo? Se puede quitar?

[Vincent]

Totalmente de acuerdo contigo. Tenía la misma manía hasta que el pitidito me obligó a cambiar mis costumbres. Si hubiera alguna solución sería genial.

[DIEGUITO]

sin animo de ser muy listo, no seria mejor aparcar y hacer todas esas maniobras con el cinturón puesto y cuando termines de aparcar quitártelo.
saludos

[DIEGUITO]

también existe la posibilidad de que vayas a un desguace y compres la pieza que se usa en el cinturón y que cuando entras en el garaje te quitas el cinto y pones la pieza y así engañas a la maquinita, tengo amigos en la PM de Madrid y ellos es lo que usan para quitar el ruido de sus vehículos.

[Franetik]

Alucinante!
Cuando se activa el S&S y te quitas el cinturón, lo que hace el coche es pararse del todo, porque sobreentiende que vas a bajarte. De modo que vuelves a arrancar (para eso no levantes el pie del embrague y te ahorras una parada y arranque). Incluso has probado a levantar el culo (debe ser muy cómo conducir así), sólo por no llevar el cinturón puesto.
Lo siento pero es que no lo entiendo, si el cinturón apenas se nota!

[apak]

Totalmente de acuerdo contigo. Tenía la misma manía hasta que el pitidito me obligó a cambiar mis costumbres. Si hubiera alguna solución sería genial.

Aqui tienes la solucion

[wildlion]

Alucinante!
Cuando se activa el S&S y te quitas el cinturón, lo que hace el coche es pararse del todo, porque sobreentiende que vas a bajarte. De modo que vuelves a arrancar (para eso no levantes el pie del embrague y te ahorras una parada y arranque). Incluso has probado a levantar el culo (debe ser muy cómo conducir así), sólo por no llevar el cinturón puesto.
Lo siento pero es que no lo entiendo, si el cinturón apenas se nota!

El coche no se para del todo, solo pone el freno de mano, el resto es como en cualquier parada de S&S, solo para del todo si abres la puerta. Luego pisas el embrague y arranca, a mi eso me da igual, son 20 segundos que tengo el motor parado, y lo prefiero, yo estoy a favor del S&S.
Lo del cinturón, pues claro que tengo que cambiar mi costumbre, pero la memoria muscular me hace que si no llego concentrado a la puerta del garaje, automáticamente me saco el cinturón, son muchos años haciéndolo. Y lo del culo, no se conduce con el culo levantado, simplemente lo levantas, en el asiento del pasajero, un momento y se calla el pitido, sin más. En el conductor no funciona pq me imagino que el coche asume que el conductor siempre está, lo cual da paso a otra cosa, si aparco, con pitido ya encabronado, el S&S no se pone, pongo yo el freno de mano y salgo del coche, el pitido sigue ahí, encabronado. Yo sigo pensando que es un fallo de programación, lo mismo que se asume que a partir de 20 por hora debes llevar el cinturón puesto, creo que se debería asumir que en parado o metiendo la marcha atrás, ese pitido debería desaparecer.
Y que el cinturón no se nota, pues irá como todo, a gustos, yo me siento más cómodo aparcando en mi plaza de parking, sin cinturón. ¿O es obligatorio que pq tu no lo entiendas, tenga que pensar como tu?

[Franetik]

Yo no creo que sea un fallo de programación. Simplemente, si el coche anda, el cinturón debe ir puesto. No es cosa de Ranault, es cosa de la Ley de Tráfico. Y da lo mismo marcha atrás que a menos de 20, la ley es la misma. Si en parado o marcha atrás se quitase el pitido, es como si al parar en un semáforo o al aparcar te pudieses quitar el cinturón.
Que sea un costumbre lo entiendo, todos tenemos costumbres, unas malas y otras peores. Si te cuesta mucho quitarte la costumbre, prueba a meter el cinturón del copiloto en tu anclaje a ver si con eso se calla, no veo otra solución sencilla.

[wildlion]

Yo no creo que sea un fallo de programación. Simplemente, si el coche anda, el cinturón debe ir puesto. No es cosa de Ranault, es cosa de la Ley de Tráfico. Y da lo mismo marcha atrás que a menos de 20, la ley es la misma. Si en parado o marcha atrás se quitase el pitido, es como si al parar en un semáforo o al aparcar te pudieses quitar el cinturón.
Que sea un costumbre lo entiendo, todos tenemos costumbres, unas malas y otras peores. Si te cuesta mucho quitarte la costumbre, prueba a meter el cinturón del copiloto en tu anclaje a ver si con eso se calla, no veo otra solución sencilla.

Para mi tener el coche parado, con el freno de mano puesto, el motor en marcha, la puerta abierta y que siga eso berreando... no lo veo bien programado. Y que meter una marcha atrás, que es algo excepcional en circulación, no quite el berrido, pues también lo veo mal programado. Debe ser que al ser programador de profesión, me gusta que todas las situaciones estén controladas.

[Franetik]

Es que tener el coche parado, el freno puesto, el motor en marcha, la puerta abierta... y seguir sentado en el coche y sin cinturón no creo que sea un escenario tipo a tener en cuenta. Y lo de la marcha atrás, también hay accidentes si vas marcha atrás.
No te estoy criticando para nada, simplemente creo que todo se resume a "coche en funcionamiento + persona sentada = cinturón obligatorio"

[eduqueen]

Un truco es lo que hacen algunos taxistas, es tener una hebilla del cinturón, solo la hebilla, y la dejan puesta para que no pite.

Enviado desde G3

[arcadesa]

Además lo del freno de mano es el asistente de pendientes es que cuando paras el coche en pendiente se frena para que no se mueva, pero se quita al acelerar o al cabo de un par se segundos después de soltar el freno, en cuanto al pitido estoy con franetik aplica la ley, coche circulando = cinturón, y menos mal que es pitido imaginar que sin cinto no arrancara. Creo que toca cambio de costumbres que aunque sea a baja velocidad o marcha atrás te evitara lesiones en caso de percances. Como ejemplo es si estas parado en un semáforo no te quitas el cinto el de atrás te puede golpear. Y por último si estas en rampa con el s&s activado y no quieres arrancar con el embrague déjale caer cuando el coche llega a 7 km se arranca sólo.

[ Comentario creado desde movil ]

[wildlion]

Además lo del freno de mano es el asistente de pendientes es que cuando paras el coche en pendiente se frena para que no se mueva, pero se quita al acelerar o al cabo de un par se segundos después de soltar el freno, en cuanto al pitido estoy con franetik aplica la ley, coche circulando = cinturón, y menos mal que es pitido imaginar que sin cinto no arrancara. Creo que toca cambio de costumbres que aunque sea a baja velocidad o marcha atrás te evitara lesiones en caso de percances. Como ejemplo es si estas parado en un semáforo no te quitas el cinto el de atrás te puede golpear. Y por último si estas en rampa con el s&s activado y no quieres arrancar con el embrague déjale caer cuando el coche llega a 7 km se arranca sólo.

[ Comentario creado desde movil ]

No no, no es el asistente de rampa, es el freno de mano. Pero solo se pone si paras el motor con el S&S y entonces te quitas el cinturón. Con el asistente de rampa ya he tenido también mis cosas... jajaja, bueno, más mi mujer que yo, pero eso ya son otras historias.

Al que me dice lo de poner solo el enganche de otro cinturón, como hace la policía, gracias, pero es para tan poco rato que casi preferiría volver a ponerme el cinturón.

Como decís, cambio de costumbres, o no pasar de 20 km/h en el parking. Hoy he ido a 19 hasta mi plaza, en segunda a puntita de gas. Y por este motivo, por el poder ir hasta 20 por hora sin que pite, es por lo que digo que está mal programado, si a menos de 20 por hora no salta el pitido, en parado o con marcha atrás sería la misma situación.

Otra cosa ¿hay forma de subir las ventanillas una vez has apagado el motor y abierto la puerta? A mi me obliga a arrancar de nuevo para poder subirlas, no vale con darle al botón de Start.
Y otra cosa, habéis aparcado alguna vez en una plaza de parking de esas en las que una columna no te deja abrir la puerta de conductor? Por suerte no me ha tocado muchas veces, pero es un coñazo, ahí entra en juego mi querido amigo, EL FRENO DE MANO ELÉCTRICO. Lo normal, si no puedes aparcar al revés, o sea con la puerta del conductor al otro lado, sería, quitar el freno, bajarte, empujar un poco el coche, poner el freno y ya, pero para salir deberías hacer lo mismo, y... como se puede quitar el freno de mano si no tienes pisado el de pie y solo puedes entrar por la puerta del copi? jajaja. Tanta electrónica acabará conmigo.

[Vincent]

Para subir las ventanillas la mejor opción es darle dos veces seguidas al botón de cerrar las puertas del mando.

En cuanto al freno de mano. Prueba a sacar y meter la tarjeta o a darle al start con la primera puesta sin pisar el embrage. A mí me funciona.

[wildlion]

Para subir las ventanillas la mejor opción es darle dos veces seguidas al botón de cerrar las puertas del mando.

En cuanto al freno de mano. Prueba a sacar y meter la tarjeta o a darle al start con la primera puesta sin pisar el embrage. A mí me funciona.

Gracias!! Tengo que probar lo de las ventanillas.

[Franetik]

Con 2 pulsaciones al botón de la puerta también te cierra todas.

[wildlion]

Con 2 pulsaciones al botón de la puerta también te cierra todas.

Mooola! Cuando vaya luego a casa, lo prueba. Tb cierra el techo electrico? A ver si hay suerte y cierra todo.
Gracias

[Franetik]

Según el manual, que lo llama supercondenación, se puede hacer de 2 formas:
- 2 pulsaciones al botón de la puerta (así me dijo el comercial que cerrase siempre el coche).
- 2 pulsaciones al botón del mando, pero en este caso se desactiva la función manos libres hasta que volvamos a arrancar el coche, de modo que habrá que abrirlo con el mando.

Con esto se consigue:
- Bloquear las puertas (no se podrán abrir desde dentro, por ejemplo si rompen un cristal)
- Cierre de los cristales
- Cierre del techo

Más info:
http://www.e-guide.renault.com/portail/ ... esp&car=25
Apartado Utilización, Abrientes, Tarjeta Renault: supercondenación

[ciberajj]

Lo de la supercondenación en el Scenic2 no estaba disponible en España desconozco cómo será en el 3. Sí funciona el cierre de ventanillas y techo, pero la supercondenación no.

Enviado cagando leches...

[wildlion]

Muuuchas gracias, funciona perfecto. Normalmente no me dejo las ventanas abiertas ni el techo, pq tb es un poco coñazo si cierras con el botón, tener que buscar luego la llave para abrir, con lo cómodo que es la apertura/cierre manos libres.
Lo de la supercondenación... me imagino a mi ex suegra dentro del coche... muaaahaaaahaaaa. Jajaja, es broma, luego lo probaré también.
Cuantas cosas!!
Por cierto, otra cosa, que tal andais de ruidos? Vengo de un audi A4 en el que no sonaba nada de nada y este GS3 me parece un circo a su lado, por suerte el motor no suena mucho, y el ruido de la calle se aisla bastante bien, pero ruidos internos... el otro dia en una caravana por accidente en la autopista, abrí y cerré el techo unas cuantas veces en hora y media, abria de calor y cerraba cuando me daba todo el sol, pues al dejar la caravana y coger velocidad con el techo cerrado... empezó a hacer un ruidito como si se moviera el cristal, ahora ya no lo suele hacer pero alguna vez vuelve. El mayor ruido es por vibraciones en las puertas, en las 2 de delante, me decían que si era por llevar cosas en sus guanteras, pero nada, las he vaciado y da igual, de vez en cuando le da un tembleque y empiezan las 2 a vibrar, solo paran si les ponemos la mano encima del plástico, o el codo. Tengo que sacar tiempo y llevarlo a la casa pq no me parece normal tanta vibración, por lo demás... ENCANTADO! es un cochazo!
Y por cierto, hoy he estado en el gine con mi mujer y confirmado que para abril viene el renacuajo por el cual nos decidimos a comprar un monovolumen tan chulo.