Necesito un consejo sobre casquillos de biela

[pololo40]

Hola ,

Mi pensamiento inicial era comprar un motor restaurado pero como de "perdidos al río" mientras voy a intentar reparlo yo mismo, ya he sacado el carter

y he comprobado la biela que estaba mal

los daños aparentemente no parece que sea un mucho, se ve rayado el cigueñal y mi pregunta es ¿Que co.nes hago? ¿pierdo el tiempo si intento repararlo?, compro el cigueñal y los casquillos?, ¿puedo confiar en uno de desguace?...


Gracias amigos

[carajarra]

La reparación si la haces tu no es cara, pero tiene mucha mano de obra. Te la intento resumir:

Una vez localizada la biela que se ha agarrado tienes que mirar si se ha "ovalado", esto se mide con un micrometro. Ahora dos opciones:

1º La biela está bien. Si es así has tenido mucha suerte. Solo tienes que separar la caja de cambios del motor, extraer el cigüeñal llevar al tornero para que te rectifique la muñequilla que este mala y montar otra vez con todos los casquillos nuevos.

2º La biela está ovalada. Es lo mas probable. Tienes que hacer la misma operación que antes, pero además tienes que extraer la culata porque hay que cambiar esa biela y el pistón con la biela sale hacia arriba.

Tiene mucho trabajo pero si solo es esa la avería y no tienes que hacerle mas cosas en piezas (juntas, retenes, correa de distribución y semi-casquillos) y tornero no te va a costar mas de 250 o 300€ tirando por lo alto. Eso si necesitas en herramientas "especiales" mínimo una llave dinamométrica.
Si necesitas ayuda no dudes en enviarme un mensaje por privado.

[pololo40]

Ok, Gracias compañero

Perfectamente explicado y entendido, tengo micrómetro pero voy a tener que sacar la biela para comprobarlo?, porque me parece que no hay sitio para usarlo, ¿no hay otra manera? y luego tengo una duda que me comentó un mecanico de Renault referente al material con que está hecho el cigueñal que al ser ligero, no admite rectificación, ?

Gracias

[elanjo]

Comprueba también si hay daños arriba. En mi motor, al romper el casquillo, el pistón pegó con las válvulas.
En cuanto a lo del cigüeñal ligero, pregunta en un taller de rectificados.

[saraswatti]

Yo no se mucho de mecánica pero mi coche acaba de pasar por eso...
El cigüeñal estaba dañado y no encontraron ninguno rectificado e imposible rectificar el mio. Según el mecánico "parecen de bicicleta". En desgüace es difícil que te vendan solo el cigüeñal o las bielas, lo normal es que vendan el bloque motor entero (o eso me han dicho). En mi caso finalmente ha sido nuevo (la pieza mas cara). Yo solo tenía una biela mal, pero buscando la mejor opción, resultaba que no había tanta diferencia de precio y finalmente se han puesto las cuatro nuevas.

[pololo40]

En mi caso finalmente ha sido nuevo (la pieza mas cara). Yo solo tenía una biela mal, pero buscando la mejor opción, resultaba que no había tanta diferencia de precio y finalmente se han puesto las cuatro nuevas.

Gracias, ¿y aproximadamente a cuanto asciende sin mano de obra la reparación?, uf, no se, si tengo que sacar la culata.. voy a tener que pedir licencia de obras , quizás sea una locura pero y si yo mismo intento pulir el cigueñal y le pongo solo los casquillos?... a lo mejor se lleva uno una sorpresa y funciona.

Saludos

[saraswatti]

Pues no te puedo decir exactamente, porque yo he aprovechado y he cambiado embrague (que estaba ya al límite), correa de distribución, y la bomba que es la que ha provocado la avería... esta tarde voy a pagar y tendré el detalle de la factura, pero el cigüeñal creo que era de lo mas caro sobre los 750€?

Precio exacto: 778 (Iva incluido)

[SARYMAR]

buenas,creo q esto si no lo has hecho nunca es mucho experimentar y habria q consultar con personas q te asesoren bien,teniendo sitio y algo de idea y herramientas sacaba el motor y lo llevaba ha rectificar y q te lo dieran montado pero hay q tener mucho conocimiento

[carajarra]

Mi cigüeñal se rectificó y es una operación habitual porque en cuanto lo vio el de los rectificados me pregunto que si era de un megane.
Lo de pulir el cigüeñal aunque te va a decir todo el mundo que es una locura, no sería el primero que se pule con esmeril, pero tienes que mirar primero que no esté deformado ni el cigüeñal ni la biela.
Respecto a lo de mirar la ovalacion de la biela cuando desmontes el cigüeñal tendrás mas sitio. La mía estaba tan ovalada que la comprobé con un calibre.

[pololo40]

Gracias amigos ,

He leido con atención y tomado nota de todo, el problema es solo uno, El Dinero, lo de pulir el cigueñal, lo mismo el dichoso dinero, me parece que por 800 euros vale la pena intentarlo, mas que nada porque no le veo mucho daño, en realidad la biela tenía todavia un casquillo puesto y se habia roto el de abajo. Como veo que es obligatorio sacar el cigueñal pues este finde lo hago y lo comparto con vosotros.

De nuevo gracias