alguien sabe donde esta el interruptor de marcha atras?

[resax]

Buenas tengo un gordi del 2006 dci 105cv, la cuestion es que hace unos dias me percate que no funciona la luz se marcha atras, he comprobado todos los fusibles y el suyo que va al lado de la bateria y estan bien.

Alguien sabe dinde esta el interruptor qye lo activa? No se si tiene algo que ver que hace unos dias monte un parrot y escondi la centralita en el hueco derecho de la palanca de cambios, las bombillas estan bien por supuesto, jejeje, gracias!

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[migordi]

el contactor que buscas se encuentra en la caja de cambios, ( ya sabes dentro del capot ), veras una pieza que lleva como una clema, pues es esa, se saca a rosca y no vale mucho.

espero haberte ayudado.

[migordi]

esta es la pieza que tienes que buscar. " OJO NO SE SI LA REF. TE PUEDE VALER "

[resax]

Muchas gracias, hay alguna forma de saber si es de hay el fallo antes de comprarli?

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[iDavid]

Pero compruebala antes con un polimetro, no sea que no venga de ahi... al montar el parrot que no hayas pinzado un cable... aunque no creo que pasen por ahi...

[resax]

Pues no la encuentro sabeis si tengo que quitae alguna tapa o algo? Y sabeis si se saldra la valvulina o aceite al sacarlo?

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[jarkonem]

Si, la valvulina se escaparà osea q anda listo,Me parece q tienes q desmontar la rueda delantera izquierda,quitar el panel de la rueda ,y lo veras cerca de la caja de cambios,suele ser de color verde. Suerte

[bolinga2]

No sé si te servirá....

http://www.slideshare.net/NaviKanaby/ca ... rcha-atras

[resax]

he ido a compralo para antes de desmontarlo todo ya que no vale tanto pero me ha sacado 4 colores distintos xd alguien sabe a ciencia cierta cual es? es una scenic ii de octubre del 2005 1.5 dci 105 cv

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[carajarra]

El modelo exacto dependerá de la caja de cambios y casi seguro que hay varias posibles para tu coche. Creo recordar que esta en la parte delantera de la caja de cambios, en la zona de debajo de la batería. Lo mas fácil para acceder a el es por debajo.
Quítale el conector y haz un puente entre los dos hilos del conector (con un cable rígido por ejemplo), si se enciende es el interruptor. Quitando uno y poniendo el otro rápido, con el motor en frío para que la valvulina esté mas espesa, no tendrás ni que rellenar luego.