Estoy entusiasmado, antes el coche no me avisaba de lo que se iba a romper pero eso ha cambiado, se nota que la relación de tantos años (8 y medio) empieza a dar sus frutos y ahora ya me va avisando para que prepare la cartera.
Así sé que lo próximo que se me va a romper es contactor giratorio que va en el volante, ya hace un ruido acojonante al girar hacia los lados, el típico ruido de carrete que hace cuando va a cascar así que en breve me espero un bonito mensaje en el cuadro de REVISAR AIRBAG.
También la vibración que denota que el taco motor superior está roto, desde que me cambiaron la bieleta de par (soporte motor inferior) la vibración aparece más intensamente y tendré que cambiarlo antes o después pero de momento, se va esperar al igual que la bisagra de la puerta del conductor que hace meses que suena ostensiblemente con 3 puntos que hacen "clack", espero que no se rompa del todo y pueda seguir abriendo y cerrando aunque sea con un ruido espeluznante
Por su parte, los discos delanteros (son los de serie) están pidiendo el cambio como un torero el cambio de tercio, cada vez que meto una frenada potente y larga los oigo retemblar y no son las pastillas, son los discos que no hace falta meter aparato de medida alguna para saber que están llegando a las últimas, por tanto tocaría discos y pastillas nuevas ¿por cuanto salía todo en un taller externo, con 300€ montaré discos y pastillas? yo creo que sí, tampoco voy a poner piezas muy caras, no me merece la pena con los años que le quedan de vivir al submarino.
Todo lo demás se mantiene increiblemente bien con apenas unas cuantas reparaciones que han incluído 2 poleas defasadoras del árbol de levas, el captador de punto muerto superior, el captador del árbol de levas, una centralita de freno de mano, todas las bobinas de encendido, la bieleta de par, el módulo de potencia del clima, el cableado de dicho módulo, el mando del freno de mano, un parasol al fallar el interruptor de luz de cortesía, la caja de expansión de gases (silencioso intermedio), realmente estoy contento, poco más de una avería por año.
Teniendo en cuenta que ahora llevo 86.000 kms. el coche es fiable y duro como pocos, las cosas como son.
Y lo mejor es que hace tiempo que abandoné la idea de prenderle fuego en la puerta de la Renault, ahora he cambiado esa idea por una más moderada y sueño con el día de estrellarlo contra el enorme escaparate de la exposición antes de llevarlo al desguace, no veo el momento y eso me hace tan feliz...
???pues poco han durado.