Lo primero soltar el manguito del intercooler, seguido de tubo del intercooler, para ello soltando un unico tornillo que lo sujeta al motor y tirando de la anilla de union al turbo para liberar las muescas de encaje, se tira para arriba y listos, ya tenemos el tubo del intercooler fuera...
Acto seguido, desconectar la EGR y sacar los 3 tornillos que la sujetan, para sacarla poco a poco y con paciencia, ya que está clavada....
Para ello la e girado un cuarto de vuelta y luego e vuelto a girarla, tirando a la vez hacia afuera y haciendo palanca a cada lado, para al fin conseguirla sacar.....
Lo encontrado a sido, bastante porqueria incrustada pero tampoco en exceso y eso que hago un 80% ciudad...
Le e metido el producto milagro que tengo en el curro y el resultado a sido excepcional....
Despues de esto, e rascado toda la porqueria que habia en el alojamiento de la EGR la cual aquí ya era bastante, llegando a obstruir casi el paso de gases, ya que no me pasaba ni el dedo y para poder retirar toda la porqueria e sacado el tramo de tobera metalica que va hacia la caja de mariposa de calado, aprovechando para limpiar la mariposa, la tobera y el manguito de plastico rigido que está al lado opuesto...
Montado todo de nuevo y limpio, e arrancado el motor, e salido a circular pegandole buenos achuchones subiendolo de vueltas, para que arrastre cualquier porqueria que me haya quedado, e aparcado y listo
Ahora si que e acabado el mantenimiento preventivo que tenia en mente a la gordi, espero que no tenga que seguir invirtiendo horas y dinero asta de aquí a un buen tiempo
