Pastillas freno. Creo tomadura pelo en el conce

[mamenbcn]

Hola a tod@s.
Agradecere cualquier consejo e información que me podais dar.

Problema pastillas de freno. ¿No avisa del desgaste? ¿Se puede rayar el disco justo cuando empiezas a notar un ruido de desgaste? ¿Quien te tiene que avisar del cambio de pastillas?

El viernes pasado empezamos a oir un ruido muy raro al frenar, ya casi llegando al parking, lo dejamos aparcado en el parking y el lunes directo al concesionario (llame el sabado y me dijeron que mejor no moviese el coche y asi lo hice)
El lunes (al llevarlo hacia el conce el ruido era bastante menor) nos dicen que estan gastadas las pastillas de freno de delante, y cuando comentamos que el ruido era de atras las miran y dicen que las de atras gastadas del todo, que tienen que mirar si hay daños. Dejamos el coche en espera de que nos den un informe y un presupuesto (aparte nos tenian que cambiar el retenedor de la puerta ya que aun esta en garantia).
El martes por la tarde, sin noticias del coche, no nos habian ni llamado, comprobamos los numeros y habian apuntado mal las dos ultimas cifras de los dos numeros, llamamos al taller a las 7 y nos dicen que no saben nada y que ya no hay nadie alli.
Vuelvo a llamar el miercoles, me informan que hay que cambiar las pastillas delanteras y traseras, y que los discos estan rayados(bueno, solo 1 esta rayado pero los venden de 2 en 2), total mas de 430 y pico €.
Me quejo, que si las pastillas se han desgastado muy rapido, si es un problema del coche debe estar en garantia, me dice que depende de la conduccion pero que mucha gente las esta cambiando sobre los 38 mil Km (los que tiene mi coche). Entonces le digo que si no es un problema del coche y es normal, es un problema del concesionario, porque yo hice alli la revision pertinente cuando tocaba, y como la siguiente no me tocaba hasta los 40 y pico mil Km me tenian que haber avisado de que las pastillas de freno no iban a llegar.
Por otro lado, lo que mas me mosquea, le comento que no es normal que el coche no te de ningun aviso, de repente empiece a sonar, lo lleves inmediatamente al mecanico y ya esten jodidos los discos, que si voy a tener que estar cambiando los discos cada 3 años o llevandolo al mecanico cada mes para que me miren las pastillas, porque me dice que este coche no tiene avisador de desgaste de las pastillas- a mi no me aviso, que renault ahora no lo pone-. Por favor confirmadme si es asi o me han tomado el pelo
finalmente me comentó que como favor me cambiaria solo un disco, al seguir quejandome me comento que lo arreglaria limandolo en ....nosecomosellama y que no me cobrarian nada, que corria de su cuenta. De todos modos cambio de pastillas traseras y delanteras 218€.
Yo creo que hay algun fallo y estan esperando que se me acabe la garantia (me queda algo mas de medio año). Consejos por favor!!!
Di el OK y me dicen que hasta el jueves por la mañana, que aun no han arreglado ni lo otro. Cuando lo voy a buscar el jueves por la tarde no esta y no me habian avisado.Que puedo reclamar y como lo hago?
Gracias

[SARYMAR]

buenas,creo q ningun renault trae los avisadores de pastillas de freno gastadas,eso es verdad,sin ver los daños si un disco se ha rayado un poco tampoco le va ha pasar nada por ponerle pastillas nuevas,solo q si esta muy rayado gastara antes las pastillas y como saber si esta muy rayado pues antes de mover el coche ya q los discos se calientan pues como casi todo el mundo lleva llantas pasas el dedo por la superficie del disco si esta suave es normal si esta muy abrasivo eso no es normal y si tiene en su borde mucho escalon es señal de desgaste aunque lo mejor es desmontar la rueda para ver por los dos lados del disco

[xisco]

en le VW que tube creo que solo tenia sensor una de las pastillas de todas las ruedas, asi que igual cuando te avisaba las otras ya estaban para la basura.
De todas formas las cambie antes de que me aisaran....

[taer75]

Mi scenic (y es el I) tampoco trae avisador de desgaste (cosa que no veo normal y mucho menos en un coche nuevo, es d juzgado de guardia)
Me dijeron que mejor ir mirando de vez en cuando el liquido d frenos y si baja mucho en lugar de reponer el liquido mirar las pastillas (sigo sin verlo normal)
Tambine me dijeron que las pastillas traen una chapita que cuando esta pastilla llega casi al fin roza con el disco y chilla para que te des cuenta (con lo sencillo que es uin avisador como traia mi Fiat regata 1.3 de 69 cv que solo me costó un millon de pesetas y por no tener no tenia ni direccion asistida ni aire acondicionado)

En fin mi primer juego de pastillas con sus discos se fueron al garete juntitos por lo mismo que a ti, por que no habia forma humana de darse cuenta de qeu ya no tenia ferodo mas que cuando era tarde. Pero a mi me duraron casi 90.000 km (es otro coche)
Ahora cada 10.000 al rotar los neumaticos (cosa que hago yo mismo) me preocupo de mirr las pastillas (las 4 ruedas) y si es menester las cambio yo mismo (las traseras dan mas guerra pero se puede)

[javierito]

El único indicador que trae el coche es el del liquido de frenos, que cuando baja, puede ser a que tenga alguna fuga, o las pastillas estén gastadas.

Ahora sí, si en el conce, en una de las revisiones te lo rellenaron, pues ya no hay avisador que valga.

Yo le pondría directamente solo las pastillas, con esos kilómetros no creo que haya mucho desgaste en el disco. Como te dicen, frenará menos pero solo al principio, hasta que la pastilla nueva se amolde al disco

[pincho]

Lo normal es que unas pastillas duren por lo menos 60000 km y unos discos por lo menos 90000. No obstante casi siempre suelen desgastarse más las pastillas delanteras y suelen dañarse antes los discos delanteros que los traseros. Si tienes el coche en garantía y has pasado todas las revisiones ponte en contacto con atención al cliente para que se hagan cargo de los discos y/o tengan una atención comercial, se supone que al año o los 30000 km como mucho habrás pasado la revisión, como no se dieron cuenta del desgaste prematuro de las pastillas?.
No obstante como solución siempre te pueden hacer un rectificado de los discos

[alexgijon]

Todo lo que sea elemento de desgaste, problemas, en cuanto a garantia.
No llevan testigo de pastillas, desde hace años. Los Clio 1, por ejemplo, si los tenian. Habia gente que se quejaban de ellos, porque los cables partian o se soltaban. Pero en el Clio 1 de mi padre, avisaban con margen, estaba bien. Como bien dicen, cuando baja el nivel de liquido de frenos es un sintoma de que se van gastando, y puede llegar a encenderse el chivato del freno, por bajo nivel. Si tienes llantas de aleacion, uno mismo puede comprobar lo que queda de pastilla. En estos coches, el espesor no es muy grande, porque la superficie de pastilla es mayor que antiguamente.
Los discos con el uso tienen rebabas y era muy comun tornearlos. Si es poca la rebaba, claro. Aunque con los años, se opta por cambiarlos, que no deja de ser mejor. Si el defecto esta en la superficie de contacto entre pastilla y freno, cambiarlos si o si. Salu2.

[riesgo]

Pues a mi me gustaria estar presente cuando quitasen las pastillas, me parecen muy pocos km, joer yo llevo 134000 y sigo con todo lo de fábrica excepto un rodamiento y la batería, no se creo que hay que apurar mucho las frenadas pa gasrrlas tan rápido

[iDavid]

Con 38 mil es imposible haberse cargado las pastillas y discos traseros... Los delanteros, raro pero aun, pero los traseros... Vamos, yo he cambiado el primer juego de traseras con 110 mil y los discos estan perfectos, precisamente los comprobe ya que cambie los cojinetes, y mi conduccion no es "tranquila" precisamente...

[Tuetanillo]

Hola que pena que las pastillas duren tan poco, yo las cambié a los 60,000 km es automática, un auto manual debería durar mínimo 80,000 sin abusar del freno claro, en cuanto a los discos rallados, úsalos así y a los 100 km se van acoplar bien las pastillas y el disco va ir recuperando con el desgaste o si sientes mucha desconfianza rectifica los discos, hace años se acostumbraba a rectificar los discos ahora es cambio, no se que diferencia pueda tener tu disco antes del rallado o tu disco rectificado en el frenado.

[ Comentario creado desde movil ]

[ICARO]

A mí tampoco me parece normal, yo cambié las traseras con aquel cupon que salió de 100€ y pagué solo 1,35€ por el cambio de pastillas traseras pero al ir a cambiarlas en el renault minuto al que acudí con el cupón resulta que estaban completamente nuevas y me hicieron el favor de dejar pendiente el cambio para una próxima ocasión.

Así que me fuí con mi caja de pastilas traseras debajo del brazo y volví 20.000 kms. más tarde; me miraron las pastillas y me dijeron que era una lástima cambiarlas pero ya que estaban las hice cambiar. Eso fue a finales de febrero de 2011 y el coche llevaba 62.000 kms. así que calcula mamen si me puede parecer ni me dio normal que el vuestro con 38.000 llegue a gastarlas y rayar los discos traseros, me parece inaceptable.

El hilo donde comento el cambio de mis pastillas traseras: viewtopic.php?f=11&t=47164&p=1006113&hi ... s#p1006113

Sin embargo, en ese mismo hilo me llamó entonces la atención el comentario de jambus:

Joer, pues yo cambié las mias con 30.000 Km., las 4. Cuando me lo dijo el mecánico pensé que estaba de broma, pero cuando las vi, comprobé que estaban prácticamente gastadas y lo mas gracioso es que las traseras estaban mas gastadas que las delanteras. En un primer momento pensé que era debido a que todo es cuesta donde vivo, pero me dijo el mecánico que "algunas pastillas" suelen gastarse prematuramente . Según él lo normal es que haya que cambiarlas sobre los 70.000.
Veremos a ver lo que duran estas.

...leyendo ese comentario se deduce que como montan pastillas de diferentes fabricantes, algunas marcas deben ser blandas como la mantequilla porque si no no me lo explico.

Y tampoco se puede explicar que al ser más duras algunas marcas, se cargue más la frenada delantera, ya que si así fuese hubiese visto un desgaste prematuro en las mías delanteras, sin embargo las delanteras la cambié por puro gusto a media vida con unos 31.000 kms.y entonces el chico que me las cambió me comentó que estaban a media vida pero por lo que valen unas pastillas (38€ unas RH, marca RoadHouse como no, debían ser House )

[bmjvalles]

Hay un hilo abierto sobre este tema

viewtopic.php?f=65&t=52202

[toño]

yo creo que no te dicen la verdad, yo con casi 110.000km no he cambiado nada y la ultima vez que las revise aun tenian vida. este verano antes de las vacaciones las cambiare yo y posiblemente, tambien los discos.
tambien es muy raro que se hayan gastado las de atras en tan pocos km a no ser que lleves el coche muy cargado siempre, y aun asi es raro raro.

[SARYMAR]

buenas,tampoco tiene el mismo desgaste el q hace mucha carretera o conduce tranquilo al q hace muchos recoridos por ciudad,frena bruscamente o lleva el pie en el freno.si se han gastado las de atras tan rapido puede ser q queden algo mas ajustadas o sean muy blandas

[mamenbcn]

Hay un hilo abierto sobre este tema

viewtopic.php?f=65&t=52202

gracias, lo sé, y seré la siguiente en apuntarme, pero el hilo es para llevar un control de los afectados y el kilometraje, no para muchas explicaciones, asi que he preferido abrir uno nuevo para que me dieseis consejo.
Segun entendi en el hilo, muchos renault estan afectados por el desgaste prematuro de las ruedas traseras, pero es que en el mio se han desgastado prematuramente las delanteras y traseras(igual que en el tuyo) y no me di cuenta de nada, en el momento que note algo raro, segun ellos ya estaba el disco dañado. Se me acaba en medio año la garantia y ya me veo toda la vida asi, y lo mas

Hola
Excel actualizado, ruego repaso datos para completarlos.

Y aprovecho para preguntar:
si en la revisión te dicen que todo OK, y hasta la próxima, ¿qué ocurre si en el entretanto las pastillas se funden y te cargas discos?. porque por lo visto, el coche no avisa, y entre revisión y revisión pueden pasar hasta 30.000 km. ¿habría que revisar, digamos, cada 5.000 km?
Pues vaya kñzo, sobre todo para los que no tenemos idea de qué/cómo mirar.

me siento igual, y con lo pardilla que soy, que me la intenten colar cada vez

[tux]

Como ya te han comentado las pastillas es un tema muy subjetivo y muy relacionado con la forma de conducir y con el recorrido que se realiza

Yo gasto las delanteras en 60.000 km clavados y por aqui hay gente que le duran mas de 100.000

Incluso habrá quien las cambie antes de los 60.000

Lo unico raro en tu caso, es que la 1ª revisión (entiendo que a los 20.000), directamente no miraron el estado de las pastillas, porque de haberlo hecho, hubieran visto que no llegabas a los 40.000 y un buen taller o mecánico te hubiera avisado de que o te las cambiaban o al entregar el coche decirte que no llegarias a la proxima revision

Salu2

[Livonan]

Como dicen por ahí depende del tipo de vía y de la conducción que se haga. Con 170.000 km aún no he cambiado las pastillas y frena perfectamente.

Lo del testigo de desgaste no lo sabía. El R19 Chamade y en el Megane Classic que tuve sí lo tenían. Era un hilo interno que cuando se desgastaba la pastilla se cortaba y abría el circuito. Entonces se encendía el testigo.

Es lo mismo que las ruedas; a mi me duran sobre 70.000 km en buen estado y hay quien las cambia a los 30.000 km (aunque aquí también influye el tipo de goma).

[braassa]

En algunas scenic III está claro que el desgaste de las pastillas traseras es anormal. Yo también se las cambién con 45000kms (quedaba algo de pastilla, pero poco), en ningún coche que tuve le cambié las traseras tan rápido, siempre los vendí con 140000-150000kms y las pastillas traseras de origen.

[mamenbcn]

En algunas scenic III está claro que el desgaste de las pastillas traseras es anormal. Yo también se las cambién con 45000kms (quedaba algo de pastilla, pero poco), en ningún coche que tuve le cambié las traseras tan rápido, siempre los vendí con 140000-150000kms y las pastillas traseras de origen.

Es evidente que hay algo anormal en el desgaste de pastillas. Claro que puede depender del tipo de conducción, pero casi todos hemos tenido otros coches y no se nos habia desgastado la pastilla trasera a ese kilometraje ni mucho menos. Para mi no solo es el problema del desgaste, sino tambien del poco margen entre el aviso evidente de pitido (no sabia mirarlo) y el rayado del disco

[iDavid]

Podria ser cosa del repartidor de frenada... que salgan algunos mal tarados y den demasiada frenada trasera, pero aun asi, aparte de que se notaria en conduccion, me parece excesivo...