Cambio volante motor (volante inercia)

Problemas con tu coche, talleres, etc
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TRONERA
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Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por TRONERA » 18 Oct 2012, 22:39

Buenas noches!

Scenic III 1500 c.c. 105 cv. DCI. De Diciembre del 2009. Matrícula GRM. 50050 Kms. La he llevado al taller por un templeque excesivo del habitáculo y mucho ruido en ralentí. Pensaba que podria ser un silenciador del motor (silent block) pero me informaron en el conce que era un desgaste de los contrapesos del volante motor.

Estoy a la espera de que llegue el material al taller y que estos me avisen para proceder a la sustitución de dicho volante. El taller sin menear mucho el coche y sin pensarselo mucho diagnosticaron la averia. Como si se tratara ya de algo conocido por la casa. Sabeis algo del tema? He leido algo ya por internet y se ve que hay varios casos mas de coches con la misma matrícula y que has tenidoi la misma averia. El coche estará entre 2 y 3 dias en taller y me informaron que ponian a mi disposición un coche de substitución. Pues parece ser que para sacar el volante hay que sacar también el cambio!

Alguno sabe algo mas del tema. Y una vez cambiado el volante, vuelven a dar problemas? Se ve que el volante que montan nuevo es distinto para que no vuelva a pasar lo mismo.

Menos mas que coji un año adicional de garantia y a falta de un mes y medio me he dado cuenta del problema.

Avisados estais! Fijaros en el ruido del habiaculo que no se excesivo y la vibración elevada del motor.

Mi coche ya ha sufrido el cambio de intercooler por la perdida de aceite en juntas y ahora el volante de inercia. Se cambio en su dia una optica trasera por tener un poro y entrar agua y un motor de elvalunas delantero. Espero que no me pase nada mas ahora que se termina la garantia. También me hace ruido un retrovisor al plegarse y me dice que eso no entra en garantia por tratarse de plásticos, desgastes...

Saludos a tod@s!

salud:- salud:- salud:- salud:- salud:-

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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por MadMax66 » 24 Oct 2012, 22:52

¿Se te apaga el motor de forma muy brusca?
Renault Grand Scénic 2.0 DCI 150 CV año 2007 (julio) gris pimienta, llantas aleación 205/55 R17 91V, DVD de techo, Bluetooth, Audio Connection Box, barras de techo originales - NO FAP gracias a Diosssss

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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por TRONERA » 28 Oct 2012, 22:19

Ahora que lo comentas creo que si, que ultimamente hacia una parada algo brusca.

Ya me han entregado el coche. Tuvieron que desmontar caja der cambios, embrague... 2 dias de trabajo y coche de substitución puesto que el coche todavia lo tenia en garantia.

EN el conce se enrollaron pues sin decirles nada me han puesto el disco de embrague nuevo. Supongo porque al estar todavia en garantia y paga el fabricante se han enrollado. Yo contento y ellos a cobrar, no?

Ahora el problema que tengo es que el pedal de embrague me va demasiado blando. Al pisarlo, casi hasta medio recorrido o mas, es como si pisara un chicle de blando que va. Como si este no estuviera conectado a nada, no hay resistencia alguna. Es en el último tramo de recorrido de este cuando se nota que hay una pequeña fricción y entra en funcionamiento el embrague.

Me dijo el jefe de taller que era normal al ser nuevo el embrague. Solo lo he cojido un momentito y se me ha calado un montón de veces el motor. Mañana iré a ver que me dicen. No se si estará mal ajustado o es que es así. Para mi parecer está muy blando. Es como si pisaras en vacio hasta 3/4 partes de recorrido y luego al final acciona el embrague. No tienes tacto.

Sabeis por donde van los tiros, que puede estar pasando?

Gracias

salud:-

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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por MadMax66 » 30 Oct 2012, 22:44

Si se te apagaba de forma brusca es que empezabas a tener problemas con el embrague, parece ser que ahí hay unos contrapesos que hacen que el motor no tiemble al cortar el contacto.
A mí desde luego no me parece normal lo que comentas, no dudes en reclamar si no estás convencido. Los talleres tienden a decir siempre que "es normal" esto, "es normal" lo otro... es una forma de decirte que te conformes con lo que hay porque no tienen ganas de volver a mirar el coche, y como saben que lo necesitas y que para tí es incómodo llevarlo al taller... enfa1:-
Yo he tenido que llevar el coche más de 10 veces por el mismo problema, hasta que al final me han dado la razón (pero eso sí, han conseguido que me caduque la garantía de la reparación...). Es un rollo pero merece la pena, no des tu brazo a torcer! ok:-
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por gabi150at » 30 Oct 2012, 23:00

y que problema era ese madmax? que tal con ese motor?
Renault Grand Scenic III 2012 Privilege 7 plazas, 2.0 dci 150 Automatico Negro Brillante, llantas Kanjara 18" + Detect. pres. Neumaticos, Techo, Bixenon, Siege, Cristales tintados, Bose, prealarma y barras!!
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por TRONERA » 03 Nov 2012, 23:21

Hola de nuevo!

Deciros que en pocos Kms el embrague dejo de tener ese tacto tan blando, como si no hubiese embrague a tener el tacto y tensión normal. No se lo que puede haber pasado. Cuando lo saqué del conce tenia un tacto muy suave, como si no hubiese embrague, se hundia del todo el pedal hasta el fondo y por nada que levantabas el pedal se calaba el coche. En un dia de utilizar el coche, al cojerlo al dia siguiente el embrague perfecto! QUe curioso, como si hubiesen estado trabajando unos duendes mágicos por la noche!

Que opinión os merece el tema?

Gracias compis!

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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por MadMax66 » 04 Nov 2012, 21:04

gabi150at escribió:y que problema era ese madmax? que tal con ese motor?
El problema fue con el turbo, el original cascó a los 60.000 kms. y el segundo que me pusieron me dio guerra durante más de un año, hasta que por fin me pusieron otro. El motor ahora va estupendo, como al principio. Yo creo que el 1.9 de 130 CV es más equilibrado, el mío es el 2.0 de 150. No creo que el desembolso de casi 3.000 euros más sobre el precio del 130 CV haya merecido la pena. De todas formas mi GS es de la segunda generación, los motores de la tercera son diferentes.
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por josemejias » 15 Abr 2013, 07:45

Hola amigos.
Mi Avenic es de diciembre del 2009, dci 105 cv. Tiene 35.000 km.
Hace 20 dias, comenzó el retemblor al realenti.. .. en frio se nota menos, al estar las revoluciones un poco mar altas. Pero a los dos minutos o cuando esta en temperaturA correcta. ... que temblores mas desagradable.
Hoy lo llevo a la Renault, me han dicho que segun el numero de serie de la pieza, volante de inercia marca LUK, ea de los afectados por la OTS . que me lo cambian sin coste.
Me han dicho que si no entra de la OTS (no son todos) serian casi 1000 euros.
Nada mas que lo vio el jefe de Taller supo lo que era.
Saludos.

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Practico y Disfruto desde hace años la conduccion eficiente - economica, realizo con mi Astra G 2.0 DI del año 99, hasta 1.200 km sin repostar facilmente (deposito 52 litros).

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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por josemejias » 23 Abr 2013, 12:41

Uff afortunadamente lo han cambiando sin coste de material ni mano de obra.
El coche ya ha tenido 3 OTS diferentes. No esta mal. Decir que siempre Renault se ha echo cargo de todo, en garantia o fuera de ella.

Decir como otros usuarios, que han cambiando varias cosas mas relacionadas con el embrague, asi como aceites de hidraulicos y otras cuestiones.

Ahora el tacto del coche es diferente, tenemos que hacernos con el nuevo punto de embrague.

Saludos.
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por MadMax66 » 24 Abr 2013, 23:24

josemejias escribió:Uff afortunadamente lo han cambiando sin coste de material ni mano de obra.
El coche ya ha tenido 3 OTS diferentes. No esta mal. Decir que siempre Renault se ha echo cargo de todo, en garantia o fuera de ella.

Decir como otros usuarios, que han cambiando varias cosas mas relacionadas con el embrague, asi como aceites de hidraulicos y otras cuestiones.

Ahora el tacto del coche es diferente, tenemos que hacernos con el nuevo punto de embrague.

Saludos.
Es lo malo de que te cambien el embrague, que se modifica el tacto del mismo... gili:-
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por xisco » 25 Abr 2013, 11:43

hola,
yo tengo una scenic iii de hace una semana y cuando va entre 1000 - 1500 rpm se suele oir una vibracion o justo delante del volante, no se si es dentro o fuera dle habitaculo.
No se si es normal del motor (1.5 diesel ) o es algo de los plasticos, porque no creo que sea lo que comentais en este hilo, no?. Si salgo acelerando mas rapido como enseguida pasa a 2000 rpm pues no se oye.

Salu2
Scenic III Expression 1.5 dci 110cv S&S

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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por MadMax66 » 26 Abr 2013, 19:59

xisco escribió:hola,
yo tengo una scenic iii de hace una semana y cuando va entre 1000 - 1500 rpm se suele oir una vibracion o justo delante del volante, no se si es dentro o fuera dle habitaculo.
No se si es normal del motor (1.5 diesel ) o es algo de los plasticos, porque no creo que sea lo que comentais en este hilo, no?. Si salgo acelerando mas rapido como enseguida pasa a 2000 rpm pues no se oye.

Salu2
¿Cuántos kms. tiene tu coche?
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por xisco » 26 Abr 2013, 22:52

pues 200km lo acabo de comprar y lo hace desde el primer dia :(
MadMax66 escribió:
xisco escribió:hola,
yo tengo una scenic iii de hace una semana y cuando va entre 1000 - 1500 rpm se suele oir una vibracion o justo delante del volante, no se si es dentro o fuera dle habitaculo.
No se si es normal del motor (1.5 diesel ) o es algo de los plasticos, porque no creo que sea lo que comentais en este hilo, no?. Si salgo acelerando mas rapido como enseguida pasa a 2000 rpm pues no se oye.

Salu2
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por MadMax66 » 28 Abr 2013, 13:14

xisco escribió:pues 200km lo acabo de comprar y lo hace desde el primer dia :(
MadMax66 escribió:
xisco escribió:hola,
yo tengo una scenic iii de hace una semana y cuando va entre 1000 - 1500 rpm se suele oir una vibracion o justo delante del volante, no se si es dentro o fuera dle habitaculo.
No se si es normal del motor (1.5 diesel ) o es algo de los plasticos, porque no creo que sea lo que comentais en este hilo, no?. Si salgo acelerando mas rapido como enseguida pasa a 2000 rpm pues no se oye.

Salu2
¿Cuántos kms. tiene tu coche?
Aprovecha la garantía todo lo que puedas, porque luego... leermas:-
Haz que te revisen los soportes del motor, puede que tengas uno suelto o defectuoso de fábrica. Yo tenía uno mal y me hacía exactamente eso, me vibrara el motor en bajas revoluciones y se estabilizaba a partir de 2000 rpm. Mi motor es un diésel.
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Re: Cambio volante motor (volante inercia)

Mensaje por xisco » 29 Abr 2013, 10:09

Pues si, eso mismo me hace a mi a 2000 rpm se estabiliza, me pasare por el conce porque ademas el anclaje del cinturon de seguridad del conductor no salta enfa1:- , me toca sacarlo a mi a mano y supongo que tendran que cambiar la pieza.

Salu2 y gracias
MadMax66 escribió: ....
Aprovecha la garantía todo lo que puedas, porque luego... leermas:-
Haz que te revisen los soportes del motor, puede que tengas uno suelto o defectuoso de fábrica. Yo tenía uno mal y me hacía exactamente eso, me vibrara el motor en bajas revoluciones y se estabilizaba a partir de 2000 rpm. Mi motor es un diésel.
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