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elanjo
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por elanjo » 13 Jun 2013, 11:27
Esta mañana a los diez segundos de arrancar el motor, apareció el mensaje del título de éste hilo.
Paré y volví a arrancar y lo mismo. Así cinco o seis veces.
Opté por dejarlo arrancado y al cabo de un minuto el mensaje desapareció.
Alguna idea?
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“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
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braassa
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por braassa » 13 Jun 2013, 12:54
Nivel bajo de anticongelante??
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miquelangeldj
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por miquelangeldj » 13 Jun 2013, 13:08
¿Fallo en el medidor de la temperatura?
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
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elanjo
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por elanjo » 13 Jun 2013, 13:24
Los niveles están bien.
En toda la mañana no lo ha vuelto a hacer.
Donde está situado el sensor?
Puede ser la batería?. Es la de serie, es decir, tiene seis años y diez meses.
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“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
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braassa
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por braassa » 13 Jun 2013, 13:25
Pues no me extrañaría que fuese la batería. Los primeros síntomas de agotamiento son chivatos y pitidos extraños.
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elanjo
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por elanjo » 13 Jun 2013, 14:27
Esperaré a ver lo que hace mañana por la mañana.

“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
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por trasgu_2 » 13 Jun 2013, 18:29
Casi seguro batería ( con ese tiempo...), compuebala con ese polimetro que tienes,pero tennos al tanto
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por tux » 13 Jun 2013, 18:51
Y el indicador de temperatura del coche, qué marcaba?
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elanjo
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por elanjo » 13 Jun 2013, 20:31
Lo del indicador de temperatura era curioso. Sólo estaba encendida la raya roja de arriba del todo (además de lo de temperatura excesiva del motor, service y stop) y un fuerte pitido.

“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
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por trasgu_2 » 13 Jun 2013, 20:45
Cambia esa bateria yaaa, que te vas a quedar tirado por ahí.
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por Rober-rober » 13 Jun 2013, 20:50
Yo tambien lo creo.
Esa no es marca Suzuki..
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por Eloy-As » 13 Jun 2013, 20:50
Cuando el sensor de temperatura (que suele ir en la culata) se jode puede darte mínima o máxima lectura. En tu caso es la máxima.
Yo comprobaría las conexiones de dicho sensor y si todo lo ves bien entonces puedes sustituirlo. Siempre y cuando te asegures de que realmente no existe esa temperatura en el motor claro.
Salu2
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por elanjo » 13 Jun 2013, 21:48
La temperatura a la que saltó el aviso, era la temperatura ambiente a las ocho de la mañana en Oviedo: 13 º. Saltó en el instante del arranque.

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por elanjo » 14 Jun 2013, 07:48
Pues hoy ha arrancado con normalidad....

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por elanjo » 24 Jun 2013, 13:29
Hoy y otra vez en frio (motor parado todo el din de semana), me volvió a salir el mensaje de temperatura excesiva. Al cabo de treinta segundos se apagó.
Va a ser cosa del sensor de temperatura.
¿Alguien sabe cómo localizarlo?

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por Bluecoupe » 24 Jun 2013, 13:42
Va en la caja termostatica,ala derecha de la culata.
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por elanjo » 24 Jun 2013, 13:47
Es fácil de cambiar?

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por elanjo » 24 Jun 2013, 14:33
En ésta foto, ¿Se ve el sensor?


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por tux » 24 Jun 2013, 16:45
No, no se ve
La caja termostática está en el lateral del motor, en la parte derecha (mas o menos enfrentada con la batería)
La pieza en cuestión es la de la imagen
Y tendrás que desmontar alguna cosas para acceder a ella
Salu2
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por elanjo » 24 Jun 2013, 16:45

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