Cambio pastillas Scenic III. Quitar freno de mano?

[isen78]

Hola.

Quiero cambiar las pastillas traseras de un Scenic III, y por más que leo, al final no me queda claro...

¿Es necesario desactivar el freno de mano para retraer el pistón de la pinza?

Si es así... ¿Como se desactiva el freno eléctrico en el Scenic III con el coche apagado?

¿Es estrictamente necesario el útil para retraer el pistón? He leído de gente que lo retrae con un alicate grande de punta plana... ¿?

Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Un saludo.

[luckyluy]

si tienes que quitar el freno de mano ,,, mirate hipnotizar el coche , o algo parecido ,
yo con la llave puesta , le doy 2 veces al boton de arranque con el embrage pisado ,y al segundo lo suelto , para que no arranque , y suena un ruidito en el freno , cojo del freno y ya se suelta , dejandolo libre ,,, la mia es scenic II, la III , me suena que va igual , aunque el boton es diferente

[braassa]

Yo pienso que lo tengo quitado y solamente con la tarjeta metida pisando embrague y frenando pulsas el botón del freno de mano y se suelta, queda el coche sin freno de mano.
Me parece que es así, lo hice alguna vez para mover el coche sin encenderlo en algún parking.

[Franetik]

Da el contacto y lo quitas, no??

[xisco]

creo que es con la tarjeta metida pisas el freno y pulsas el boton hacia abajo (o es tirar hacia arriba no me acuerdo ahora) y ya esta

Salu2

[Bluecoupe]

Es como te dicen,metes la tarjeta,pisas el freno y le das al boton para abajo,por cierto sin el util no creo que retrocedas el piston,piensa que con el util ya va duro,sin el olvidate.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

[insomnioleon]

El "útil" lo que hace es ejercer presión sobre el pistón a la vez que lo gira para retraerlo. Yo en su día me las apañé en un seat león que requiere lo mismo... pero te va a costar un c...n, como se te de mal te vas a encontrar con el pistón más fuera de la posición que tenías en un principio y no vas a poder colocar ni las pastillas que tenías... así que procura tener mucho tacto. Sí no lo has hecho nunca también te recomiendo que no lo intentes a no ser que seas un poco manitas...

[isen78]

Muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas!

Os comento, no son las primeras pastillas que cambio en un coche, pero si las primeras en la Scenic III. El útil veo claro que lo voy a necesitar, porque me parece que el que tengo "genérico" (comprime pero no rota) no me va a valer de nada.

Sobre lo del freno de mano, pues o bien es que en el Fase III es de otra manera, o que estoy hecho un gañan y no lo consigo (más que probable esto último). Con el coche parado, meto la tarjeta, piso freno y tiro de palanquita y nada... Volveré a probar pisando embrague y freno a la vez, y también lo de "hipnotizarla"

Os voy comentando como me va la aventura...

[apak]

coche parado, tarjeta metido, pisar freno, boton de start, quitar freno

[kealohha]

El útil no tiene que rotar, simplemente que haga presión hacia adentro para hacer retroceder al pistón.

[martinimk34]

El útil no tiene que rotar, simplemente que haga presión hacia adentro para hacer retroceder al pistón.

[carlsmax]

Cuéntanos como lo hiciste al final

[Bluecoupe]

El útil no tiene que rotar, simplemente que haga presión hacia adentro para hacer retroceder al pistón.

En las pinzas traseras sino giran no retroceden por mucha fuerza que hagas

[kealohha]

El útil no tiene que rotar, simplemente que haga presión hacia adentro para hacer retroceder al pistón.

En las pinzas traseras sino giran no retroceden por mucha fuerza que hagas

Yo por ahora son las únicas pastillas que he cambiado, se ve que cuando compre el coche le pondrían las delanteras con 25000kms. nuevas, y atrás le dejaron las mismas...por que ahora con 40.000kms estaban gastadas ;y son solo las que cambie yo personalmente.
Y os aseguro que me hice con un util que simplemente apretándolo cual tornillo y empujando el embolo hacia adentro retrocede solo sin mayor complicación.
O hay distintos modelos de pinzas traseras o el mio es así.

Se que hay pistones de pinza que solo retroceden si giran...pero el mio con apretar fueron hacia atrás solos.

[isen78]

Joder... Vaya tela. Después de más de tres años por primera vez me doy cuenta que la tecla del freno no solo se puede tirar de ella hacia arriba, sino que también se puede empujar hacia abajo. Sin comentarios...

Este fin de semana me pongo al lío, así que ya os cuento a ver que tal. Ya me ha llegado la caja de Oscaro con todos los filtros, las pastillas y el aceite.

Un saludo.

[insomnioleon]

Las de delante simplemente con presión introduces el pistón (en el 100% de los coches), detrás presión y girando yo creo que ya en la mayoría de modelos... yo tuve un mégane coupé serie 1 y atrás ya había que girar el pistón...
PD. recuerda abrir el depósito del liquido de frenos y te costará menos introducir el pistón...

[Bluecoupe]

El útil no tiene que rotar, simplemente que haga presión hacia adentro para hacer retroceder al pistón.

En las pinzas traseras sino giran no retroceden por mucha fuerza que hagas

Yo por ahora son las únicas pastillas que he cambiado, se ve que cuando compre el coche le pondrían las delanteras con 25000kms. nuevas, y atrás le dejaron las mismas...por que ahora con 40.000kms estaban gastadas ;y son solo las que cambie yo personalmente.
Y os aseguro que me hice con un util que simplemente apretándolo cual tornillo y empujando el embolo hacia adentro retrocede solo sin mayor complicación.
O hay distintos modelos de pinzas traseras o el mio es así.

Se que hay pistones de pinza que solo retroceden si giran...pero el mio con apretar fueron hacia atrás solos.

Las mias mismamente,sino giran no retroceden,comprobado,asi que abra varios tipos de pinza trasera.

[kealohha]

El útil no tiene que rotar, simplemente que haga presión hacia adentro para hacer retroceder al pistón.

En las pinzas traseras sino giran no retroceden por mucha fuerza que hagas

Yo por ahora son las únicas pastillas que he cambiado, se ve que cuando compre el coche le pondrían las delanteras con 25000kms. nuevas, y atrás le dejaron las mismas...por que ahora con 40.000kms estaban gastadas ;y son solo las que cambie yo personalmente.
Y os aseguro que me hice con un util que simplemente apretándolo cual tornillo y empujando el embolo hacia adentro retrocede solo sin mayor complicación.
O hay distintos modelos de pinzas traseras o el mio es así.

Se que hay pistones de pinza que solo retroceden si giran...pero el mio con apretar fueron hacia atrás solos.

Las mias mismamente,sino giran no retroceden,comprobado,así que abra varios tipos de pinza trasera.

bluecoupe, yo me ayude con la maquina de diagnosis para sustituir las pastillas traseras, y me ponía algo así como liberar el freno de mano. le di que si,estaba ya quitado y acto seguido empezó a hacer un ruido parecido como cuando se activa o desactiva, y ya me dejo meter el pistón hacia adentro "pro solo empujándolo" una vez colocadas le dije a la maquina que ya estaban y volvió a hacer el mismo ruido;:me dio el OK y a correr.hasta Hoy.

Pero tan seguro al 100% que empujado entra como que el util lo hice yo. es casero y fue a la primera.

[isen78]

Hola a tod@s.

Me gustaría saber que tipo de sustancia ilegal se tomaron los ingenieros de Renault a la hora de diseñar la Scenic III. Debe de ser la ostia.

Lo del filtro del Aire, bueno, pase... Quitas los perfiles del parabrisas y accedes con más o menos comodidad a la caja del filtro. Pero ya te lleva un rato...

Vale, vamos a por el Filtro del habitáculo. Joder, medio salpicadero fuera incluyendo un perfil del lateral de puerta. ¿¿?? La madre que les parió...

Pero lo del filtro del gasóleo? Quitar la rueda? El protector del paso de rueda? Si ni siquiera tienes espacio para meter la mano para poder desconectar los racores de los tubos del gasoleo!!!

Al final... Lo más fácil, cambiar el aceite y el filtro del aceite.

Las pastillas tendrán que esperar a un hueco esta semana.

Un saludo.

[romanovictor]

En la mía cambiaron el filtro del habitáculo sin desmontar nada, se tiró el mecánico en el suelo y lo metió por un pequeño hueco detrás de la guantera.